Foorumi – Saabclub.fi

Kuupan kytkin on alkanut irrottaa heikommanlaisesti. Työsylinteri tiivisteineen on vaihdettu muutama vuosi sitten ja ilmaus tehty menestyksellisesti. Vuotoja ei näy, mutta pikkuisen on nestettä pääsylinterin päällä. Nestepinta ei ole pudonnut. Mikäs on oikea järjestys alkaa etsiä ongelman syytä? --T...

miten huomasit että pensaa tippuu sinne oikean vetarin alueelle? Tuleeko sitä iihan kunnolla koko ajan vai silloin kun yrität startata? ettei olis käynyt vanhanaikainen. pensaputki poikki lootan vierestä?? No niin, kone käynnistyy muutamaksi hetkeksi, kun on lorauttanut bensaa suoraan kaasariin. Be...

Tämä korjausprojektini edistyy hitaasti mutta epävarmasti. Otetaanpa taas kertaus: 1. Viime talven jäljiltä kutvonen ei käynnistynyt, laski bensat alleen 2. Vaihdoin kaasarin tiivisteet ja kiristelin paikat kunnolla, ei enää valuttanut mutta ei edelleenkään käynnistynyt 3. Nyt vaihdoin vaihtokaasari...

[quote="mestari"]hyvä katsoitko että siellä ennen venaa ei ole kiven murusta?[/quote] En katsomalla katsonut mutta putsailin kyllä joka kantilta eli ei tullut murusia vastaan. Jossain ohjeessa sanottiin että kanavat pitäisi paineilmalla putsailla, sitä en kuitenkaan tehnyt. Mites tuo venan...

Ai niin, pitääkö sen neulaventtiilin olla jotenkin jousikuormitteinen vai hölskyä vapaasti?

--T

mitä teit kohon välittömässä läheisyydessä ja tiimellyksessä olevalle neulaventtiilille kun kaasarin kansi oli kourassa?

Irrotin kohon, otin venttiilin irti, putsasin kevyesti ja katsoin, että kohon painama venttiilin kohta liikkuu sisään ja ulos.

Bensan viimeinenkin valutus loppui kun kiristin ruuvit kunnolla. Mutta ei käynnisty edelleenkään. Otetaanpa kertaus: 1. Talven jälkeen käynnistettäessä valutti bensat kaasuttimesta tallin lattialle. 2. Irrotin kaasuttimen yläosan, bi-kotelon ja kiihdytyspumpun kannen, putsasin osat ja laitoin uudet ...

Edistinpä tätä kaasariongelman korjaamista taas pitkän tauon jälkeen. Vaihdoin uudet tiivisteet, tsekkailin neulaventtiilin ja vaihdoin kiihdytyspumpun kalvon. Mutta takaiskuna ei lähde vieläkään käyntiin. Bensaa tulee pumpusta kyllä. Kiihdytyspumpun kohdalta tiputtaa vähän bensaa, joka valuu pumpun...

Tänks! Just nyt työt yms haittaavat harastustoimintaa mutta eiköhän noilla pääse eteenpäin kun ehdin vaunua fiksaamaan!

--T

Kas, mähän olen myös "kaasari" täällä foorumin vähäisellä viestimäärälläni, enteellistä

Kaasutinekspertiltä saa vielä tiivisteitä ja kalvoja.

Saakos neulaventtiilin putsattua koko kaasutinta irrottamatta? Sinisestä raamatusta ei ihan ilmennyt. Tietty helpostihan se kaasarikin irtoaa muistaakseni.

--T

Kutvonen ei ollut valmis lopettamaan talviuniaan vaan päätti valuttaa bensat kaasarista jonnekin muualle kuin pitäisi, moottori siis ei lähtenyt käyntiin. Vm. 73 ja Fordin kaasari. Onkos tämmöiseen jotain quick fixiä kokeiltavaksi vai pitäisikö suosiolla irrottaa kaasari ja käydä se kunnolla läpi? -...

Siis itse hommasin värin tuon värikoodin perusteella umbroista ja muista nimistä välittämättä ja hyvä tuli.

--T

Tuosta threadista löytyy värikoodi

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=10&t=45979

Joo noinhan se oli. Teboilin kaveri pisti paineilman laulamaan ja enää ei lonksuta.

Korjausoppaasta löytyikin tuo kiristysarvo eli 340-360 Nm.

--Timppa