Foorumi – Saabclub.fi

Tämä lähti minulta vuosi sitten lähes 100 tkm enemmän ajettuna: http://www.nettiauto.com/saab/900/2980690 Näyttää nuorentuneenkin vuodella ilmoituksen perusteella... ja muutenkin :lol: onko kenties sama auto kyseessä, jäi vaan tuo rekkarin alku LKA mieleen tuosta ilmotuksesta. Jos on niin ko. käytt...

Vaihoin satkuun uuden takanavan, ulina vaan jatkuu siltikin. Voi v*ttu!!

Ainut positiivinen seikka on se että vaihdon sai suorittaa lämpimässä tallissa, muuten ois voinu tulla ruumiita

ainakin omassa satkussa se lämpöanturille menevä piuha on juurikin keltavalkonen

http://www.jaoy.com/misc/rele_luettelo.pdf

tuolta näkys löytyvän vähän erikoisempiakin releitä

http://www.porsche924-944.nl/924/Troubl ... .html#Poor

paine näyttäs olevan varsin monessa häiriössä aiheuttajana.

Ite oon aina mitannu miinuspiuhan kautta joten sillä ei ole väliä, tavan yleismittarihan kestää yleensä jotain 10 amppeeria sitä virtaa ennen kuin sen sulake kärähtää. Jos mittaa lepovirtaa niin ei pitäs tuottaa ongelmia, eri asia on sitten se jos käyttää virtoja päällä. Toinen keino on laittaa ylei...

Panzerchrist

http://www.proturbo.fi/tarvikkeet/tarvike.htm

ei ole forgen mutta ainakin asiallisen olonen, jos vaan käy orkkiksen tilalle

hamilton69 kirjoitti:ps. komia on tuo sinun Saab-penta-logo tuossa nimesi alla, vaihtaisin heti orkkikseen koska vaan!

Kiitokssii, aikani kuluks tein joskus paint shop prolla, pentagrammin nappasin Dimmu Borgirilta

ketju on samassa päässä konetta ku ne hihnatkin, sitä ei vaan näe lainkaan ennen kuin käyttää venttiilikopan irti. Jakopään on oltava tiivis tai öljyt lentelee pitkin konehuonetta

Syntyperäsiä joensuulaisia, välillä tuli pyörähettyä Mikkelissä opiskelun merkeissä.

Hyvähän se on ilmata, ei oo kovin kummonen urakka, ilmausruuvihan löytyy siitä termarikotelosta. Pitäs onnistua silleen että aukasee ilmausruuvin ja lisää nestettä kunnes sitä alkaa tulla siitä ilmausruuvista, sitten vaan ruuvi kiinni ja menoks. Jos ei oo vähään aikaan nesteitä vaihtanu niin siinähä...

vähän v-mäinenhän se laturi on irrottaa, joutuu irrottamaan jalan kanssa koska pultti ottaa tulipeltiin kiiinni, jalka on muistaakseni kolmella kuusiokolopultilla kiiinni. Omasta oli lämppärin letkut irti muutenkin niin en tiedä mahtuuko laturin irrottamaan letkujen ollessa paikoillaan. Satkun latur...

oma satku vie semmosen 14-15 litraa kaupungissa ja about 8 litraa maantiellä, en oo tosin ihan tarkkaan mitannu ikinä. Edellinen omistaja sanoi päässeensä alle 7 litralla 100 kilsaa nopeudella 90 km/h.

omasta autosta oli startin hiilet niin kuluneet että yks oli jäänyt startin "ankkurin" väliin, oli siinä ohessa hajottanut myös ankkurin, tietyssä kohdassa saattoi startata mutta toisessa ei. Onneks tuli testattua startti irrallaan huollon jälkeen ennen asennusta, ois nimittäin kyrsiny irr...