Foorumi – Saabclub.fi

OK, jos kyse on uudemmasta pelistä, en mene takuuseen sanomisistani .

Taitaa se paineakku alkaa vuotamaan, ja sitä kautta pumpun sähkömoottori joutuu pyörimään tarpeettoman paljon; ja sehän on vain tavallinen sähkömoottori, eli kulutuskamaa. Sitä akkua pitäisi saada uutena, ja näppärähän kunnostaa sen moottorin itse tai laittaa tilalle jonkin vastaavan. ATE:n moottori...

Mites, oliko jollakin levityksessä korjauskirjaa tuohon 4hp18:een? Itsellä edelleen yllä kuvatun kaltainen vaiva, ja kiinnostais itse koittaa korjata.

Vigge kirjoitti: Listalta jätetty pois "todelliset tykit".
Lisätään auton teho 400hp paikkeille niin mennään jo 250km/h lukuja

mutta eihän jätetä sitten niitä "todellisia tykkejä" tuolta prätkälistastakaan pois, eihän . Harvassa vakioautossa nimittäin on tuota 400 konia.

Laiha seos on vain yksi syy nakutukseen; perimmäinen syyhän on polttoaineseoksen liian aikainen/liian nopea palaminen. Laiha seos ei jäähdytä palotilaa riittävästi-> liian kuuma palotapahtuma-> nakuttaa herkemmin. Jos sinulla on sytty liian aikaisella, niin ilman muuta se voi nakuttaa, ja olla vielä...

Tässä nyt varmaan on sekaisin kaksi erilaista liikennetilannetta: Wesku lienee puhuvan pääasiassa ajamisesta esim. viikonlopun mökkiruuhkassa tai muuten runsaammin liikennöidystä ajankohdasta; Musti taas tarkoittanee IMO todella ärsyttävästä, lähes tyhjällä moottoritiellä tapahtuvasta vasemmalla roi...

Meikäläisellä oli samanmoisia ongelmia talvella: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=32047&highlight= Epäilen kyllä, että minulla vika on ajovalojen kytkimessä tai jostain on sitten johto poikki. Mutta jos ei muulla korjaannu, niin tekee sitten samanlailla kuin minäkin eli vetää uuden ...

APC ei muistaakseni anna nostaa ahtoja, mikäli jarrupojin on painettuna. Eli selviäiskö katkaisijan vaihdolla?

http://ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php Yleistä tietoa K-jetistä, ja taitaa siellä olla vinkki tuohon määränsäätöönkin.

Harri

Viime kesänä lähdin Helsingistä Tampereen kautta pohjanmaalle, laturin valo syttyi jo pihasta lähtiessä, mutta ajattelin vian korjaantuvan hiilien "kuivuessa" (oli kostea keli). Ilman apulaitteita ja virrankuluttajia pääsin Ylöjärvelle asti, josta sitten palasinkin tiepalvelun avustuksella...

Sitten kun muutetaan ET:tä esimerkiksi vakiosta 33:sta vaikkapa 10:een, niin raideleveyden mukana myös olkapoikkeama kasvaa sen 23mm, mitäs se tekee ajettavuudella ja ohjaustehostimen kestoiälle :lol: . Kandeis selvittää myös nuo ohjauksen peruskäsitteet, ennenkuin lähtee valtavasti ulkonäköä muutta...

harzam kirjoitti:Veikkaisin paineakun kalvon rikkoontuneen ylipaineen vuoksi.

Eli "varaajapallo"

Jos joudut purkamaan pumpun ja saat paikallistettua vian, niin minulta saattaa tosiaan löytyä siihen sopiva osa tuosta varaosapumpusta.

Sitten sieltä voi olla se moottorin päässä oleva akseli poikki tai sen vastakappale murtunut. Ovat kyllä metallisia, mutta muistaakseni siellä joku muoviosakin oli välissä. Painehan mielestäni muodostui jonkinlaisella epäkesko-pumppaus-systeemillä, joten vika voisi olla jossain sen sähkömoottorin ja...

Veikkaisin paineakun kalvon rikkoontuneen ylipaineen vuoksi. Ei taida auttaa kuin hommata joko uusi varaaja (ei hajuakaan mitä maksaa) tai kysellä purkaamoilta jotka eivät yleensä myy kuin koko paketin (hinnat 150-250 € tienoilla). Vaihtoehto kolme: Ostat minulta koko paketin jossa painekytkin ja mo...