Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on acl laakerit ja joka kaulalla 5 satkun välys. Eli NPR laakerit on mitä sattuu.

Tuohon bensaputken asentamiseen riittää lämmöksi kiehuvavesi.

Tuolla plasticgaugella on helppo ne ite mitata. Tämä laakeri homma tuli eilen itsellä eteen ja maanantaina haen uudet clygot tai king racet katotaan kummat saa nopeampaa käsiin. Kiertokangenlaakeri välykset oli orggis laakerilla ,038 kaikissa. Ei minkäänlaista kulumaa kampparissa ja kamppari kävi hä...

Nyt tuossa temutessani b235 koneen kanssa mittasin uusien ”orkkis” laakereiden välykset olivat toleranssin ulkopuolella. .063-.076 Laakerit tuli itselle speedpartsilta NE engine bearings ja speedpartsin tarra mis on oe,0940 Oma kampiakseli ja lohko kävi hämeendieselis tarkastuksessa eli moottorin os...

siis kaikki ranetukset ei meinaa mitään niitä pystyn kyl tekeen, mut onko paluulinja riittävän iso et peruspaineet pysyy 3bar?

eli onko kukaan laittanut walbron 450l bensapumppua femmaan?
riittääkö bensanpaluulinja vai alkaako ahistaan nouseeko bensanpaineet
vakio suutintukilla ja vakio regulla?

paineilmalla isommat pölyt pois ja rasvaan bräckleeniä ja paineilmaa perään loppu tuunaus silikoniöljyllä ja nukkaamattomalla rätillä esim vanha t-paita.

no niin tuntu olevan oikeen löysät vieterit.

tässä keskustelussa oli puhetta noista venttiilinjousista. ni onko t7 (b235r) koneessa vakiona tuplaventtilijouset?

katso plus kaapelin kenkä startinpäästä. onko johto poikki.

juu näin epäilinkin kun sitä pyörittelin et 1pytyn kangenkaula ja vp merkki ylöspäin. ku oli automaattilaatikolla ollu tuo kone ni vetolevys ei oo mitään merkiä. ja vetolevyssä ei ole tätä ylimäärästä reikää.

eli pitäs laittaa vautipyörä kiinni tasapainotukseen vauhtipyörässä on merkki mihin asentoon vauhtipyöränmerkki kuuluu laittaa dampperiin/kampiakseliin nähden?

oli niin ryytynyt tai en ihan varma mutta vaikutti niinku olis lukitetta laitettu. mut vetovasaralla lähti lopuks.

eli kun irrottaa tasapaino akselit b235r koneesta niin purkeneeko ne jakopään puolelle?
ku tuntus olevan perkeleen tiukassa.

imm ja lamda uusia og osia. pitää siis taas alkaa paineistaan putkia.