Foorumi – Saabclub.fi

Jahas... no tarttee kattoo joskus uudestaan..Kiitos neuvoista...nyt en enää jaksa tympii koko auto syttyi nimittäin ABS merkkivalo vaihteeksi sitten.
Ja huomenna työmatkalle jälleen lähdettävä.

Tuo kuvassa oleva moottori joka on troxilla kiinni sen otin irti ku se surisi kun vaihtoi alas tai sivulle ja irrallaan ollessa näin ku pikku ratas pyöri ,mutta heti kun on pikku vastus ratas pysähti mutta moottori surisi...sivuille ja alas ei tule puhallusta lainkaa, paketti nyt kasassa mennään ilm...

Luultavasti on läppiä ohjaavan moottorin akseli karannut ja moottori pyörii tyhjää, rouvan tonnarista viime kesänä korjattiin sama vika.. vähän on työläs, kojelaudan kansi pois ja vänkärin puolen ilmastointi putket niin näkee moottori paketin kiinnitys ruuvit tulipellissä. Eka kerralla saa varata p...

Kiitos neuvoista tarttee viikonloppuna tutkia asiaa.

Tänään vielä tutkin , ja niinhän siinä oli käynyt, että puhallin pyöri väärinpäin.
Nyt puhaltaa voimakkaasti, mutta jotain häikkää vielä vaikka painaa paneelista sivusuulakkeille tulee henkäys vain lasille puhaltaa edelleen ja jos laittaa lattialle ei sinne tuu mitään henkäystäkään edelleen lasille.

Ok.. kiitos neuvoista .

jus kirjoitti: ↑

Su Touko 19, 2019 17:07

Höyrystinkotelon ja puhallinkotelon välisen kumirenkaan tarkoitus on ohjata puhaltimen imupuolelle ainoastaan ilmansuodattimen puhdistamaa ja höyrystimen viilentämää ilmaa.

En tarkoita sitä vaan raitisilma suodattimelta peltiin sellaisella pelti listalla tuleva kumilevy.

Ok..no nyt kun mennään hiukan eteenpäin tulee eteen läppä ja eikös sen päässä ole askelmoottori tms...siitä oli lähtenyt liitin irti laitoin paikoilleen läppä edelleen kiinni...kalibrointi onnistui nyt kylläkin.

Aukaisin akvaariokotelon ja auto käynnissä kokeilin kädellä, sinne ei puhalla ilmaa ja kotelo tiukan oloinen eli uskoisin että on paikoillaan. Tuossa raitisilma suodattimen jälkeen oli sellainen kumi levy sen kanssa oli vaikeuksia, enkä tiedä onko oikein paikoillaan,ja onko sillä tähän merkitystä......

Ok...alkuperäinen puhallin tuli ja liitin oli paikoillaan.

Puhallin moottori vaihdettu uusi kaksiviikkoa sitten, automaatti asento on ensin ,mutta kun painan sivu sulakkeet valo syttyy kyllä,mutta puhallus heikko, kalibrointia yritin ,en saanut tapahtuun mitään...pitääkö auton olla käynnissä vai vain virta päällä kalibroinnissa.

9000 vm.97 ilmastointi ei tuntunut toimivan , no releen vaihdon jälkeen toimii, mutta sisälle ei puhalla kunnolla tulee sellainen henkäys vain esim. sivusuulakkeet tosi vieno puhallus ,lasille kylläkin aika hyvä. Mikä mättää??

Ok...Kiitos

Juu oliskin ollut helppo väri väriin , mutta pistokkeet tuli ulos kolostaan yhtäaikaa, enkä hoksannu katsoa kumpi oli kummassakin.

No liittimestä oli johdot rispautuneet liitin lähti johoista irti..laitoin abikot päihin , toinen johto musta toinen valkoinen , onko väliä miten päin laittaa? kokeilin vaihtamallakin ,mutta edelleen chek valo palaa, tosin tarttis varmaan kuitata se pois lukulaitteella.