Foorumi – Saabclub.fi

Juu just tuo, vedä vaijeri niin ulos laatikosta kun tulee. Tuo lieriöholkki/ esari avautuu kun työntää laatikkoon päin, ja sitten vaijeri irtoaa

Otsikon mukainen hyväkuntoinen kampe kiinnikkeineen olisi tarjolla, mieluiten vaihtaisin 900 sedanin ritilään, mutta voi myös rahalla hakea.

Tampereella.

Nol nel viis 35I5OO3

Finjector vois olla siel on paljon erikokoja

Nuo densot kun laittaa, niin pääsee huomattavasti helpommalla, mutta kukin tyylillään.

Denso W20EP-U Noi laitoin itelle

Oman kokemuksen mukaan ngk tulpat menee kerralla mykäksi jos sattuu kastumaan. Ei saa enää millään tekemään kipinää. Densot ei mene mykäksi oikeen millään.

en lukenu määkään. Kumminkaan sitä öljypumppua on turha ilmailla kun se ei siitä miksikään muutu

On yhä alkuperäisessä kunnossa ja petrovermeet paikallaan, ainostaan olen sen petroolin esilämmittimen ohittanut jotta voin bensiiniä tankata ilman että räjähtää koko auto. Tankinvaihtokytkin toimii kanssa joten molemmat osastot käytössä. Se öljypaineongelma kylmäkäynnistyksessä on yhä ratkaisematt...

Kyllä se nyt niin on ettei tommoseen tarvitse mitään venttiileitä tai kuppeja vaihdella tai jatkaa vaan sopivan mittaiset palat riittää. Ja mikä järki on vaihdella uutta nokkaa kun kerran viri nokka on menossa kiinni, en nyt saa kiinni tästä järjenjuoksusta

Kokeile ja pistä käymään nii katotaan

Kyllä mä voin sulle semmoiset myydä tarvittaessa?

sopivilla säätöpaloilla joita saa kyllä yli 6mm vahvuuteen asti

Auttaisi kovasti kun tietäisi minkä värinen johto

sininen on ö paine ja vihr/valk laturi

No ainakin sen voi päätellä että laturi on rikki mikä näyttäs tossa aiemminkin lukevan.