Foorumi – Saabclub.fi

nalleolut kirjoitti: ↑

Su Helmi 01, 2026 12:28

https://www.partco.fi/module/clerk/sear ... dule=clerk

eikös nuo samat käy siihenkin

Ei näytä yksikään noista sopivalta.

Mistähän sitä viime aikoina on porukka tilaillut SID ja ACC napeille sopivia polttimoita? Vissiin tyyppi on T4.7 molemmissa? kö?

Netti tarjoaa vain lediä ja en haluaisi tunkea kirkkaampia ledejä vanhojen hehkulankapolttimoiden sekaan.

Sain hitsattua reiät pitkälti umpeen, muutama pikku reikä jäi, mutta vedin päälle jotain tuollaista teippimäistä pakoputkinauhaa, joka saa nyt ainakin riittää hetken. Oli aika hankala paikka hitsailla, kun piti putken päällipuolelle saada osuttua reikien kohdalle, mutta ei siihen lambda-anturin reik...

Lambdan reiän hitsaisin. Tuon liitoksen vuodon en usko haittaavan. Mulla vuosi samanlailla kylmällä koneella niin kauan kun omistin auton. Ei vaikuttanut pakokaasuarvoihin. Niinpä. Kaiken maailman tahnat ja kemialliset metallit kuitenkin ennemmin tai myöhemmin lähtee kävelee. :lol: Eipä siinä, täss...

Jos tuo reikä ei vääristä lambdan lukemaa, niin se lambda on mykkä jo muutenkin. Eli aivan taatusti on seokset pielessä tuon reiän kanssa jos lambdasäätö toimii. No lambda on uusittu samaan aikaan kun tekohengitin reikää tahnalla. Mietin tässä nyt lähinnä helpointa ja mieluiten edullisinta tapaa la...

Alkoi tuo kannentiiviste vähän jännittää ja jätin satkun pihaan muutamaksi päiväksi ja tyydyin kolkilla ajamaan. Menin nyt sitten vihdoinkin tutkimaan tarkemmin mm. auton alapuolelta ja selvisi ainakin mistä konehuoneesta nouseva savu tulee. (Tällä kertaa ei muuten tullut mitään kitinöitä hihnoista,...

(tuli vahingossa lähetettyä sama viesti kahdesti, eikä anna poistaa tätä...)

Savuamis ongelma ja jäähdytinnesteen vuoto. Nyt osuu. Itsellä tuli outoa vesihöyryä/savua jostain konehuoneesta. Yli vuoden ihmettelin enkä koskaan saanut paikallistettu sitä. Liikennevaloissa huomasi selkeimmin. Sitten alkoi kadota jäähdytinnestettä. Tässä vaiheessa selvisi että kannentiiviste vuo...

aero kirjoitti: ↑

Ke Tammi 07, 2026 21:30

Ota vaan irti ne hihnat, pääset kunnolla kokeilemaan laturin heiluttelua ja ihmettelemään sen asentoa, sekä kokeilemaan että laturi ja vesipumppu pyörii käsin sillai kuin pitääkin (eli melko herkästi).

Totta, se lienee viisainta.

Kävin vilkaisemassa vähän autoa ja en kyllä oikein tahdo vesipumpun luota/alta löytää mitään viitteitä vuodosta. Kokeilin liikutella laturia ja kyllä se pikkuisen liikkui autoon nähden poikittaissuunnassa, eli oikealta vasemmalle ja eestaas. Aika tiukan tuntuinen kuitenkin, tosin kuka minä olen sano...

Jos laturia ei saa oikeaan asentoon pusliakaan vaihtamalla niiin mitä sille käytännössä voi sitten kotikonstein tehdä?

Mulla takakontin avaaminen vaatii että luukkua hieman painaa alas ja sitten painaa kahvasta ja nostaa luukun. Mutta tässä ei taida olla siitä kyse jos on just pesun jälkeen tullut. Jälkipolville tähän nostin tämän kuitenkin jos joku muukin joskus ihmettelee miksei kontti aukea.

samalla kannattaa koettaa myös pyöriikö vesipumppu kunnolla ja tuntuuko siinä välistä jos vaikka se jäähdytinneste vuoto selittyisi myös sillä. Joka tapauksessa hihnat luistaa käynnistyksen jälkeen mistä ääni. Ne hihnat ovat sen verran edullisia, että ne kannattaa vaihtaa uusiin. Joo vesipumppu käv...

Jos otat laturin hihnan pois ja koetat pyörittää laturia kädellä, pyöriikö se jouhevasti? Vai tuntuuko kahnausta tai onko jäykkä/kankea? Vinkuna tulee siitä kun hihna luistaa (joko se on löysällä tai laturi ei pyöri mukana koska se on elinkaarensa päässä). Savu tai höyry tulee todennäköisesti siitä...

Ei nyt äkkiseltään tullut vastaan sopivaa ketjua aiheesta, joten ihmetellään tässä: Vuosimallin 1990 900i 8v satkussani on sellaista vikaa, että toisinaan/yleensä kylmällä moottorilla ja kylmällä säällä (joskus myös lämpimällä koneella, mutta ääni katoaa nopeammin) käynnistämisen jälkeen joku hihna ...