Foorumi – Saabclub.fi

Motonetistä löytyi:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/422025/kidesooda-1kg

Konehuoneessa nojaillessani löytyi tuollainen: http://i9.aijaa.com/m/00164/14348760.jpg Eli kyseessä lienee jonkinlainen alipaineella toimiva venttiili, joka päästää ilmapumpulta ilman virtaamaan pakosarjaan koneen ollessa kylmä. Muovilähtö tästä oli poikki, Ennen pakosarjan haaroihin meneviä roster...

Kävin äsken kuvaamassa mittariston. Himmenninkin toimii, mutta yhtä kirkkaaksi valaistusta ei saa kuin orkkispolttimoilla. Mun silmiin tuo on ihan sopiva kirkkaus: http://i3.aijaa.com/m/00020/14353331.jpg Samalla laitoin myös uusia polttimoita palaneiden tilalle tuohon kojelaudan keskiosaan: http://...

Kaikennäköistä pientä on touhuttu. Konepellin äänieristeen irrotin, ja alta paljastui pesun jälkeen täysin virheetön maalipinta, näyttää paljon siistimmältä. Seuraavaksi irrotin mittariston. Ja toisen puolen ilmasuulakkeen osat tietty levisivät ympäri autoa, mm. kojelaudan sisään. Kiva ettiä niitä s...

Kiitoksia vinkeistä, halpoja näyttävät uudetkin olevan. Mutta silti voisin tuota kidesoodaa kokeilla, vaikuttaisi ihan pätevältä tähän tarkoitukseen. Noita "sivukammioita" kun ei saa oikein muuten mekaanisesti puhdistettua. Pitäisi tuosta T-birdistäkin paisari puhdistaa... Tässä on nyt muu...

Mittaristo pätki, ja sain sen korjattua juottamalla uudelleen noi kriittisimmät kohdat. Alkoi toimimaan! Mutta samalla huomasi muutaman yleisvalaistuksen polttimon palaneen. Eli niitä vihreäkantaisia polttimoita oli pimeänä, piirilevyssä lukee 3,4w vieressä. Noita mustia pienempitehoisia löytyy pilv...

Paisari ei meinaa puhdistua millään. Ensin laitoin sisään astianpesuainetta ja n. päiväksi likoamaan. Puhdistui jonkin verran. Seuraavaksi konetiskiainetta ja kuumaa vettä, siinä annoin taas liota päivän. Ei irronnut paljon mitään. Nyt tuli laitettua konetiskitabletti + kuumaa vettä sisään, katsotaa...

Tuli ajettua auto pukille ja öljyt + suodatin vaihdettua. Samalla tuli etsittyä syytä tuohon vaihteensiirron vikaan, mutta siitä enemmän tuolla mallikohtaisen foorumin puolella. Mutta lyhyesti: syyllinen oli rikkoontunut muoviholkki, Saabin numerolla 4387361. Tässä autossa tuntuu kyllä olevan kaikki...

Tuossa se vika oli, holkin kynnet olivat poikki, ja tuo koneen päästä "tukea" ottava akseli pääsi liikkumaan holtittomasti: http://i4.aijaa.com/m/00585/14344979.jpg Otin vivuston muilla akseleilla olevat lukkorenkaat irti, putsasin ja laitoin uuden vaseliinit sisään. Sitten metsästämään uu...

Moottorin kumit tarkistettu, näyttivät ehjiltä, kun vääntelin moottoria sorkkaraudalla. Sitten tein tuon säädön, eli laitoin vaihdekepin kanittamaan tuon säädön yhteydessä reilusti vasemmalle. Pakki ja vitonen menivät heittämällä paikalleen tämän jälkeen! Eikun koeajolle, no nyt ei toimi ykkönen...y...

Joo, eivät nuo viat ihan ainutlaatuisia tunnu olevan. Eniten nyt haittaa tuo pakin puuttuminen, siitä olenkin laittanut juttua tuonne mallikohtaisen keskustelun puolelle. Tarkoitus olisi tehdä tuo kuskinpuoleinen kaari jossain vaiheessa kerralla sen verran perusteellisesti, ettei tarvitsisi siihen i...

Ehdin varmaan tuossa viikonloppuna tarkastaa ensin tuon kumityynyn.

Melko väljiä nuo tapit valitettavasti olivat, ilmeisesti 5 mm olisi ihan jämpti. Kiitokset vinkistä, pitää yrittää myös tuota, että painaisi keppiä vasemmalle samalla, kun kiristää mutterin.

Tuli tuossa mieleen, että voisiko syyllinen olla revennyt moottorin kumityyny? Voisi selittää sen, että peruutus- ja vitosvaihde lakkasivat pelittämästä yhtäkkiä. En ole kyllä huomannut mitään muita merkkejä siitä, että moottori eläisi enemmän...täytyy tutkia, kunhan saan auton pukille. Jäisellä pih...

Kokeilin tehdä tuon perussädön netistä löytämäni ohjeen mukaan, mutta vika ei korjaantunut. Eli näin: - Nelonen päälle - Laatikosta se kumitulppa irti, tappi tähän reikään. Koeilin, että vaihteita ei pysty vaihtamaan. - Se 13mm mutteri reilusti auki - Sitten siinä nelosella olevaa keppiä hiukan heil...

Ja tässä kuvia. Niissä auto näytää jopa hienokuntoiselta: http://i5.aijaa.com/m/00997/14342115.jpg http://i3.aijaa.com/m/00245/14342116.jpg Ehkä pahin sanominen ruuosteiden osalta löytyy tuosta takakontin alareunasta ja kuskin puolelta takapyöräkaaresta. Etulokarit sen sijaan ovat ruosteettomat, ja ...