Foorumi – Saabclub.fi

Onko OG 9-3 5ovisen takakaarien korjauspalat saman muotoiset kaaren keskellä kuin 3ovisessa? Onko kukaan hyödyntänyt? Uusimistarve kaaren keskikohta 3-ovisessa Aerossa.

Sama ylläri itselläkin. Öljynpainevalon vilkahtaessa availin öljypohjan ja putsailin imusihdin. Öljyssä ei tällöin kuparinvärisiä partikkeleita. Tyhmyyttäni ei silloin tullut tarkistettua kiertokangen laakereiden kuntoa. Jokunen tuhat km myöhemmin kone alkoi nakuttamaan tietyillä kierroksilla. Luuli...

Huomenna tulppakaupoille.

En muista tulppa mallia, mutta täältä foorumilta suositellut paikoillaan, elikkäs varmaankin nuo ehdottamasi. Sytkäkassu PCS:ltä, käsittääkseni alkuperäinen. Tulppien ikään vielä, n. 1500km ajetut. Väliin mahtuu tuo sytkäkassun pimeneminen, ei käynnistynyt enää. Voisko tuo kassun rikkoutuminen käydä...

Tulpat uudet NGK:t. Vikakoodeja ei luettu. CE valo sammui ainakin ekalla kerralla kun seiso yön yli ja aamulla starttaili. Mites tuo muuten vaikuttaa, kun on 3 tuuman DP mutta normi softa, vielä.

Elikkä ng900 2T (vakio) pari kertaa alkanut pätkimään kylmänä ajossa.Eka kerta noin kuukausi sitten ja taas tänään. Ennen sammuttamista käynyt niinkuin pytty pois pelistä. Käynnistyksen jälkeen lähti taas normaalisti, paitsi CE valo paloi. Tänään huomasin huonon käynnin aikana tyhjäkäynnillä auton o...

Oli pultit kireällä. Taisi aika tulla täyteen, luultavasti kassulla ikää 16vee.

Käynnistysongelma selätetty.Uusi DI-kassu PCS:ltä ja taas käynnistyy. Omassa kärähti kasetti siis laakista ilman ennakkovikoja.

Täytyy alkaa metsästämään uutta. Avasin mielenkiinnosta DI kassun ja sisältä tuoksuu
tuolle palaneelle. Sisällä oleva sininen neliskulmainen,mikälie murikka on keskeltä halki.

Tänään ajettuani 20km yritin käynnistää autoa uudelleen, aluksi hiukan lupasi ei käynnistynyt. Auton konehuoneessa lievä krääsä. Hinailin auton kotiin ja irroitin DI-kasetin(punainen). Kasetti krääsän aiheuttaja. Johtuukohan haju kasetissa normaalia pidemmästä startista vai olisiko kyrvähtänyt.Pysty...

Otin nokka-akseiden lisäksi myös öljypohjan auki. Astiaan valutetut öljyt olivat puhtaat mutta öljypohjassa tulikin sitten kultahippuja vastaan. Ainakin kolmosen kiertokangen laakerissa selvä väljyys. Taitaa tämä aiheuttaa tuon nakutusäänen. Kuinka helposti kampura ottaa nokkiinsa vai selviääkö ylee...

Nokka-akselit olivat irti ja painimet saivat löpökylvyn. Ketjunkiristimen ulkonemamitta oli 17mm. Huomenna öljyt koneeseen ja toivotaan että nakutus hävisi. Korjaamo arvaili nakutuksen syyksi mahdollisesti kiertokangen laakeria mutta toivottavasti olivat väärässä. Öljyt ainakin olivat puhtaat, kun l...

Täytyypi tarkastella jakopäätä nostimien pesun yhteydessä. Kiitos vinkeistä.

Moottorilla ajettu 204tkm. Missä kilometreissä nuo ketjut rupeaa olemaan vaihtokunnossa (jakoketju tai tasapainoakseleiden ketju). Kone vielä vakio.

Täytyis suorittaa venttiilien paininkuppien löpöhuuhtelu, jos vaikka saisi nakutuksen pois.
Moottori (2.0L T5) nakuttaa eniten noin 2000 r/min kohdalla, eikä ole vaikutusta onko kylmä vai lämmin kone.
Onko nokat vaikea irroittaa, mitenkäs käytännössä homma hoituu?