Foorumi – Saabclub.fi

Joo, koodin luku on varmaan järkevää selvittelyssä jos niitä on muistiin kertynyt. Omasta vm. 2000 on saanut ihan obd-bluetooth -palikalla ja puhelimen ohjelmalla (torque) koodit ulos, kunhan vähän googlailee mitä mikäkin koodi saabissa tarkoittaa. Vuotava tehostin teki itsellä niin että jarrupoljin...

Hyvä kuulla että tuli kuitenkin kuntoon ja reissu jatkui!

Mulla oli hetken testiajossa automaatti tulpattuna niin että pelkkä alipainepumppu hoiti jarrutehostinta, siis vuotavaa sellaista. Ei ollut mikään erityisen kiva kokemus, en suosittele. Ei oikeen riittäny pelkkä alipainepumppu siihen hommaan. Löytyiskö mistään lähimailta ketään diagnoosilaitteen omi...

Näetkö mistään mitä Lamb arvo näyttää lämpimänä tyhjäkäynnillä? Vai ei vissiin ole open sid käytössä?Tuli vaan mieleen että kun omassa jarrutehostin vuosi niin Lamb arvot oli jo reilusti metässä. Vaikutus käyntiin oli satunnaista eikä kovin suurta kyllä. Aika iso vuoto saisi olla varmaan että käynti...

Vuosituhannen alun farkku C5 oli kyllä ihan pätevä auto, halvalla tuli ostettua ja vielä halvemmalla vajaa pari vuotta sitten myytyä.. Kilometrejä oli +250tuhatta ja ruosteenalkua ihan pienen pieni nypy jossain takaluukun muovinhankaamakohdassa. Muuten ei mitään missään. Pohja oli melkein kokonaan m...

Löytyisikö sellaiseen korjausvinkkiä että kun tuo kertapyyhkäisy on ainoa, mikä ei toimi kunnolla? Eli tihku ja muutkin asennot pelaa ihan hyvin, mutta kertapyyhkäisyllä sudit liikahtavat jonkin matkaa ja tahtovat jäädä välille. Uudelleen kun painaa kertapyyhkäisyä niin yleensä siitä sitten tekevät ...

Kiitos rohkaisusta! Muutama päivä ekan aseöljykierroksen jälkeen kävin toista kertaa tänään lukkoja läpi, niin alkoihan se kuskin lukko toimia. Jatketaan harjoituksia kontin lukon kanssa. Mutta nyt pääsee ainakin tiukan paikan tullen sisään ilman sähköjäkin!

Jees, ei ollut tarkoitus sekoittaa eikä keskustella suunnittelunäkökulmista. Kommentoin kun tuli puhe että pumppu tuottaa alipaineen tehostimelle automaatissa. Luin niin että tarkoitettiin että pelkästään se. Mutta turha tietysti kommentoida näkemättä kuvaa. Hyvä jos asiat selvisi.

Nyt en näe kuvaa puhelimella reissussa, mutta ainakin omassa automaatissa alipaine tehostimelle tuotetaan sekä imupuolelta että alipainepumpulla. Alipainepumppu kai täydentää joissain tilanteissa (?). Noiden kolmen välillä on muoviputkisto takaiskuilla ja kolmihaaralla. En jättäisi tehostusta pelkän...

Omasta aukesi ainakin motonetin lambda-hylsyllä ihan nätisti, tosin ei ollut vanha jostain syystä kovin juntturassakaan. Vuorokaudessa tuli Herttoniemen länsiautoon anturi Ruotsista ja hinta samaa kuin täällä kuvailtu.

Maadoitusten tarkastaminen on yksi perusjuttu mikä tulee mieleen kun tälleen outoja alkaa tapahtua. Valitettavasti itsellä ei ole ymmärrystä sen vertaa näistä että osaisin opastaa. Ehkä joku tietävämpi osaisi kommentoida mitä maadoituksia/mistä voi/kannattaa tarkistella?

Ilman sen suurempaa asiantuntemusta: kokeiltiinkohan että liittimelle asti tuli virtaa? Kun noita bluetooth-obd-pulikoita käyttää niin asia selviää sillä että pulikka saa virran liitännältä ja yhteyden puhelimeen/koneeseen vaikka kommunikaatiota autoon ei syntyisikään. Mietin vaan siksi että joskus ...

Nonnii, kun touhutonni on kohta käytetty vasta hankitun saabin kanssa tärkeimpiin kohteisiin niin pääsee turaamaan näitä vähemmän akuutteja. Eli: Kuskin oven lukko sekä takakontin lukko ovat jumahtaneet käyttämättömyyttään. Avain uppoaa kumpaankin perille asti, mutta ei käänny. Varovasti kokeilin as...

Onhan ne sitten ku sitä anturia tarvitaan. Vaikka aika myöhään se varotus varmaan näissäkin valon muodossa mahtaa tulla?

pvdriver kirjoitti:Suuret on murheet saabistilla

Huhheijaa, työvoitto. Jarrutehostin vaihdettu kaverin avulla, lamb ja ad85 arvot sekä muutkin isommat käyttäytymishäiriöt näyttävät asettuneen tuolla. Tehostimen tiiviste oli porsinut, muuten varmaan saattoi olla kunnossakin.