Foorumi – Saabclub.fi

Oiskohan se Syyne ollu jo tuollon sen verta viksu että ois ottanu huomioon akunki kestoa... Normaalisti ko nakkaat kylmän auton tulille ja ku lämmöt nousee ni puhallinhan hörähtää automaattiasennossa lähes täysille. Ainaki noisa vitosisa (ednamalli) puhallin kuitenki menee eberiä käyttäessä "va...

Ei ne kierteet ainakaan itellä sieltä mihinkään tippunu ko jenkkimallin kilventauksen irrottelin...

Rämisee vaan niin perkeleesti tuommonen geneerinen kilventakunen ko kontin luukkua käyttää.

Hyvin huomaa erot eri rengastyyppien välillä kun käy välillä jenkeissä asumassa. Sikäläiset renkaat ovat keskimäärin hiljaisempia ja kestävät kulutusta huomattavasti täkäläisiä paremmin. Varmaan jossain ääritilanteissa on sitten eroa toiseen suuntaan, mutta siltikin pidän parempina sikäläisiä GoodYe...

Autosa on jotain 350 ja 400 väliin ja takapäässä veto lukon avustamana. Tuosa Saabisa ei oo ko hikiset 270HP tai jotain muuta säälittävää

B207 kone, ni 35 36 966 mikä ei kylläkään näytä yhtään prikkamalliselta EPC:n kuvassa mutta nettihaun perusteella näyttää... eli lie se on sitte tuo se sun tiivistees. Tuommosen toki saa joka tarvikkeestaki hyllystä ja voi valita ottaako kuparisena, paperisena vaiko kumisena (toki halkaisijasta pitä...

Saabissa on tosiaan surkein öljytikku mitä olen nähnyt - mallina vain ei ole 9-5 eikä varsinkaan tuo bensa (ei se häävi oo tosin tuokaan)... Koittakaapas lueskella ylipäätään jotain arvoa 9-3 TTiD:n tikusta - laitat koneeseen desin öljyä ni tikku näyttää että sitä ois 10 litraa liikaa. Jotenki onnis...

Valeo LAD5G on malli ja noita saa melko monestakin paikasta. Ainoa ongelma on, että jos ostat jostain muualta kuin Saabilta, saat todennäköisesti uudemman version jolloin xenonien vikavalo jää palamaan. Tästä taas pääsee eroon katkaisemalla johdon umpiolta (napa 5) Valot siis toimivat oikein uudemma...

Joo, eihän sielä ollu ko tuo tsaarelan mainittema kalavo paskana ja rutisi ja räksy joka laitaan ja olipa palanen sitte menny sinne pakkilukkosolenoidinki väliin jossa sitte aiheutti kaikenlaista ääntä ja kepin lonksunaa... Ei tuu nyt Syynelle tuosta designista ihan kymmentä pistettä... Lyhyesti san...

Joo, kalvo varmaan on jotenki epäsynkassa eikä sinänsä aiheuta huolta. Enemmän huolettaa tuo P-lukon voimakas ääntely (mitä se ei varmasti ennen ole tehnyt) - mitä siellä sitten lieneekin irti/poikki mutta jotain nyt kuitenkin

Mitähän sieltä nyt hajos ko alako aamulla vittuilehen tuo automaatin kepin indikaattori. Mittarissa näkyy vaihde oikein ja loota toimii mutta se vaihdekulissi näyttää mitä sattuu (yleensä M mutta välillä yhtä aikaa P ja L) Samalla alkoi P asennossa se vaihdelukko lotkottaan jarrupolkimen tahtiin tod...

Iskarin yläpään kääntölaakeri jumii

Eikait se auta ko muuttaa lämpimämpään maahan... Se kuitenki kiertää se vesi sieltä sisätilan kennon kautta jossa jäähtyy vaikket puhalteliskaan sisälle - ja jos puhallus on päällä ni sehän on sama ko kierrättäisit vettä syylärin läpi (tai no pienempi kenno mutta kuitenki). Ite tuosa ko tuota jenkki...

Tuohon avausviestiin: Eihän tuota akun jäähdytysputkea tuola ole missään muusa vehkeisä ko trooppisille markkinoille tarkoitetuisa (EPC:n mukaan - itellä oli ko auton toin muuttokuormasa jenkeistä) ja se on heleppo yhellä pultilla ottaa irti. Ei se sielä mahu olemaankaan jos ohjeitten mukaan eberin ...

Surffailepa sillä miinusnapilla ihan sinne valikon alkuun (siitä numerosta 1 vielä takapäin). Muistaakseni ainaki itellä aikanaan kerto sitte softapaketin "tiedot" eli paketin nimen, jossa ainaki itellä luki jotain BIO tai ETH tai jotain (toki tämä varmaan riippunee softaajasta mitä siinä ...

Tiukkaa tekee missään olosuhteissa alta 8 päästä tuolla Airolla ja kaupunkipyörityksessä saa heleposti paukkuun 15 tauluun. Automaatti kyseessä eikä se tuo 235 rengastus varmaankaan ainakaan auta.