Foorumi – Saabclub.fi

Hieman aihetta sivuten; tarvitseeko lämpöaikakytkintä laittaa ollenkaan toimimaan, tuo k-jetillinen 99:ni hörähtää heti käymään nätisti kun antaa sille "pienet" ryyppysuuttimesta? eli jos vain pistää ryyppynapin kojelautaan niin voisi itse säädellä ryypyn pituutta lämpötilan mukaan? Toimi...

Voiko tuo ylipainekytkimen rikkoutuminen ilmetä siten, että kun pitäisi alkaa ahtamaan, alkaa kuulumaan vaan suhinaa eikä ahdot nouse edes keltaiselle? Jos tuon letkun tulppaa, niin pitäisikö silloin ahtojen nousta 'normaalisti'? Voiko tulppauksen tehdä ilman, että purkaa keskikonsolia, ja jos vika...

99/900 osiosta kun haet sanalla kattoverhous niin tulee paljon juttua.

Ekaksi tuosta varmaan tarttis vanha kangas poistaa ja siihen ruveta liimailemaan.
Eli melkein hommaisin ensiksi toisen kattoverhouksen mitä lähtisin työstämään, ainakin jos nykyinen on vielä ehjä.

Pitäisikö huolestua tuosta Sachs etuiskarin kommentista "ei turbo / kallistuksenvakaajalla"? Mitä eroa iskarissa mahdollisesti on ja mikä Advantage sitten sopisi kun autossa on ahdin ja vakaaja :) Aika monella noi motonetin advantaget ovat myös edessä kuten allekirjoittaneellakin mutta mm...

Ja mönkkäri kuupan tekniikalla
http://www.freewebs.com/kerpele69/kuvia.htm

Enää pitää selvittää jarruihin liittyvä ääni joka ilmenee joka startin jälkeen kerran 30km/h kohdalla ja tämä tosiaan esiintyy vain ja ainoastaa yhden kerran jokaisen starttauksen älkeen juuri tuossa nopeudessa. Hämärä muistikuva olisi että abs tekee jotain tarkistuksia tjsp... Haulla vois löytyy...

Tässä topikissa selvinnee kaikki tarvittava vaikka onkin satkuosastolla.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=28356

Lyhyesti, vaihtoon satulat, levyt, palat ja letkut.
Itsellä on tonnarissa vaihdettuna noi isommat ja ero oli huomattava vaikka "uudetkin" oli käytetyt.

Kampuran tiivisteet kun vuotaa niin savua on riittävästi joka paikassa. Itsellä hieman miedommassa versiossa hajosi just noin, toimi ja seuraavassa startissa ei toiminu. Tietty sytkäonkelmissa saattaa kone "takapotkasta" ja taas savut väärässä paikassa. Muuten kyllä kuulostaa mielenkiintoi...

Kuinka tuon ylipainekytkimen toiminnan voi todeta, mittareista siis? Tuolla toisaalla juuri tuota ylipainekytkintä epäillään vialliseksi. No mittarista ei oikein voi todeta, mutta siinä vaiheessa kun toi toimii niin yleensä nenä napsahtaa tuulilasiin eli siis katkoo bensapumpun virtoja. Mahdollisen...

Et missään mainitse venamäärää mutta olettaisin että 16-venasesta olisi kyse koska alkuperäinen aihe käsitteli sitä. Yritin tuossa aiemmin sanoa että jos 16-tappisesta kyse niin käyttäisin kannen pois ennen ketjun ostoa koska tuossa yleensä venat ottaa osumaa. Tällöin saa rauhassa pyörittää jaonkin ...

Jos se on jo poikki niin eiköhän se kone ole nostettava pois.
Jos venat sattu säilymään ehjänä tuosta niin ainakin tarkkana saa olla ettei riko enempää. Itse melkein aloittaisin irroittamalla kannen ennen ku ostaisin mitään osia.

Toi hieman hämää että lähtee kohta uudelleen käymään mutta muuten toi vois viitata lämpöanturiin, halpa uusii ainakin.

Haulla löytyy enempi aiheesta.

Toki voi olla bensapumppu tai suodatin.

Kannattaa laittaa ostoilmoitus myöställäisesta ettei tartte jatkuvasti olla vöitä ostamassa.

Enkä tarkoita tuo valkoista etualalla vaan verkkoa....

Tässä koko tarina samasta aiheesta:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... f&start=30

Haulla kun kirjoitat: pakki ja valitset osastoksi NG900/9-3 niin huomaat että et ole yksin onkelmasi kanssa.
Itsekin tulee kyllä kolmosen kautta heitettyä melkein autossa kuin autossa kun tuolloin toi kytkeytyminen tapahtuu nätimmin.