Foorumi – Saabclub.fi

Juu toki. Subjektiivisten havaintojen perusteella vaikuttaa siltä, että liikenteestä puhuttaessa toisten huolet ja murheet ovat agendalla ja niihin pyritään tekemään helpotuksia, toisten ollessa lähinnä kurjistus, kyttäys ja kurinpidollisten toimien kohteena. Arkipäivässä olen tulkinnut tuon johtav...

^
^
Ehdottomasti samaa mieltä, näkee päivittäin tuota omaan napaan tuijottamista, liikenteessä, kaupassa j.n.e.

Juu! Jos muiden ajoneuvo lajien kunnostautuvat yhdessä sun toisessa, sitä osaavat myös pyöräilijät. Satuimpa jokin aika sitten raitiovaunuun. Pysäkillä parrakas 3-4-kymppinen tyyppi talutti polkupyörän vaunuun. Kuljettaja siihen, että tänne ei valitettavasti saa tuoda pyöriä. Tyyppi siihen, että &q...

Eilen ilta-ajelulla Porvoossa pistin merkille erittäin hienon toteutuksen rantabulevardilla. Kaksisuuntaiset liki autokaistan levyiset pyörätiet sivuilla ja keskellä pieni ränni autoliikenteelle. Ränni ehkä noin puolentoista auton levyinen ja siis kaksisuuntainen. Risteyksestä tuolle pätkälle käänn...

Näinhän se on että Saabit valuu kokoajan harrasteauto painotteisiksi kun uusimmatkin alkavat olla 10 vuotta vanhoja. Käyttöautojen määrä harvenee kokoajan. Totta turiset Tommi, mutta ehkä on ollut hyväksi terveydelle huomata, että on olemassa muunmerkkisiä autoja jotka on ihan hyviä ja kelpaavat hi...

Tervetuloa takaisin joukkoon. Itsekin välillä elänyt vähän hiljaiseloa Saabien suhteen. 1,5 vuotta sitten oli vielä 3 saabia taloudessa. Nykyään enää 1 og9-5 ja käyttöautona työsuhde mese. Kävi jopa mielessä hirmusaabin myynti kesällä, mutta tulin järkiini. Seurasin tuota sun rakennusprojektia tuost...

Sun Tesla oli jotenkin hänen elämästään pois ilmiselvästi :roll: Olen huomannut, että monella on tarve perustella miksi heidän kahden tonnin 500tkm ajettu romu on parempi auto kuin mikä tahansa uusi 50t € maksava premium auto. Kai sitä koitetaan itselleen perustella, että se vanha romu on helvetin ...

Ai helkatti tuo uusi työsuhde C200 4matic AMG mese on suorastaan edullinen käyttökuluiltaan verrattuna Teslaan.
Onhan tuo aivan järkyttävää luettavaa alle 100tkm ajetulle tuon hintaluokan autolle. Ja vuotavat sähkömoottorin stefat..

Itsellä ollut 4kpl 9-5: 2012 ostettu 2000 9-5 2,3t 310tkm ajettuna. ~200tkm kohdalla t5 tekniikka laitettu TD04 kera varmuuden vuoksi edellisellä omistajalla. Möin 340tkm ajettuna 2014. Vielä ajossa samalla tekniikalla. 2013 ostettu 2002 9-5 2,0t 285tkm ajettuna. Möin 2017 ~320tkm ajettuna muistaaks...

kolahdus tulee aika varmasti huonoista apurungon takapuslista (2kpl). Uretaanista tilalle.

Ehkä vähän OT, mutta Itselle tuli nyt ajankohtaiseksi siirtyä käyttöautoilussa pois Saabista. Työsuhdeautoksi tulee MB C 200 4matic AMG. Nykyinen 9-3 SC 2,0t vector menee myntiin, mutta jäljelle jää kuitenkin kesä-auto viirusilmä ja vaimon 9-5 vector wagon. Saas nähdä miltä Mersu tuntuu saabin jälke...

Eiköhän siellä ole teipin alla iso reikä..

Onkohan M02 mallisessa 9-5:ssa missä ei ole penkinlämppäreitä kaapelit valmiina?
Eli onnistuisi silloin uusilla penkeillä ja napeilla saada penkinlämppärit? Vai joutuuko kaapelisarjatkin vaihtamaan?

Ainoa ratkaisu hiljaiseksi saamiseksi taitaa olla laatikon purku atomeihin ja shimmaus.

Hyvin tuo aski vaikuttais kestävän tehoa ja vääntöä ääntelystä huolimatta. Nimim. Kohta 90tkm takana 600Nmllä

Suurempi ongelma lienee se, että miten saa ne väännöt tiehen. Tasauspyörästön lukkoa tarttis saada. En tiedä onko olemassa jotain valmista ratkaisua automaatteihin?