Foorumi – Saabclub.fi

miide31 kirjoitti:Itellä 9-3 Aerossa oli evap venttiili paskana.itellä tehtiin myös nuo kaikki.mutta käyntiin sahaaminen viittaa evap venttiiliin

Vaihdoin viimein talviseisonnan jälkeen tuon evap-kikkareen. Näyttäisi siltä että ongelma ratkesi. Kiitos vinkistä!

Nuokin tuli testattua, olivat tiiviit.

Ahtimen tiiveydestä en voi satavarma olla, ainakin kompurapuoli on tiivis. Pakopuoli lambdalle vaikuttaa tiiviiltä. Suuttimien putsaus tehtiin tyyliin ota käteen ja putsaa bräkleenillä, tankissa kävi myös sl-alcohol. En uskoisi boschilaisten vikaantuvan kahden vuoden käytön jälkeen. Eihän tämä tosin...

tsaarela kirjoitti:Mitenkä alipaineletkut?

Todettu ehjiksi.

Moro, kyseinen vikakoodi riivannut pidemmän aikaa, ja alkaa ideat olemaan aika lopussa. Long term fuel trim siis tapissa alipaineella ajettaessa, sytyttää vikavalon. Kulutuslukemat normaalin rajoissa. Lisäksi bensapumpun vaihdon jälkeen ilmeni uusi vika; tankkauksen jälkeen startatessa saa jonkin ai...

Hyvä nopeus ng-kolkille, minkälainen setuppi? ~314 hp / 470Nm -Mitsu TD04-18T -870cc dekat -3' downpipe -100 cel racekatti -Napen etanolisofta -do88 ic lisäksi V6 aeron kytkin. Paljonko näytti nopeustaulu suoran päässä? Tarkalleenottaen tuossa kävi niin, että matkaa maaliin oli vielä jonkin verran ...

Kesäpäivien Hallin mailivedossa tuli nopeusrajoitin vastaan 240km/h:ssa (mittarin mukaan), tai näin sen ainakin tulkitsin. Onko kyseinen rajoitin poistettavissa miten? Kyseessä ng9-3 my2009. Ps. Onkohan noita klubilaisten vetoja Hallista jossain koottuna? Hyvä nopeus ng-kolkille, minkälainen setupp...

Kesäpäivien Hallin mailivedossa tuli nopeusrajoitin vastaan 240km/h:ssa (mittarin mukaan), tai näin sen ainakin tulkitsin. Onko kyseinen rajoitin poistettavissa miten?

Kyseessä ng9-3 my2009.

Ps. Onkohan noita klubilaisten vetoja Hallista jossain koottuna?