Foorumi – Saabclub.fi

Mahtuuko vaikka laatikko on kiinni autossa? onnistuuko vielä niin että on kaikki käyttöhihnan laitteet asennettuina, ilmastoinnin kompuraa lukuunottamatta?

Mahtuuko ongelmitta kone yläkautta paikoilleen, vaihdellaatikko (manuaali)kiinni autossa. Koneessa turbo kiinni, imusarja ei, eikä mitään jakopäähän tulevia apulaitteita.

Minkähänlaisen kannettavan raadon sitä pitäisi autotalliin ostaa jotta nuo toimisi? Vai olikos nyt niin että jompi kumpi toimii heikommin kannettavissa?

Joo, mullekkin kelpais

Joo, ne tiukassa olleet pultit lähti taltalla auki. Simppeli homma kun vaan uskalsi käyttää voimaa... Tuo 12 kulmainen hylsy uupuu. Vois kyllä odottaa maanantaihin että saa hankittua moisen mutta kun viikolla ei oikeen tunnu löytyvän aikaa laitella konetta, niin menee taas monta iltaa hukkaan. Jos t...

Joo, tässä on enemmänkin kyse siitä ettei ole sopivaa hylsyä millä saisi kiertokanget irti. Maanantainahan sellaisen saisi kaupasta, mutta kun sitä ei tiedä millon sitä ehtii viikolla purkuhommiin. Mikäs hylsy tuohon muuten käy. Ei taida olla edes mikään naaras-torx, hampaita näyttäisi olevan enemmä...

Jaa, sitä on pataa kutitettu vielä lisää

Onkos sulla vielä sama boksi vai päivititko senkin?

Eipä tullut koskaan GPS:n kanssa koitettua mitä tuo Aero kulkee, mutta ei se näköjään ihan etana ole

Ottaakohan koneistamot miten suuria summia jos vie lohkon hoonaukseen irroittamatta kampiakselia+mäntiä? Siis varmaankin jokin tuntiveloitus mutta onko kenelläkään kokemusta tuosta summasta. Parhaitenhan tuo selviää koneistamolle soittamalla, mutta kun olisi tarkoitus ottaa motti mukaan maanantaina ...

vtp9k kirjoitti: Viittisiköhän Heikki päivittää sigunsa tiedot niin kansa tietäisi mistä tapauksesta on kyse. Käsittääkseni kone oli tällä kertaa B204.

Päivitetään, Sorry

Voiko laittaa vaparikoneen (B204) alakertaa turbokoneeseen vai särkyykö alta aikayksikön, vai pelittääkö ollenkaan?

Meinasitko sen jakoketjunkin nut sittan vaihtaa vai miksi otit sen kiristimen pois? Se kannen vaihdonhan piti onnistua kun kiinnittää nokka-akselien hammasrattaa nippusiteillä ketjuun ja laittaa kiilan pystyyn ketjujen väliin jakokoppaan. Sitten ne nokka-akselien hammasrattaat irti. Noh, ei se kauh...

Kertokaapas minkä hintaista lystiä on kannen koneistaminen, ja mitä kaikkea ko projektissa kannattaa samalla kertaa teettää koneistamolla?

Auki on.

Hain naapurista lainaan bilteman vääntimen, siinä on isompi kulma kun 90astetta, joten lyhyt hylsy+väännin mahtui hyvin pyörimään...tiukassa kyllä oli

OK. Kiitokset nopeasta vastauksesta, lähdenpä yrittämään