Foorumi – Saabclub.fi

9-5 Aeron raadolle näyttäisi löytyneen ostaja niin siirrän katseeni näihin malleihin. Apuja/mielipidettä/mutua/faktaa ja kaikkea siltä väliltä olisi hakusessa. Mietinnässä siis joka ng900 tai og 9-3 t5 versiona. Tässä olisi pari vaihtoehtoa joita olen mietiskellyt ja jos jotain apuja valintaan olis...

Joku voisi tulla pelastamaan oman satkuni, sillä nyt se vain ruostuu pikkuhiljaa olemattomiin pihassa seistessään. Itselläni ei mahdollista laittaa autoa kuntoon.

https://www.nettiauto.com/saab/900/10875347

Mawerick kirjoitti: ↑

Su Marras 03, 2019 01:20

vilhosyvis kirjoitti: ↑

La Marras 02, 2019 22:45

Syvyyssäädön löystymisen korjaamiseen mitään niksejä kellään?

Rattiakselin ympäriltä muovit pois niin mekanismi tulee näkyviin. Pikkuisen kiristää pultteja ja kokeilee välillä miten säätö toimii.

Ok, kiitos tiedosta.

jus kirjoitti: ↑

La Marras 02, 2019 23:35

Joko sinulla on tonnarikin?

Saab 9000 ohjauspyörän syvyyssäädön kiristysohje:
http://saab9000.com/procedures/suspensi ... adjust.php

Ei vielä, mutta katellu tässä yhtä. Saabismi senkun pahenee.

Näin samanlaisen punaisen og kolkin Inkoossa kuin mitä itellä, mutta omassa on 2 ovea vähemmän kuin siinä joka tuli vastaan.

Syvyyssäädön löystymisen korjaamiseen mitään niksejä kellään?

Helsingin kalliossa on ainakin auto avain merkkinen liike. Ne ainakin laitto mulle haitat. Tai jos haluaa ranettaa voi poistaa pari kuluneinta haittaa jotka jumittaa. Uuden avaimen teettäminenkin saattaa auttaa. Avain on yhtälailla kuluva osa kun lukkopesäkin Avain toimii muissa ovissa ja virtaluko...

Lukkosylinteri kuskin ovessa kulunut niin pahasti, etten meinannut saada avainta ulos. Voitelin lukkoa, mutta ei auttanut. Kuulemma lukon voisi avata ja kokonaisuudessa rasvata osat? Vai tuleeko järkevämmäksi teettää uusi lukkosylinteri? Aloin purkamaan ovipahvia irti ja irrottamaan kahvaa, mutta ka...

Ja jos helpon harrastettavan haluaa, niin ostaa suoraan valmiin auton. Puolellatoista tonnilla saa: https://m.nettiauto.com/saab/900/10816989?vifAdCount=16&vifNav=Y Toki nykyisestäkin saa hyvän, mutta vaatii aikaa, vaivaa ja motivaatiota. Silloinkin kun tilanne näyttää pahalta. Ja toki sitä rah...

Tässä on nyt vielä linkki kuviin satkun oikealta puolelta.https://photos.app.goo.gl/fPkxWk2cFPY2qPEr6 En kerennyt toiselta puolelta ottamaan kuvia, kun kolkin kanssa tuli akuutimpaa hommaa.

Hitsauspuuhissa on sellainen ikävä totuus, että ne ei lyö leiville eli ei kannata koska ne on pakko tehdä pitkän kaavan kautta tai täysin takuutta, joten niitä ei juuri tarjota. Jos miettii vaikka kysyjän tilannetta, jossa on mainittu auton 250e ostohinta ja taikasana "opiskelijabudjetti"...

Itse hitsaushan on nopeaa, ainakin itsellä menee ehkä maksimissaan 10-15 prosenttia ajasta langan polttoon peltitöissä. Eli jos saat itse leikattua mädät pois ja tehtyä paikkapalat muotoon ei se hitsaus välttämättä hirveitä maksa. Kannattaa kysellä hitsarilta ohjeet paikkapalojen tekoon, mutta peru...

nalleolut kirjoitti: ↑

La Loka 19, 2019 15:26

Ei kelvannu original osat. Mihin maailma on menossa

Ei viitti kuitenkaan tämmöseen enää investoida niin suuria summia (voiko edes kutsua investoinniksi), vieläpä opiskelijabudjetilla, jolla tulot ovat satunnaisia ja minimaalisia.

tsaarela kirjoitti: ↑

Pe Loka 18, 2019 10:07

900c ja kaasarisatkut yleensä ovat siitä kiitollisia, että konehuoneeseen mahtuu vaikka seisomaan moottorin viereen. Ts. tilaa on työskennellä.

Tämän olen just kans huomannut. Ihan eri maata tämä käyttöautona oleva og 9-3 mikä mulla nyt on.

kyllä korissa ei saisi olla reikiä ainakaan katsurin mielestä. jos pohjasta paikkais ne peräkontin kulmat, takapyörän etupuolelta ne pikkuset reiän alut, alatukivarsien tienoot apukuskin lattian kohdan palkin tienoolta ja akun nurkat niin eipä jäisi kuin sitä lasikuituhommaa ittelle.ovissa viiin jo...