Foorumi – Saabclub.fi

Nuo Motonetin "halvat" oranssit vilkut on valitettavasti samanlaatuista kuraa (samasta muotista? Scantechin paketissa) kuin kirkkaat vilkut. Espanjan hinnat on aika linjassa alkuperäisen Hellan kanssa. Nuo halvat Motonettiläiset on parin vuoden jälkeen aika surulliset (vettä sisällä, linss...

Näyttäis saavan. Tiiä sitten mitä tuo marmoritiskillä maksaa. Odottelen minäkin tietoa mielenkiinnolla! Taisi olla vuonna 2000 kun uusin omaani kuoren ihan vaan "kun se oli vähän naarmuinen", taisi maksaa pariasataa euroa vastaavan markkamäärän. Leikkasin siihen tietty vetokoukun aukonkin...

On metalliväri, mutta en osaa sanoa, että onko lakattava. Se antrasiitin harmaa puskurimaali turbossa tulee alkuperäisenä "puolimatalla" pinnalla. Jos meinaa maalata itse sprayllä, Mastonin tmv. mattalakalla saa siistin lopputuloksen. Täysikiiltoisella ei tule minusta oikein hyvä, muovin ...

Tarkoitat sitä diagnostiikkaliitintä, jonka pinnit yhteen kytkemällä saa Check Engine -valon vilkuttamaan? Se on takaistuimen alla, auton koriin hitsatussa "liitinpidikkeessä", musta moninapaliitin kytkinpinnit ylöspäin.

Olen vähän eri mieltä edellisten kirjoittajien kanssa. Mulla on combissa sedanin puskin ja ehti olla monta vuotta ennen kuin edes tajusin asiaa. Erot on siinä, että sedanin puskurin "vapaa sisäleveys" on suurempi (sedanin pylly on vähän leveämpi), ts. siitä puuttuu muovia puskurin uloimmis...

Tarkkasilmäistä! Harvoin käy satku keskustassa, nyt oli asiaa ytimeen. Minusta auto näyttää tosi hassulta sunbursteilla: siinä on ekaa kertaa vissiin neljään vuoteen nyt talvikumit alla

Jouko

Tuossa tuota Dinitrolin ML:ää ja muita samantyyppisiä kotelosuoja-aineita jo paljon kehuttiin. Omat kokemukset on täsmälleen samansuuntaiset: Paikoissa joissa ei ole mekaanista kulutusta tai jatkuvaa huuhtovaa vettä/likaa tuo kotelosuoja kestää vuosia ja vuosia "tuoreena" ja suojaa älyttöm...

Siitä se saappini päivittäin töihin hurauttaa. Ja nyt taitaa ekaa kertaa moneen vuoteen olla ajossa myös talvikauden... Moikkaa vaan, mut älä hyppää alle!

Mun kokemusten mukaan sitä prikkaa ei kannata yrittää liimata kumiin kiinni. Se on alun perin valettu osin sen kumin sisään ja ei ruosteinen prikka kestä liimalla kumin päässä kiinni. Ota irti kumi ja prikka autosta. Poraa prikkaan muutama nelimillinen reikä. Pistä prikka kumin päälle paikoilleen ja...

Kerro nyt ihmeessä enemmän, kun ei mallia ollut määritelty otsikkoon.. Voisi nimittäin kiinnostusta löytyä myös T16-sytytysennakoista Niinno... Näistä turbon sytkäjutuista on ollut jokunen vuosi sitten paljon tarinaa postituslistalla, foorumiltakin taitaa jotain löytyä. Konsensus oli ainakin taanno...

Sanohan vielä tarkemmin mistä koneesta (turbo/vapari 8/16v) on kysymys? 16-tappisen turbon kanssa on tehty monet jekut ja sytytyksellä voi pelata paljonkin, mutta en jaksa avautua ellei kyse ole juuri sen kanssa kikkailusta.

Sen on pakko olla "halpa kopio" sillä mun Saappi on tiettävästi tuonakin päivänä pörrännyt vain täällä kehä III:n sisällä

Täällähän on hyvin tähän takatalvisäähän sopiva keskustelunaihe, hih! Nelivetoasioissa on moooonta eri koulukuntaa. Itse sorruin pari vuotta sitten jättämään 900:eni talviunille ja sen jälkeen kun eka nelivetoauto tuli perheeseen tuli toinenkin... Ja nyt ajellaan ysisatkulla vain "pitävillä kes...

Tokihan se vähän lämpenee. Minulla oli tuossa välissä jonkin aikaa alumiinista tehty lämpösuoja. Mutta tosiasiassa ajossa viima jäähdyttää niin paljon ettei lämpö siirry kunnolla. Ja onhan tuo ahtoilmakin tuossa vaiheessa tosi kuumaa kun on justiinsa "halannut" ahtimessa pakokaasuja ja on ...

Hih, hakuammuntaa, mutta hyvä että osui! Jos satut saamaan käsiisi tehtaalla välijäähdytetyn turbon purkuosia, niistä hyödyllinen voisi olla alkuperäinen turbolle välijäähdyttimeltä tuleva alumiinikäyrä. Käytin sen omassa keula-ic-asennuksessa uudelleen käännettynä, kts: http://www.netma.fi/jouko/sa...