Foorumi – Saabclub.fi

Ostan -66 tahtariviippaan startin solenoidin, Bosch nro 0331-301-007 tai koko starttimoottorin. YV tai reijopisterantaätsaab95pistenet tai nolla50558742nolla.

B3 Ishavsblå (jäämeren sininen) oli käytössä 1962-63. Myöhempi vaalean sininen B5 Glaciärblå (jäätikön sininen) 1964-66.

Tänään sain noutaa postista OG 900 Aero 1988:n. Muuten ihan hyvä, mutta etupuskurin "rekisterikilpi" oli kiinnitetty ylösalaisin. Kaipa tuon rohkenee vääntää irti ja liimata oikein päin.

Minulta Tapiola veloittaa museoautoista ja -prätkistä €31,54 kappaleelta 17%:n keskittämisalennuksen jälkeen. Mahtaako ero Tikkiksen maksuun johtua asuinpaikasta (Lpr vs. Stadi)?

Mistä löytyisi se pussihousuhenkinen saabisti, joka pelastaisi tämän yksilön:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=58&t=170271

Vaunu on mielestäni säilyttämisen ja entisöinnin arvoinen, mutta minulla alkaa jo ikä painaa.

mobilisti2000 kirjoitti:Tietääkö kukaan mikä on toi ekassa kuvassa näkyvä musta juttu? Liimattu kiinni sisävalon viereen ja sille tulee johto sieltä sisävalon muovin sisältä.

Saattaa olla jälkiasennus hands free sarjan mikrofoni

Alan pikkuhiljaa saada tarpeekseni Atlaksen pakkaus- ja postitustyön laadusta. Sain aikoja sitten 95 SportCombi - 2002:n pienoismallin, jonka mukana tuli 95 -1961 esite. Reklamoin sähköpostitse suomeksi. Parin viikon päästä sain toisen 95 -1961 esitteen. Lähetin uuden sähköpostiviestin, johon liitin...

Ei olis eka jenkkiviippa. Ainakin stadissa kehä ykkösellä olen bongannut yhden vuosia sitten. Muistaakseni tumman sininen ja olisko ollut vuosimalli joku 74/75 tai sitten varhaisempi, en enää muista. Matti Uskoakseni kyseessä oli jäsen 854:n vm. -73 viippa, joka on ollut joitakin vuosia poissa liik...

Kirkkonummelaisomistajalla on kolme 99:ä, joiden toivotaan siirtyvän harrastajille: - 2-ovinen beige 73/74, ei rekisterissä, alkujaan Rovaniemeltä, nyt kasvaa jäkälää - 4-ovinen punainen ~84, liikennekäytöstä poistettu, toisella omistajalla, hyvä kone - 2-ovinen punainen, viimeisiä B-koneella, liike...

Taitaa olla myynnissä tavallisen -66 mallisen pitkänokkatahtarin vakiokaasaripatteri. Ainakin lyhytnokkaisessa Sportissa on kolme erillistä kaasaria, joilla on kullakin oma läppäkotelo ja -akseli.

Tännekin tuli 9 potenssiin 5 SportCombi Aero 2002, mutta mukana tullut faktalehdykkä kuuluu 95 malliin vuodelta 1961. Edellisen lähetyksen mukana ei tullut lehdykkää ollenkaan. Lähettivät sellaisen pyydettyäni jälkitoimituksena. Tarttee taas anella...

Olettehan huomanneet, että Classicsaabpartsin puskurit ovat pitkänokkaiseen ja Harringtonin lyhytnokkaiseen?

387 kirjoitti:Tuli haettua og 900 -93 aut. ajettu 145tkm huoltk. ei merkintää laatikon öljynvaihdosta. Pitäisikö nuo vaihtaa ja mikä olisi oikea laatu

Olen käyttänyt tätä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590201/A ... ooljy-095l

Pelastakaa pienoismallin rakennussarja:
http://www.ebay.com/itm/261732799417

Paljon on duunia tehty tuohon sporttiin. Jos valmistenumero on oikea, vuosimalli on 1963. Orkkikseen nähden eroja on tietty vuosien varrella kertynyt suuntaan tai toiseen lähtökohdasta riippuen. Vaunussa näyttää olevan vain yksi kaasari ja eikös Monte Carlo 850 ollut USA:n markkinoiden pitkänokkatah...