Foorumi – Saabclub.fi

Mikä mahtaa olla pielessä, kun himmentimelle ei tule jännitettä?! Sulakkeelle (F3) tulee kyllä, mutta himmentimelle asti ei. Myöskään turvavyön merkkivalo ei pala (kytkiksen mukaan samalta sulakkeelta). Eli meneekö virta sen säätövastuksen (vaimikäsenyton) läpi ennen himmentimelle menoa, vai onko mi...

Rekisteriotteen loppuosassa on merkintä "vähäpäästöinen ...kolmitoimikatalysaattori..."

Minä olen kanssa aprikoinut, että mistä saisi luotettavan lämpötilasignaalin laatikolta. Ja millaisella lämpötila-alueella liikutaan "normaali"käytössä. Lämpöhän se taitaa automaatin surma olla, joten kyllä se kannattaisi varmaan huomioida automaattiautoa virittäessä.

Minä en ole mukana tässä 15 porukassa, mutta katson sitten myöhemmin jos HT:lla sattuu niitä varastoon jäämään.

Hitto kun tonnarissa näyttää tuo takakaari ahtaammalta kuin etu. Ei viitsi itse laittaa alustasarjaa ennenkuin keksii jonkun jipon tuohon :?. Taitaa kuitenkin tuo kulkuasento olla aika suora, mutta takakaari on vain "matalamman" mallinen; no siihenhän ei auta kuin rälläkkä ja reilusti sähk...

Vai onko nyt sellainen mahdollisuus, että HT-Tune ostaa varastoon tuon 20 kpl:n erän ja sieltä saa sitten niitä lunastella kun raha-, yms (=vaimo) tilanteet sallivat? Sellainen voisi olla järkevintä, kun voi olla hankala saada 20 tyyppiä samaan aikaan innostumaan asiasta. Sori OT: Onko kukaan muuten...

Tinalla.

Sitten jollain pakkelilla PIENEMMÄT heitot. Ammattilaiset neuvokoon millainen pakkeli, mutta jos ovien pitää paiskomista kestää, niin kyllä tuollaisiin puolen sentin monttuihin laittaisin alle tinan.

Harri

ilmeisesti myös kickdown-vaijerin välityksellä laatikko saa tietoa moottorin kuormituksesta, koska turbottomassa autossa ei käsittääkseni mene imusarjan (ali)painetta kertovaa mekaanista signaalia laatikkoon.

En ole kyllä törmännyt. Heti ostan kun löydän. Toki shift kiteillähän muutetaan laatikon ohjauspaineita, joten jos ymmärtää laatikon toiminnan riittävän hyvin, voi esim jousi vaihdella jäykempiin ja joitain virtauskanavia suurentaa/pienentää. Mutta tämä edellyttää laatikon todellista ymmärtämistä.

penttih kirjoitti: 3. Mikä merkitys vaihteiston toimintaan on em. imuputkesta otetulla paineella???
*Nostaa painetta vaihteistossa suhteessa turbon paineeseen.

josta taas johtuu nopeampi kytkeytyminen ts. vähemmän luistoa ( vähemmän palaneita kitkapinoja).

Minusta kickdown ei ole "toiminnassa" suurilla kierroksilla (vapaiden rajoitusten moottoriteillä) ajettaessa, ja toisaalta tokkopa tuolla kaasuläpän pienellä "sulkeutumalla" ennen kickdown-asentoa ts. ennen WOT:a on imuputken virtausPINTA-ALAN kannalta niin suurta merkitystä, ett...

Katsopa tuolta saab FAQ:n puolelta

Aksu900 kirjoitti:Onko järkee vai ei?

Ei pauku vetarit

Tuossa muuten hyvä vaihtoehto niille, joilla on liian pienet kontit (lue: autot ) http://www.augustinimports.fi/i-sosub.html
Pitäsis olla laadukas, eikä vie tilaa.

Tuohan on blaukkarin soittimen kytkis? Siinä nuo C-liittimet ohjaavat cd-vaihdinta, rattikakea ja sitten yksi niistä on linjatasoinen lähtö. Siihen linjalähtöön saa adapterin jolla muuttaa ne RCA:ksi. Esim autostudiolta.

Harri