Foorumi – Saabclub.fi

pevi kirjoitti: Sovittaessa voin hyvittää vanhastasi jotain.

Eli saako vanhan korjattua? Minun pitää kalibroida acc joka kerta kun auton käynnistää.

Jos niillä kaartovakaimilla aletaan kikkailemaan, niin pitää sitten muistaa, että pito heikkenee sillä akselilla jolle lisätään kallistusvastusta (=paksumpi vakaaja). Ts. jos tonnariin laittaa paksun vakaajan eteen, voi ajo-ominaisuudet muuttua todella mielenkiintoisiksi (esim. liukkaassa liikenneym...

WTF!!! Onko tämä nyt sitä thyyninkiä ?

Löytyykö manuaali, eli käyttöohjekirja? Jos, niin siellä on ohjeet "aloitusasetusten" ohjelmointiin.

Juu, eikö me jätetä nuo import-tuning jutut tuolle VAG/japsi-kansalle

Viitsitkö laittaa esille kuvia, jossa näkyy tuo helmojen kiinnitys tuonne ovien taakse? Myös asettuminen molemmista päistä kiinnostaa.
Niin, ja onnea hienon projektin johdosta!

Harri

http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... locpic.htm
http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... comloc.htm


Vinkki: http://townsendimports.com/
-> saabmaster
-> enter
-> techical documents

täältä löytyy kaikki mitä tarvitset

Harri

Auttaisko tuo:
http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... werwir.htm

Harri

Joulun pyhät tehokkaasti käytettynä ja tuloksena se, että vedin virtalukon pohjalta suoraan 15-jännitteen himmentimen liittimeen. Nyt toimii ihan normaalisti... Samalla palasi kadoksissa ollut 15-jännite stereoille. Tiedä sitten mistä sieltä on johto poikki, vai onko sitten virtalukon pohja paskana....

Minulla ilmastointilaite vaatii kalibroinnin lähes joka käynnistyksen jälkeen, jotta saan sopivaa ilmaa suuttimista. Varmaan vaatisi uuden säätöyksikön. Kannattaa sinunkin kokeilla josko vika korjautuisi tuolla kalibroinnilla.

Harri

Hyvät joulut myös täältä tallin perukoilta vuosihuollon lomasta .

http://www.opelclubfinland.fi/forum/

Eli käytännössä lienee niin, että kokeilen ensin uudella himmentimellä ja sitten sillä virtalähteellä; menee meinaan sen vertta ohi koulutuksen, että en kyllä ala mitään transistoreja mittaamaan .
Mutta kiitokset mimmille ja ämpeelle valaisevasta informaatiosta!

Harri

Mutta kuitenkinhan säätimelle pitäisi tulla jatkuva 12V, jonka se sitten alentaa kulloisenkin asennon mukaan? No minulle sitä ei nyt tule . Ihme juttu vaan, kun hävisi ihan yhtäkkiä.

reostaatti (himmennin) "kelluttaa" lamppujen toista puolta. Eli reostaatin puolella on pienempi jännite? ts. mitä pienempi jännite reostaatin puolella, sitä suurempi jännite-ero ->kirkkaammat valot? Eli vielä kerran, polttimot eivät siis ole maadoitetut "suoraan"? Tämähän olikin...