Foorumi – Saabclub.fi

Joo, onhan tuo aika alakanttiin omastakin arviosta (veikkailin jotain 2800Eur-3800Eur).

Sinulla taitaa kuitenkin olla uudemman korimallin CS. Eikös CS saanut uuden kopan -92, ja CD mallit vuonna -94. Tämä osin ehkä selittää tullin päätöstä mutta kalliiltahan tuo kieltämättä kuulostaa....

-Heikki

Olin pari viikkoa ulkomaan reissussa, ja kuset sukassa ajattelin että tulikohan veropäätös postissa heti ensimmäisenä matkapäivänä = 10pv maksuaika olisi ummessa. Onneksi oli tullut vasta muutama päivä sitten joten ehtii vielä tänään käydä maksamassa. Kyseessä siis seuraavanlainen tulos 1993 9000 CD...

Kiitos vinkistä. Täytyy huomenna ottaa työn alle...kerron sitten tulokset...josko kokeilis ensin putsata vanhaa...

Mulla ainakin kun ottaa siitä lämpötila-anturin vierestä sen tyhjän palikan pois, ja anturin eestä sen ritilän, niin pääsee sormilla käsiks (nipin napin) anturin taakse. Sinne kun saa sormensa ja painaa tiettyy suuntaan niin ääni vaimenee...näin siis minulla.

Sisällä oleva lämpötila-anturi (siis se penkinlämppärin säädinten alla) on alkanut siristä. Olen myös huomannut että ACC yrittää viilentää autoa enemmän kun mitä olisi tarpeen. Mikäs siis neuvoksi, onkohan tuo anturi sökönä? Mitenhän iso homma on ottaa se irti ja tarkistaa/vaihtaa uuteen? Minkähän h...

Ööö, nyt tais mennä vähän yli hilseen, mutta siis miten sulla on harmaata ja heijastinta? Itselläni ainakin maali on lähtenyt irti sisäpuolelta, joten paneli irti, vanhat maalit pois ja uutta tilalle. Varmaankin teetän sen jossain maalaamossa ennemmin kun että pilaan itse panelin... Kyselin Hellalta...

Kyllä se turbon olemassaolo selviä tullille sanoi sitä tai ei... Mä kun rupesin naarmuista huomauttelemaan ja muista "vioista" niin rupesivat tullissa hyppii silmille, ja uhkailee että tulee "miehet tampereelta" tarkistamaan auton...antaa tulla jos on tullakseen =) Vähän jänskätt...

Panelin yläreunassa on n. 5x10cm värinsä säilyttäneitä neliöitä joissa pyöreät kulmat, päättelin että ne on kohtia missä liima on vielä kiinni, mutta ei siis ilmeisesti olekkaan. Täytyy tutkia uudestaan. Ei viitsisi metallinpunaista Griffiniä "pilata" mustalla levyllä, kyllä se vaan kaipaa...

Niin, onko hyviä neuvoja millä irrottaa liima? Taitaa kyllä mennä harkintaan vanhan heijastinpanelin uudelleenmaalaus...aika kova hinta meinaan tuo 1800mk...

Heijastinpanelia tuskin saa mistään toisestakaan autosta ehjänä irti, siis niin ettei maalipinta kärsisi...

-Heikki

Onko tonnarin takaluukussa oleva heijastinpaneli pelkästään liimalla kiinni, vai mitenkä? Itse en oikeen asiasta päässyt selvyyteen. Ongelmana on kuitenkin sen haalistuminen/maalin irti rapiseminen. Uusi pitäisi saada tilalle tai vanhat heijastinpinnat maalattua. Mikähän olisi parasta?

-Heikki

Autona siis vm. -93 9000CD 2.3T (200hp). Siis tuo vanhempikoppainen. Minkähänlaista palikkaa siihen olisi saatavilla? Tuollainen 30-40 lisäheppaa ei olisi pahitteeksi.

-Heikki

Noniin, nyt menee kyllä ovet lukkoon kun kytkee hälyttimen päälle kauko-ohjaimesta. Ainoa vika vaan on että oikan puolimmaiset vilkut jäävät palamaan/palavat koko ajan kun hälyttimessä on virta kytkettynä. Mistähän tuota vikaa lähtisi selvittelemään?

-Heikki

Kyseessä on siis vm. -93 9000 Saab jossa avaimella toimiva keskuslukitus + Saabin oma ensiasennu hälytin (taitaa olla Geminin valmistama). Hälyttimeen on siis kauko-ohjain, mutta olisikohan iso homma asentaa kauko-ohjattu keskuslukitus niin, että samasta ohjaimesta saisi ohjattua myös hälytintä? -He...

Montakohan vanhemman mallin (91-93) 9000 CD Griffiniä mahtaa suomesta löytyä? Tuollaisen ruotsista hain ja kiinnostaapi minkälaisia veroja saa odotella....

-Heikki