Foorumi – Saabclub.fi

Projekti "jäissä", ollut vähän muutakin tekemistä tuossa viikonlopun aikana, eikä tämä femma ole se "ykköskulkine".... 8O Tilasin PCS:ltä eilen vielä ne o-renkaat imuputkeen ja siirtoputkeen. Pitäisi tulla tänään. Myös kammen asentoanturista tuli saapumisilmoitus, pitää käydä hak...

No niin, taisi syy löytyä ainakin noihin mataliin öljynpaineisiin kuumalla koneella. Se paineenrajoitusventtiilihässäkkä oli juuttunut auki. Täynnä jonkinmoista karstamupenaa kun sen avasin. Hioin männän 1200-karkeuden vesihiomapaperilla ja putsasin sen "sylinterin" jossa mäntä liikkuu. Ol...

Tänään aloitan koneen niputtamisen, eli laitetaan öljypohja takaisin jne. Saa nähdä oliko tuosta imusihdin ja öpohjan putsaamisesta apua paineongelmaan. -Timppa- Ja tähän vielä lisättäköön että sen öljynsuodattimen takana jskopääkopan alaosassa olevan "männän" tarkistus ja puhdistus liikk...

Juuri tänään sain tietoa että joissakin femmoissa on viallinen kampiakselin asentoanturi aiheuttanut juuri tuota "pätkäisyä". Mulla myös siis ongelmana se ettei auto käynnisty moottorin ollessa kuuma. Kylmänä pelaa täysin. Tilasin tänään uuden anturin, tulee ens viikolla. Asentelen sen pai...

No niin, nyt on öljypohja avattu ja puhdistettu. Öljypohjasta löytyi kovia "matoja" joiden päättelin olevan tiivisteliiman tai karstan jäämiä, ja niitä oli koko imusihdin alus täynnä 8O Ei siis ihme että oli paineet hiukan matalalla. Kurkkasin laakerit, olivat ok kuntoiset joten saavat oll...

Täytyypä tehdä näin. Ostin auton "sikahalvalla" koska oli käyntivikainen. Läppäkotelo oli juuri vaihdettu uuteen mutta limppiä ei oltu nollattu ollenkaan. Edellisellä omistajalla oli mennyt hermo kun ei oltu saatu saappiin tyhjäkäyntiä nyrkkipajalla :lol: Nooh, auto on nyt mulla ja pelasi ...

Kiitos Vesa67 erinomaisen nopeasta vastauksesta! :D Tulpat olivat juurikin nuo BCPR6-ES mitkä mainitsit. Täytyypä vaihtaa se kampuran anturi (lienee tehtävissä kotioloissa?) ja kurkata se kolmosrunkopukin laakeri samalla kun öpohjan avaa. Olisiko koneeseen suositeltavampaa laittaa sitä GM:n 5w30-ölj...

Lisättäköön vielä että ajattelin irrotella öljypohjan lähinnä varmistaakseni ettei imusihti ole tukossa ja putsaantuupa tuo tuossa sitten samalla. Ja ei, autolla ei ole ajettu RE85:llä....

Moi. Palattuani takaisin :saab: -maailmaan, alkoi heti ongelmat juuri ostamani femman osalta. Auto siis mallia -98, ja 2.0t koneella ja manuaaliaskilla. Ajettu 372tkm. Ongelmana seuraavaa: Huolsin auton viime perjantaina. Moottoriöljy ja suodatin, ilmansuodatin, sekä tulpat vaihdoin. Lauantaina alko...

Kyllä on komea!
Oliko paljon ehditty rullata?

Ok, kiitos tiedosta! Nyt siis vain ovea metsästämään!
Ja samaan syssyyn heitän tähän että jos jollakin on ylimääräisinä kohtuukuntoisia satkun grafiitinharmaita ovia, voisin ostaa. Yv tavoittaa.

No niin, tuo "pelastettu" satku ei tunnu nyt menevän kaupan eteenpäin, jääköön siis minulle sitten käyttöön. :) Mutta mutta. Oikea takaovi on sen verran rapsakassa kunnossa ja ulkokahvakin on irti, että lienee järkevintä vaihtaa koko ovi. Kysynkin kun en ole asiaa vielä sen kummemmin tutki...

Tuli tuossa tänään hetken mielijohteesta pelastettua 900i 8V Combicoupe 5d, vuosikertaa 10/88. Leimaa jäljellä vielä ens helmikuuhun, ajettu 350tkm. Sisältä ihan ok, päältä aika rapsakka. Varsinkin oikea takaovi... Tasan 100 euron sijoituksella pääsin taas Saabin omistajaksi. Ja kuinka ollakaan, kon...

Niinpä, mutta kun tuntuvat suurin osa noista turbokoneisista olevan jo nuorison loppuun polkemia. Siksipä etsin juuri hyvää vaparia Ja onhan siinä vaparissa ne "pari" mahdollista vikapaikkaa aina vähemmän kuin turbollisessa.....

Heipä hei. Vanha saabisti on palaamassa juurilleen, eli ostamassa vielä yhden tonnarin. (Saabia kun ei ole ollut nyt moneen vuoteen) 8O Elikkäs kirjeenvaihtoa on käyty erään myyjän kanssa, auto vaikuttaa kaikinpuolin olevan ok kunnossa. (pintaruosteet ei haittaa kun naapurissa on maalaamo). Mutta on...