Foorumi – Saabclub.fi

Asensin omaan -96:een tämän JT:n putken: https://martelius.com/putkistot/jttunin ... ck-exhaust.

Sehän se vastus oli ongelma. Sen kun sain eilen vaihdettua niin jopa alkoi sisäflekti jälleen pyöriä. Melko luksusvaruste tuo toimiva flekti näillä keleillä kyllä on .

Joo lievää akrobaatista olemusta edellyttää mutta meikähän on tunnetusti varsin elastinen, suorastaan jäykkäjöpökkä kuten entinen pellehyppääjä :D . Vanhemmassa mallissa tosiaan menee johdotus flektin yli ja säädin kuskin puolella. Tässä uudemmassa mallissa onkin lyhyemmät johdotukset ja kuten Vesa6...

Hyvää ohjeistusta ja bonarina vielä ohjevideotkin mukana! Onkohan tuo joku griffinienkirous, kun itelläkin tuo varustelumalli ja samat oireet . Kunhan kelit vähän lämpenöö niin voisin alkaa ropailla lisää ja yrittää saada vekottimen toimintaan.

Kiitokset jälleen ohjeistuksesta!

Nämä alkuvuoden raikkaat kelit innostivat tarkistamaan tuon puhallinmoottorin kunnon; irrotin ja vähä putsailinkin ja kyllä sieltä hiilipölyä irtosikin. Testasin sitten hyppylangoilla suoraan akulta ja kyllä flekti pyörii. Samalla testasin tallista löytyneen varaflektinkin ja sekin pyöri vinhasti. A...

Kiitokset vinkeistä! Täytyy tuo moottori tsekata noiden hiilien osalta.

Kiitokset, koodit olikin tosiaan peileihin liittyviä ja apparin peili elääki omaa elämää kun taittuu yli ja välillä ali. Taitaa eka tarkistus flektin osalta olla tuo vastus kun puhallin jollain tavalla kuitenkin pyörii.

Vm2009:n femman sisäflekti pyörii mutta hyvin pienellä nopeudella, voiko vika olla säätimessä vai missä? Virhekoodit muotoa B2121 ja B2122 eli ainakin maadoituspuutetta herjaisi mikäli oikein tulkitsen. Neuvoja kaivataan.

Femmassa vika, mikä vähän harmittaa varsinkin kun pitäisi välillä peruutella. Eli apparin sivupeili kääntyy yli sisään ja välillä ulos. Peilien säätö ei tunnu toimivan kummallakaan puolella ja vikakoodit on muotoa B2121 ja B2122 eli left vertical and horizontal potentiometer open circuit / short to ...

Juu truutat jo vaihdettukin ja tuo 3bar fpr nytkin olemassa mutta 4bar hakusessa.

Mistä tuollaisen kikkareen löytäisi, ei sovi T7-koneen vastaava kun se kara on liian iso tonnarin polttoainekiskoon. Pitäisi olla 7,4mm karalla. Ei näyttänyt olevan finjectorilla ja nettiäkin jo tässä kahlaillut. Hyvää Juhannusta joka tapauksessa!

Oukei, täytyypä yrittää jos olis niin hyvä tuuri, että alakautta onnistuisi iliman kompuran irrotusta. Btw. on äijillä melekoista arsenaalia kulkineena 440 six pack koneisista vaunuista lähtien

Kiitokset vinkeistä! Tsekkasin tuon kompuralta tulevan johdon ja ehjältä näytti, annoin akusta liittimelle virtaa eikä tullut magneettikytkimeen mitään eloa. Eli tuo kytkin vaikuttaisi ainakin olevan kaput. Ei taida olla mitään muuta konstia kuin tyhjätä tuoreet kaasut ja irrottaa kompura?

Oliko niin, että 9-5:n kompressorille ei saa varaosana magneettikytkintä. Omassa ei lyö tuota kytkintä päälle kun hyppylangalla koitin releeltä. Kaasut on just täytetty (825g) eli aineiden puutetta ei ole.