Foorumi – Saabclub.fi

Pidemmän päälle kannattaa melkein asentaa kokonaan uusi keskuslukitussarja... vaikka kaikki kunnia osaaville kolvaajille: Alkuperäiset ovat 30+ vuotta vanhaa kojetta. Samalla saa uudet pirteät "moottorit" oviin ja takakontin luukkuun. Ja esim. italialaisen SPAL:in perussarjan oviyksiköt so...

Tunnetaan useitakin tapauksia (ainakin EZK-sytytysmodulilla varustetuissa viimeisten vuosimallien perinnesatkuissa), joissa toisaalta taas vaurioitunut puola on aiheuttanut tuota "niiaamista", ja tehon menettämistä n. 2100 rpm:n kohdalla. Perinteinen haaste epäilyksen alaisen puolan tutkim...

Itselläni on Bosch:in EZK-sytytysmodulilla varustettu 2,0 l viimeistä vuosimalli 1993 oleva combi-coupé (3-ovinen). Vika tuntuisi viittaavan sytytykseen, itselläni tuo kuvailemasi "niiaava" ilmiö tuli noustessa kierrosluvulla 2100. Tämä voi esiintyä vaikka polttoainejärjestelmä olisi vimpa...

On totta tuo (jo yhdessä vastauksessa todettu), että osaavatkin säätöliikkeet saattavat jättää ratin vinoon. ...Itseäni se kuskina kyllä häiritsee, ja aika paljonkin. Löysin hyvän pajan jolla on hyvä tekijä. Ja sanoin että saappi tulee takaisin alta puolen tunnin heille, jos ollenkaan aavistan ettei...

Kaksi kohtaa, joista itselleni on ollut jäähdytysnesteen vuotoa (og900 16v v. viimeinen vm.1993 ei-turboa): - Vasemmalla ylhäällä se suipon kolmion muotoinen vesipumpun paluuyhteen, johon tulee 1+2 letkua, tasotiiviste. - Moottorin alaosassa, pakosarjan piilossa, yhde jossa on tapana olla lohkolämmi...

Kyllä, tähän olen kallistumassa. Varsinkin kun mittariston ne 2 kpl "isoja" 3W / T10 ovat kuitenkin nopeasti käsin vaihdettavissa suoraan kajarin aukosta käsin. Ja jos on kuivaharjoitellut pöydällä, niin ei välttämättä edes revi sitä sinistä piirikalvoa rikki. Nuo kojelaudan nuppien 2 kpl ...

Sen verran tiedän (siis summittaisesti) mm. Tallinnan SAAB-kerholaisten viime aikojen entisöinneistä, että ns. "1,2W" T5-kannalla LED:in ottama teho on pienempi. Ja siitä syystä se himmenee reostaatilla vähän "sinne päin". Eli lienee taas kerran näitä kokeellisesti selvitettäviä ...

...ja tosiaan, tarkoitus ei toki ole ollenkaan muuttaa sitä latauksen varoitusvalon "vihreäkoteloista" 2W -lamppua miksikään LED:iksi.
(Sen puhdas resistanssi on osa laturin toimintapiiriä.)

Juu, irrotin mittarimodulin autosta, ja työpöydällä siitä takaa ne 2 x 4 kuusioruuvia irti 6 mm:n minihylsyllä. Muovilastalla varovasti nastoista vapaaksi se reunamittareita yhdistävä piirikalvo. Reunamittari-"pari" irti ja syrjään. Nopeusmittari (ehjä) nostettiin pois. Sitten tuo vanha no...

Nyt kun viimeisen vuosimallin 1993 satkun mittarimoduli on korjattuna ja kojelauta siistitty piilopuoleltakin, niin suositteletteko (siis alkuperäisellä reostaatilla himmennettäviä...) perinteisiä 1,2 - 2- 3 W -polttimoita vai LED:ejä? Myös mittariston yläreunan kahteen "isoon" pisteeseen ...

Millä varotoimilla voisi vielä ajaa n. 1 000 km kesän mittaan, kun viimeisen vm93:n satkun tehostettu raidetanko vuotaa? Eli vuoto on pikkuhiljaa tasaisesti pahentunut mutta saan sen korjaukseen vasta ajokauden päätteeksi tuossa n. syyskuussa. Mahtaako riittää kun valvoo tehostimen öljynpintaa ja si...

Kyllä on tehostin

Eli mikä olisi käteen käypä ja "ajajan valinta" kun koko on 185 R65 15? Goodyear:in perusmalli on ollut ihan OK... Onko muita tuotteita mitkä erityisesti sopisi satkuun? Toiveena olisi kohtalaisen sivistynyt ja sopusointuinen kulku, kun lähes kaikki ajo on kaupungissa.

Saabien erikoiskorjaamo ProCarservice Jyväskylässä myy puolen litran pulloissa oikeaa tuotetta og900 -auton ohjaustehostimen nesteeksi.
Toimittavat reippaasti myös postissa tai Matkahuollon kautta.

Kiitoksia kolleegoille vinkeistä!