Foorumi – Saabclub.fi

Heti alkuun tuli ajokulttuurista huippupätkä. Jätkä totee, "ei ketään, ei missään", eikö me voida ajaa tätä mun vauhtia. Lopulta raskaskalusto pääsee ohi, niin "eihän se aja kuin kilometrin kovempaa". Yksin, yöllä ja joku saavuttaa sut. Mikset auttaisi toista ohi hyvässä paikass...

Eläväisesti kirjoitettu juttu! Harmi kyllä meidän taannoinen hiihtolomareissu: vain Espoosta Vuokattiin, mutta pahimmillaan -30 asteen pakkasessa, ei ollut ihan yhtä sujuva... Oma "golden standard" nuorempana oli Rukalle yhdellä pisun mittaisella tauolla (Siilinjärven Shell) ja nopeus tasa...

Mikä olis semmoinen jolla pääsis 25 asteen pakkasessa 400+ km? Tauko 330 km pätkällä 3 min kun kusasee levähdyspaikalla. Toistaiseksi tekee tiukkaa kaikilla. Mutta esim meidän 105kWh nettoakun BMW:llä kyllä jurnaa riittävän pitkälle, on viiskymppisen ukon päästävä välissä veskiin ja mieluummin teen...

Itselläni on ajoja reilut 20 tkm/v, ei kuitenkaan yli 25 tkm nykyään. Kun on käytössäni näihin ajoihin yksi auto, niin ei tule mieleenkään ajaa niitä sähköllä. Tämä tekee keskimäärin liki 500 km/viikko. Säännöllisesti kertyy niitä yli 300 km yhtäjaksoisia ajoja viikolle edestakaisin eli yhteensä si...

80/90 luvun taitteen ysisatkuissa ja tonnareissa on sama, Tevesin / ATE:n valmistama ABS. Se on vähän poikkeuksellinen systeemi, jossa mm. takajarrut on yhtä piiriä (eli se on kolmipiiri- eikä nelipiirijarruinen). Harvinaisuudesta johtuen systeemiin on vähän hankala löytää joitain osia. Tuo paineenv...

Jep, kannattaa valita yhteensopiva vaihtoehto toisaalta... Minulla on Saabissani Jaguarissa käytetty malli jossa speksit pitäisi osua tosi likelle. Jaguarin koodi sille on JLM 1907.

Kyllä, vikakoodit saa vanhasta Ate:n boksistakin Tech II:lla luettua. Mutta jos tosiaan kyse siitä, että varoitusvalot on käynnistyksen jälkeen poissa, mutta syttyvät kun poljinta painelee... ja kun vielä ABS pumppu hörähtää jo muutaman painalluksen jälkeen... niin diagnoosi on aika selvä, se "...

Eikös tää kuullosta ihan "perinteiseltä" ABS-paineenvaraajan vialta? Diagnostiikkavinkkiä mm. täällä: https://www.saabcentral.com/threads/brakes-dont-work-all-the-time-saab-900.236882/ Sulla ilmeisesti jarrutustehoja löytyy alkuun ok (mutta heikommin kun nuo valot syttyy). Ja taitaa lähteä...

Näitä valintojahan elämä on... :-) Mikään ei korvaa kesällä Saabilla päristelyä. Mutta sähköautoiluun pätee kyllä porttiteoria: kun siihen pikku hiljaa liukuu, ei ole paluuta. Meilläkin oli ensin monta vuotta kakkosauto sähkäri. Sitten ykkösautoksi tuli bensaplugin-hybridi. Sillä "päristely&quo...

Anteeksi vaan, herrat, mutta pilkunviilaaminen siitä, onko Kuusamo Lappia, on ihan naurettavaa. Siitä kun tunturin laelta katsot naapurissa olevaa Riisitunturia, niin se on jo Posiolla ja siis Lapin puolella. Etäisyyttä on jokunen kymmenen kilometriä - siis näköetäisyys. Suurin osa niistä, jotka Lap...

Entisöintiprojekti tarvitsee: 900:n (1979-1994) keskimmäisen (45-asteen kulmassa taka-akselin etupuolella) äänenvaimentimen päällä oleva lämpösuojapelti. Sama osa kaasarimalleista turboon. Lämpösuoja on äänenvaimentimen alta neljällä pultilla korissa kiinni. Pellin irroittaminen onnistuu auton alta ...

Hienoa, toivottavasti pohjoisen reissu vakuuttaa! Omalla kohdalla Volvon yhden polkimen ajoon tottui nopeasti (meillä oli kieltämättä aiemmin samalla tyylillä toiminut Bemari). Ei olisi sittemmin tullut mieleenkään ottaa sitä pois päältä. Ei koskaan aiheuttanut yllätyksiä (kenellekään kuskeista) ede...

Onnea Volvosta, teit ihan hyvän valinnan! Meillä oli pari vuotta 2023-mallinen C40 Twin Ultimate eli ennen nimenmuutosta. Tilattiin se uutena ja ruksattiin kaikki - paitsi matriisivalot joiden ruksaus olis tuossa korona/komponenttikriisissä pitkittänyt toimitusajan määrittelemättömäksi. Meillä oli v...

Kuten mestari sanoo, se avauskahva voi pettää tyypillisesti kahdesta paikasta: 1) kahvan/avauspainikkeen tulisi olla kiinteästi saranoitu toisesta päästään, vain toinen pää liikkuu. Jos saranatappi on pettänyt, molemmat päät liikkuu ja painike ei yllä avaamaan lukkoa 2) lukkolaitteen sisällä (kontin...

Vielä piti sanoa, että kun alapallo on irti, on normaalia että sen puolen rengas sojottaa minne sattuu. Tuo ei kuitenkaan selitä sitä, miksi auto olisi vedättänyt vinoon ennen kun rupesit purkamaan. Ainoa mikä tulee mieleen on, että onhan alatukivarsi vielä korissa kunnolla kiinni, sehän voi korkata...