Foorumi – Saabclub.fi

Autossa käytetty toisen auton ECUa testinä, mutta eikös tämä pidä parittaa autolle ensin. Tech2 oli antanut koodin aikaisemmin: ECM Missing on Bus.

Kiitos vastauksesta. Kokeilen tätä ensi kerralla! Auto on muuten niin hyvässä kunnossa ja sitä on rakenneltu jo vähän harrastusmielessä, että paalaus ei ole vaihtoehto. On se vähän surkuhupaisaa, että luotettavasti vuosia toimineen auton tarina päättyisi tällä tavalla. Ai niin, unohtui muuten maini...

"Tulpat pois ja paineilmapistoolilla ilmaa pyttyyn ja jätä seisomaan vaikka yöksi. Kuivaa tulpat tai vaihda uusiin. Kun starttaat käynnistymättä kasaa bensaa koko ajan pyttyyn ja vaikka kuivaat tulpat tai vaihdat uusiin niin seuraavassa startissa kastelee tulpat eikä käynnisty, siksi reilu &qu...

Kiitos vastauksesta. Kokeilen tätä ensi kerralla! Auto on muuten niin hyvässä kunnossa ja sitä on rakenneltu jo vähän harrastusmielessä, että paalaus ei ole vaihtoehto. On se vähän surkuhupaisaa, että luotettavasti vuosia toimineen auton tarina päättyisi tällä tavalla.

Ongelma edelleen olemassa bp.säätimen vaihdon jälkeen. Samaan syssyyn vaihdettu myös moottorin lämpötila-anturi. Nyt on osaa vaihdettu jo siihen malliin, että alkaa olla ratkaisematon juttu. Johtoja olen myös käynyt läpi ja kunnossa vaikuttavat olevan, samaten moottorin eli liittimiä. Tulpat vaikutt...

Päivitän tänne tietoja, kunhan pääsen autoon taas käsiksi. On tosiaan seisonnassa mökill, niin en nyt ihan heti pääse operoimaan. Vaihdan myös tuon säätimen.

Täytyypä testailla. Autolla on kyllä ajettu viimeajat Shellin V-Powerilla. Kaasuläppää vaihtaessa huomasin, että imusarjassa oli polttoainetta. Voisi siis olettaa, että mäntien päälläkin on runsaasti bensaa, tulpista tyyliin melkein tippui bensaa.

Kiitos vastauksista, Suomen paras autofoorumi! Eräs Saab-mies myös nosti esiin tuon liimaventtiilin. Ja kyllä, on etanoli.

Saab 9-3 2.0 t ollut seisonnassa jo tammikuusta. Eräänä aamuna käynnistetty -5 asteen pakkasessa, jonka jälkeen alkoi pian nykimään ja lopulta sammui. Tätä ennen ei mitään oireita. Paikallisessa korjaamossa vaihdatettiin: - tulpat ja puolat - ka. asentotunnistin - ei vikakoodeja - ecun toiminta test...

Joo, ei yhdistä puhelimeen. Tech2 kyllä toimii, mutta Torque ei yhdistä palikkaan. Tai puhelin ei löydä palikkaa ollenkaan Bluetooth-parituksella muutenkaan.

Onko tietoa mikä noista bluetooth-palikoista toimisi ng 9-3 TTID:ssä? Paria palikkaa testannut ja ei yhdistä bluetoothiin. Puhelin on Iphone.

Terve,

Saabiin laitettiin uusi DPF-pönttö kiinni ja pitäis saada varmistettua, että softa toimii. Samalla haluasin saada varashälyttimen pois toiminnasta.

Jos tuon DPF:n vaihtaa itse, niin onko minkälainen homma?

Onko tässä nyt selvyyttä, että alkaako ne katsastuskonttorit syynäämään näitä +10 vuotta vanhoja dieseleitä tarkemmin? Omasta on varmasti poistatettu EGR ja mietin jo, että laitatanko sen takaisin toimintaan, vai odottelenko vielä miten tämän ruuvin kiristäminen käytännössä toteutuu? Katsastus olisi...

Mikäs piuha siitä orkkissoittimelta on säilytettävä, että kello säilyy ohjaamassa Eberiä?