Foorumi – Saabclub.fi

taitaakin olla mittaajassa vika, ihan normaalit virrathan tuolla valoissa kulkee. Akku sen sijaan oli täysin mykkä, ei kestäny kuormaa laisinkaan kun tehtiin kuormitustesti.

tänään oli jalo aikomus liikennöidä satkulla ekaa kertaa sitten lauatain mutta eipä onnistunukkaan. Kerran kerkesin kokeilla startata ja sitten pimeni sähköt, hyvin himmeästi paloi mittaristossa valot. Aikani selviteltyä sain selville että vika on valopiirissä, virtalukon X-napa on nimittäin maissa ...

taitaa ne pyöreäreikäset vanhan jaon vanteet olla ainoot joihin ei nuo pölärit käy, isällä on nimittäin just samat pölärit omassa 99:ssä. Parhaiten tuntus melkeinpä käyvän semmosiin joissa on vinot nelikulmioiset reiät. Menee ihan vanteeseen kiinni niillä vanteilla. http://www.nettiauto.com/saab/99/...

jos käsijarru ei kerran pidä niin ei auta ku ottaa jarrusatula työn alle. Vaijerin kiristämisestä ei ole hyötyä, sen kireyden pitäs säätyä itsestään jos käsijarru toimii niinku pitää. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=23161&hilit=jarrusat*+purk* tuossa jotain juttua ko. hommasta

kyllä siellä ainakin parempi valikoima on ku normikioskilla, sanosin siis että pienen valikoiman s-market

motonetin vanhasta paperiluettelosta luntattuna ois 16-venasena seuraavanlaiset stefat kampiakselilla

Jakopään puoleinen: 48x66,7x10
Vauhtipyörän puoleinen: 88x108x12

Entäs miten vesi kiertää saabissa? Olisi hyvä laittaa eberin kierto niin, että lämmin neste kiertää ensin moottorissa ja sitten vasta kennossa auton sisällä. Mihin letkuun siis kytken eberin vesi lähdön? Entäs tulon? selvität kummasta lämppärin letkusta menee lämmin vesi kabiiniin ja kummasta tulee...

laitoin ronalin tykit alle, tuli satkusta komea

muistaakseni valmistajan ohje on pitää kierrokset alta kolmen tonnin niin kauan ku nostajat ääntelee, eli ei sitä ihan kauheesti kannata huuvattaa

ite ostin omaani sen jakopään puoleisen stefan paikallisesta fixus liikkeestä ja ainakin se oli payenin/federal mogulin pussissa, tarkalleen ottaen stefan merkki oli Goetze minkä pitäs vissiin olla ihan laatukamaa, ainakin parempi ku scantech jota motonet vissiin myy. Hinta ei poikennu juurikaan mot...

virittelin satkuun flektin releen, eipähän kyrvähä tarvikeanturi niin ripeästi

http://www.porsche924-944.nl/924/Troubl ... m%20engine

tuossa jokunen vinkki enklanniks, vähän helpompi ehtiä vikaa

se nestevuoto voi johtua lämmityslaitteen hanasta, se on heti siinä tulipellin toisella puolella kabiinissa.

terho123 kirjoitti:http://filebank.fi/166/Saab-900-special-2.jpg.html


ja mikä letku tuohon ympyröityyn ja nuolella osoitettuun paikkaan pitäisi tulla kiinni.

ei mikään, paitsi kun ilmaat jäähdytysjärjestelmän, se on nimittäin ilmausruuvi

yks homma mikä onnistuu ilman että tarvii purkaa mitään ois ohivuotomittaus, kertoo vielä vähän enemmän ku puristusten mittaus.

http://www.kam.fi/kkvk/Moottorin%20kunt ... ittaus.htm

lämmönsäätimestä lähtee nivelletty tanko siihen lämppärin hanaan, kuskinpuolen kajarin kun ottaa siitä kojelaudan päältä irti niin pitäs näkyä se hananpuoleinen pää. Ainakin kun omaan sitä laitoin takasin hananvaihdon jälkeen, niin piti löysätä sitä kojelaudan pystyseinää että antoi sen verran perik...