Foorumi – Saabclub.fi

Tiedän nyt, et kun ruuvaa matkustajan puoleisen kajarin ritilän kojelaudast irti on puhallin kajarin alla. Onko kukaan ikinä irrottanut raitisilmasuppiloa? Lähteekö ja onko senkin takana metallia? Tiedän kyl et kaikki aina purkaa kojelaudan vaihtoo varten, mut yritän täs nyt keksii vaik mitä muuta m...

Sammuilu loppui itekseen Pro carilla käynnin jälkeen. Ei hajuakaan, miksi. Puristeli lähinnä ilmaletkuja ja ihmetteli korkeaa tyhjäkäyntiä.

Aina jotain rikki. Nyt raitisilmapuhallin temppuili ja lakkasi toimimasta. Johtoja konehuoneen puolella nykimällä käynnistyi, mut ei seuraavassa startis taaskaan käynnistyny. Puhalti vähän puuskissa, ennen kuin loppui kokonaan. Haluaisin vielä täällä kysyä, että onko se nyt sitten varmasti loppu ja ...

Ei auta noiden hihnojen kanssa. Tehty paskasta materiaalista. Todennäköisesti muovia kumin seassa. Kovettuu kylmässä ja luistaa. Kannattaa välttää merkkiä.

Meyle luki ulinahihnojen pahveissa. Löyty takakontista. Elkee hyvät immeiset ostako. Mullakin hetken palo akkuvalo taas aamulla ja sama juttu, sammui, kun painoin kaasua. Soitin Akkuneliöön ja sieltä sanoivat, että jos välillä lataa ja välillä ei, on laturi menossa. Kannattaa vaihtaa, ennen kun jätt...

Ja pysyn kannassani, että Motonetin hihnat luistaa uutenakin. Vaikka päällä luki made in Germany. Vaihdettiin varaosaliikkeestä ostetut uudet hihnat, olikohan Continental valmistaja. Ei ulahdustakaan sen jälkeen!

Mulla ei ymmärrys nyt riitä. Asentaja sanoi, että laturi ei lataa kunnolla, kun latausvirta 14. Netin mukaan se on ihan normaali! Mittasin äsken ja edelleen se 14. Miksi muka laturissa vikaa? Latasin eilen akun täyteen ja varaus oli tänäänkin yli 12. Mulla analoginen mittari, joten tarkkaa lukemaa e...

Hain eri nettivaraosamyyjiltä rekkarilla ja tarjosi molempia. Käyvät kai sitten molemmat? Enemmän oli tarjolla kuitenkin 70 A. Ei varmaan kovin pieleen mene, jos sen valitsee. Täytyy vielä huomenna kurkkia konepellin alle.

Auto tosiaan -91, 2 l, 16 venttiilinen. Kaks hihnaa.

No Motonetin sivuilla olikin noin, mutta varaosaliikkeessä sanoi, että voi olla 80 A ja pitäs tietää, että on muka erilainen. Asentaja taas epäili olevan 70 A ja et 80 A pitäs kanssa pystyä asentamaan. Ei voi olla niin erilainen. ??????

"Turbon vinkuna" loppui uusiin hihnoihin. Mutta laturi menee vaihtoon. Ei olisi kannattanut suoristaa. Siitä alkoi latausongelmat. Vinossa latas oikein hyvin. Mistä ihmeestä tiedän, onko laturi 70 vai 80 A? Mitään tarroja, kilpiä tai merkintöjä ei näkyvissä.

Asiantuntijaliikkeessä, tämmönen autosähköliike tarkisti, että hiilet on ok. Itse katsoin hihnat ja on niin laidasta laitaan, että yhtään leveempi ei voi olla. Liian pitkä oltas kyllä huomattu jo asennusvaiheessa. Vaihdetaan tuo, no minkä viimeisessä viestissä mainitsit, samalla hihnojen kanssa.

Pyydän varaosaliikkeen myyjää kurkistaan, pitäskö laittaakki normia leveämpi hihna. Nyt sit latausongelmia. Lataa....ei lataa...lataa... Hiilet ok. Voi mennä koko laturi vaihtoon. Mitä sieltä on voinut hajota, kun on pyöritetty vinossa asennossa?

Ei se kuluminen voi yhtäkkiä alkaa. Olisi tullut vähitellen. Edelliset ei ulissu yhtään, vaikka laturi oli vinossa. Taitaa olla paras ostaa uudet hihnat ja vaihdattaa taas. Kolme korjaamoreissua paskojen hihnojen takia. Pistää vihaks!

Täs mallis on tuplahihna laturille. Ja leveys on ihan oikea.