Foorumi – Saabclub.fi

Ottaakas videolle se startti. Ohjelmoidut ei näyttämällä lähde käymään vaan aina pyörii tovin ensin.

Ihan hyvä ohje, itse jouduin aikanaan tekemään omaan saman operaation kun tilasin vahingossa uudemman mallin varret. Mitäs bilteman varret kustantaa? Nivelien elinikä selvinnee tulevien ajojen myötä. Omat ovat neobrosilta aikanaan tilattu ja pallot kestivät n.20tkm, itse varret edelleen ok kunnossa ...

Se nostin voi olla taipunut jos rullia vaihdeltu tms. Täältä saa ainakin rutisemattoman hissin jos tarvetta ilmenee.

Pumppu valmis joo, fillariventtiilistä kuuluu linjan paineistuttua tulla ihan lentämällä tavaraa.

Käyntiin lähtemisen jälkeen hävittää paineet 3min jälkeen? Jos sammuksissa hävittää niin ämpärin päällä oleva takaisku laskee bensat takasi tankkiin. Nosta esipaine käyttämällä virtoja päällä ennen starttia. Ja lisäyksenä vielä useita kertoja. Yksi surautus ei tyhjää linjaa täytä. Startin jälkeen s...

Eli loota ei vaihda isommalle?

Täältä löytyisi avain, virtalukko ja twice (ajonestoboksi) jos ja kun sellaisille tulee tarvetta.

Bensapumpun rele? Rele vetänee päälle kun starttaat, mitäpä jos se ei jääkään päälle? En ole siis täysin varma releen sielunelämästä femmassa, monissahan se surauttaa pumppua muutaman sekunnin kun laittaa virrat ja releen kuuluisi kyrkeytyä pysyvästi päälle kun auto käynnistyy. Toki ainoa vika täss...

Pahvi pois joo. Eiköhän siellä ole mosa pimeänä.

Bensapumpun rele? Rele vetänee päälle kun starttaat, mitäpä jos se ei jääkään päälle? En ole siis täysin varma releen sielunelämästä femmassa, monissahan se surauttaa pumppua muutaman sekunnin kun laittaa virrat ja releen kuuluisi kyrkeytyä pysyvästi päälle kun auto käynnistyy. Toki ainoa vika tässä...

Tulipa kusetuksesta mieleen. Ostin joskus 2014 foorumilaiselta "just konerempatun" 2001 ihan siistin näkösen 9-3 joka uitettu aikanaan Sveitsistä. Ihmettelin joskus öljynvaihdon yhteydessä että miks öljynsuodattimen jalasta on mittailtu öljynpaineita, lieneekö jäänyt mittari vaan siihen s...

Nostajat lätkyttää tääläkin yhessä koneessa, tosin öljyvalo ei vilku. Lätkytys loppuu aina välillä ja alkaa taas uusiksi. Mites paha homma on käyttää nuo nostajat pöydällä jos ja kun paska niitä tukkinee? Eikös jaon saa pidettyä kun niputtaa ketjun nokkiin ja noukkii kupit välistä putsattavaksi?

Sinkkikuume on joo täälläkin tiedostettu. Hiomalla tosiaan ne sinkit lähtee ja pakkohan se pelti on putsata ennen hitsuuta jollain että saa tavaran palamaan siististi.

Eikös femmankin korissa jotain sinkitystä ollut? Ulkotilahommia nuo hitsuut on muutenkin, mutta sinkkihöyryjä kannattaa varoa. Ng900aeron taktiikassa voi tosiaan olla perääkin, jättämällä pokkaukset "auki" pääsee sieltä paska/kosteus myös pois. Toiminee ainakin helmojen jne kanssa. Tärkein...

En halua pilata onnistumisen iloa hitsausurakan loppuunsaattamisesta mutta omat kokemukseni kaikista korikiteistä hitsaussaumoissa ovat tosi huonoja. Ruostuvat sieltä korikitin alta, ja suojaamattomat (eli lähinnä kotelosuojalla ja massaspraylla (molemmat Dinitrol)) suojatut saumat pysyvät terveinä...