Foorumi – Saabclub.fi

Kyseinen osa hakusessa, mieluusti ehjäkin saisi olla. Nykyinen lopettaa yhteistyön lämmetessään. Listaus malleista mistä oikea anturi löytyy: Saab 900 1989–1993 2.0/2.1 16-venttiilinen (ei-turbo), EZK-sytytysjärjestelmä. Saab 9000 1989–1993 2.0 (ei-turbo), EZK-sytytysjärjestelmä. Saab 9000 1990–1993...

rr kirjoitti:https://www.youtube.com/watch?v=zwFSnqpl7E4

Sama pätkä tuli itellekki mieleen Tänään pitäisi alkaa purkamaan ja ihmetellä mitä pahvista löytyy.

Pitää kattoa missä kunnossa se ylipäätänsä on. Syöpymät jne... Eihän siinä kyllä vararikkoa tee jos käyttää koneistamolla. Eikös näissä 8 tappisissa ole sitä kieroutumis vikaa kannessa?

Ruotsista tulossa orkkis kansipahvi, meinaa olla kuusen alla suomen puolella. Eikös kantta saa pois pako- ja imusarjan kanssa. Bensaputket jokatapauksessa irroitan ja laitan uudet tilalle.

Tulevana viikonloppuna olisi tarkoitus kattoa, että mitä se mosa on syönyt Tarviko kantta oikassa vai menikö pelkällä pahvin vaihdolla?

Nyt olisi tuommonen homma edessä. Ilmeisesti ampuu öljyä jakopäästä 1.sylinteriin.
Missä näissä ruukaa jakopään ajotus merkit olla?
Lueskelin että nokkapyörä laitetaan pultilla metallilevyyn kiinni joka nousee jostain lohkon uumenista.
Onko tuo levy lohkossa kiinni?