Foorumi – Saabclub.fi

MacTurbo kirjoitti:Tervetuloa joukkoon kummaan

Julli kirjoitti:Onneksi olkoon!

Kiitoksia molemmille

Sain postissa todistuksen, nyt voi varmuudella sanoa olevansa insinööri.

EDIT: Vuoto siis hihnapyörän päässä. Eli se onkin etummainen tiiviste? HIhnapyörän pää on tosiaan etupää, ite vaihoin vähä aika sitten kyseisen stefan, samalla vaivalla vaihtuu sit myös öljypumpun o-rengas. Sen verran yleinen riesa että haulla löytyy useampi vinkki ko. hommaan, sen voin sanoa että ...

Onkohan siulta menny takaisku rikki. Omassa on ainakin semmonen mutikka siinä imusarjalta tulevassa letkussa, jonka veikkaisin olevan takaiskuventtiili. Jos sitä ei siinä oo niin siellä pöntössähän ei oo mitään alipainetta kun ahdot nousee, päinvastoin.

900i vm -90. Ostin 23cm korkean ilmansuodattimen, oli liian korkea. Paikalla olevassa oli Boschin leima, mutta korkeutta oli ~14cm. Kuuluuko tuohon laittaa motonetistä tämä: "SAAB 900 79->93 Ilmansuodatin Saab 75->90 900S-2,0 89->93 (Lucas-ruisku+matalapaineturbo, 15cm kork.) [1989->1993]"...

Kuulostas tuo ikkunaongelma siltä että ikkunanostimen moottori ois ehjä mutta itse nostimessa häikkää, ihan vaan sen perusteella että kierrokset laskee nappia painaessa (kuorma lisääntyy kun ikkunamoottori vie virtaa). Omassa autossa oli samanlainen keskuslukko-ongelma, jonka tosin aiheutin ihan its...

[quote="nalleolut"]miul kans turbos tuo ihan möhnän peitossa...siis tuo nippa on ahtoputkessa ilmanputsarin ja ahtimen välis...löytyyks tolle nipalle tai kumille osanumeroa koitin epc:tä katsella ja en löytäny sieltä[/quote] 75 17 147 Pitäs olla tuon, löytyy kohdasta "jäähdytysjärjest...

MSD:ltä löytyy ainakin erillinen mutikka jolla saa säädettyä ennakkoa, semmonen näky jopa olevan täällä foorumilla kaupan: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=19&t=83933

korjasin liian korkean joutokäynnin, nyt siitä säätöruuvista on jopa jotain hyötyä

periaatteessa homma menee silleen että toinen painaa kytkinpoljinta ja sillä aikaa toinen pujottaa sen metallirenkaan tahi jarruputken sinne kynsien väliin, ongelmaks voi siis muodostua tuossa siun tapauksessa se ettet saa polkimella painettua kytkintä pohjaan. http://www.hexfiles.com/site/index.php...

maapiuha vaan johonkin kohtaa koria mistä se saa hyvän kontaktin. Plussan kanssa saakin sit olla tarkempana, ei kannata tökätä väärään napaan, muuten kyrvähtää sulake.

en oo tutustunu 9-3:n konehuoneeseen juurikaan, joten en tiedä onko miten paha rasti käyttää startin plusnapaa jännitesyöttöön. Tuli vaan mieleen

yhen reiän ruuvimeisselillä, pitäs vissiin hiljalleen alkaa parsia koppaa parempaan kuosiin......

Pitäs itekin ottaa kattoverhoilu työn alle, ei se onneks vielä ihan kamalasti roiku mutta vähän kummiskin. Hommasitko kankaan muuten mistä, oon käsittäny ettei tavan kankasliikkeiden kankaissa riitä leveys jos yhdestä palasta tekee?

kiitokset tästä