Foorumi – Saabclub.fi

Tähän ketjuun näyttäisi asia sopivan eli yhä vaan skruvatin kasettia ihmetellään. https://www.skruvat.fi/Sytytyspuola-P112179.aspx kun tuolla on, että OEM numero on se 55559955, niin onko kyseessä kuitenkin aito osa ja onko siis väliä, onko se valmistettu Kiinassa vai Ruotsissa? Tuskin noihin paljoa...

Onko tämä ns. alkuperäinen: https://www.skruvat.fi/Tandkassett-P112179.aspx. (eli kelvollinen)
Pitääkö tuo sivulla oleva ohje kassun lämmöistä paikkaansa? Jos pitää, niin vika on varmuudella löytynyt. Kasetti on kahden kilsan ajon jälkeen tuntuvasti lämmin.

videota vielä tarkemmin pysäytyskuvin katsottuna suurin mAir=1339 ja Pinl=2220

Ilmeisesti siis immun vaihto olisi tehtävä vai mistä tuota ilmavuotoa voisi etsiä? Eilen lämpimänä, kun virrat käänsi pois, niin jostain kyllä kuului jonkin sorttista puhinaa, mutten ehtinyt paikantaa sitä tarkemmin. Tänään ei kuulunut mitään. Vai puhaltaako tuossa sähköfleksi vielä hetken virtojen ...

Videosta tuli suttua, mutta ainakin tämmöiset arvot onnistuu siitä näkemään: mReq=1350 (liekö maksimi, kun parissa muussakin kohtaa on sama arvo, mutta isompaa ei näy missään) mAir=1240 Pinl=2128 Pbef=2140 Voiko noista päätellä jotain? Isoin Pinl arvo, jonka olin livenä näkevinäni (videossa heijastu...

Varmaan nousis mAir isommaksikin, ei ollut kaasu pohjassa. Voiko ton testata kolmosella? (Tai sitten pitää odottaa yötä ja käydä motarilla).

Kävin hiukan vielä testaamassa. Kylmällä koneella mAir ja mReq vastaavat hyvin, mutta lämmetessä mAir nousee isommaksi. Kun viitosella nostaa mAirin 1000, niin Pinl nousee 1800-1900 ja Pbef samoin. (yleisellä tiellä ei uskaltanut nostaa isommaksi, nytkin vauhtia tuli jo semmoset 140).

Immu vaihdettu 120tkm siten eli se vaihtoon ihan varmuudeksi. Jos jollakulla on sellainen hyllyssä, niin saa ilmoittautua kun muut varaosaliikkeet on Porissa jo kiinni ja Motonetissä pyytävät härskisti 209 euroa. (ja maanantaina pitäis päästä matkaan ja mielummin ajoissa, kun noi herätysjuhlijat var...

Pinl ja Pbef. Pitäisikö näiden olla likimain samat? Millainenkohan pitäisi olla mAir ja Pinl suhde? Tässä siis Aeron ahdin ja 3'' DownPipe ja 2,5" CatBack. Tehoja edellisen omistajan mukaan noin 300. Mitähän vielä pitäis tarkistaa. Maanantaina lähdössä reissuun (n. 2000 km). Uskaltaako lähteä, ...

Voisko immussa olla vikaa (tietysti voi, mutta onko todennäköistä tässä tapauksessa), kun Mair on koko ajan suurempi kuin Mreq. Ei pajoa, mutta 10-15 pykälää ja koko ajan. Sekä kiihdytyksessä, tasaisesti ajaessa, että moottorijarrutuksessa. Jopa tyhjäkäynnillä on noin 10 suurempi. Kone kerää myös hi...

Lähinnä mietinkin, josko joku tietäisi hintaa moiselle (huoltoliikkeen pojat jo Juhannuksen vietossa kanssa), että vois miettiä montako kertaa käyn vielä metsässä kävelemässä ja etsimässä niitä hukkuneita.

Toinen avain hukkui v. 2003 ysivitosesta. Mahtaakohan jostain saada vara-avainta teetettyä/tilattua ja mihinköhän hintaan vai puristellaanko vain munia, ettei ne toisetkin joskus huku?

Mitä eroa on sillä vaihtaako suuttimet vai nostaa painetta? (paitsi että suuttimet lienevät kalliimpi vaihtoehto)

Huomioitavaa: - Vakio männät kestävät n. 300hv. - Mitsubishin 15T (Aero/2,3T) vakio ahtimesta saa "all out" kokoonpanolla n. 300hv - Polttoaineen painetta nostamalla regulaattorilla 3,8-4,0 baariin saadaan suutinten kapasiteettia nostettua niin että vakiosuuttimilla saadaan 270-280hv. - V...

Laitoin tankkiin 98:a ja ajelin sillä 767 kilsaa, niin Sidin Knc-lukemat pompsahti nollista arvoihin 63, 127, 58, 115. Nyt 370 kilsaa etanolilla, niin yhtään lisää ei tullut. Mistähän nuo melkoisen suuret nousut voisi johtua? (vai onko sittenkin ihan normaalia). Kulutus bensalla suhteessa etanoliin ...