Foorumi – Saabclub.fi

CD-mallimerkintähän tuli Saabin mukaan sanoista Classic Design. :) Ei sillä, onhan näitä diplomaattikäytössäkin ollut, toisin kuin viistoperäisiä. Sanomattakin selvää että arvostan sitä jos joku vielä uskaltaa vaihtaa varusteita luotettavuuteen, vaikka se melkein tabu täällä onkin. :mrgreen: CD = C...

Elikkäs olisi tarjoitus ryhtyä itse otsikonmukaiseen operaatioon. Minkälainen työ on kyseessä, lähinnä ajankäytön kannalta? Kyse on siis hihnapyörän takana olevasta stefasta, jakopään puolella. Vuotaa aika lahjakkaasti, öljyä menee semmoinen 0,5litraa/100km. Kysynkin kokeneemmilta, mitä muuta kannat...

Elikkäs siis tuo '89-mallin turbotonnari automaattilaatikolla tekee seuraavaa: Kun ajaa ensin tasaista nopeutta jonkin matkaa, ja sitten pysähtyy esim liikennevaloihin, auton pysähtyessä tai hiukan ennen sitä moottorin kierrokset laskevat nopeasti noin 500rmin tasolle, ja heti sen jälkeen sammuu. ei...

Miiten hyvä, mutta autossani ei ole DI:tä, vaan normaali jakajasytkä.

Valitettavasti ei, nimenomaan 767 on hakusessa. väriltään musta 9000 CD '94. 2.0i vapari, manuaalilla. lähti meiltä 1998 noin 190tkm ajettuna.

Jos sattuu kyseisten tonnarien omistajat olemaan klubilaisia, ottakaa yhteyttä yvllä. Näihin kahteen autoon liittyy paljon rakkaita lapsuusmuistoja ja olisi kiva kuulla missä nykyään menevät....

Tossa autossa taitaa olla muuten TE05-12B-mitsu, Voihan se olla että softa on säädetty tollee :lol: mutta tolle turbolle toi on jo käsittääkseni aika paljon tollanen ahtopaine..Oliks ton ikäsissä autoissa map-anturia? Garrett AiResearch lukee kompurapesässä. Mikä tuon vakioahtimen tyyppi mahtaa olla?

ei ne lootat pauku kovin helposti ellei anna sikaa, tai pistele vaihteita päälle ilman kytkintä (synkat)..500nm kestää mukisematta. TAI PAKKIA PÄÄLLE VAUHDISSA :lol: Pakko heittää stooria tähän..... Isäpapalla oli taannoin 9000 CD mallia 1994. Oli normi 2.0i ja manuaali tokikin, ajettu tuolloin noi...

Elikkäs minua kummastuttaa tuossa tonnarissani sellainen seikka, että kun kiihdyttää osakaasulla (1/2-2/3-osa), ahdin tuuppaa koneeseen jälkiasenteisen ahtomittarin mukaan yli 1,6 bar, ja nousee todella nopeasti tuonne lukemiin. Ja auto myös sitten liikkuu tällöin niin vallan per*******sti........ J...

Moi! Mulla on sellanen ongelma tuon ´89-mallin jenkkitonnarin kanssa, että auton varashälytin huutaa ihan omia aikojaan, joskus jopa kesken ajon alkaa huikkimaan.... Eli auton ikkunoissa lukee SAAB ANTITHEFT SYSTEM, eikä hälyyn ole mitään kaukosäädintä. Edellinen omistaja sanoi että kytkeytyy päälle...

Jos noista on pakko valita (mikään noista ei mun makuun), niin ottasin sitte ton Paskatin.

Nyt itsellä mittarissa 27 ikävuotta, ja autoja on ollut 33 kappaletta.......

Tästäpä hieman vanhempaa: Juuri ruuvasin tonnarin alta pois nastaMichelinit jotka olivat alla autoa ostettaessa pääsiäisenä, ja hiukka ihmettelinkin että onpas kovan ja hauraan oloset, ja ajometelikin ihan kauhea. Ihmekkö tuo, renkaat valmistettu viikolla 40, vuonna 1993!!!! Kestivät kumminkin ehjin...

Paljon Kiitoksia tiedosta!

-Timppa-

Moi!

Etsin tietoa, että sopiiko vuosimallin ´89 CD-tonnariin jossa alkup.sähköpenkit, suoraan samoihin kiskoihin ja kiinnikkeisiin vm.´97 CS:n käsisäätöset penkit??

Kiitos vastaajille jo etukäteen