Foorumi – Saabclub.fi

Tässä tiedoksi oma ongelmanratkaisuni näihin mystisiin vikakoodeihin. ECU ei näköjään varaosana saanut kuin käytettynä ja tilasin sen Ruotsista. Alan spesialisti Tuuusulasta kopio SW tähän uuteen käytettyyn ja samalla viat hävisivät.

Onko kenelläkään kokemusta Ecutesting nimisen firman tarjonnasta. Tarjoavat joko vaihto-ECUn tai korjaavat nykyisen. Yritys on UK:ssa

Kiitokset vastauksesta. Haasteeksi on ilmeisesti muodostumassa ECU:n saatavuus, jos uutta tavoittelee. Mutta katsotaan.

Nyt näyttäisi kaikkien lisääntyvien mystisten vikojen takia mahdollista, että ECU pitäisi vaihtaa v. 2006 2.0t Sport Combissa. Siinä on Hirschin SW, jonka olen jälkikäteen hankkinut. Itselläni on myös IPRO. Kysymys kuuluu: jos saan jostakin ECU ( Maptun Parts) ohjelmoituna VIN koodin mukaisesti niin...

Hei, nyt näyttäisi vm. 2006 Sport Combit 2.0t olevan samanlainen ilmiö. Alussa tulee käynnistyksen jälkeen kylmää sitten loppuu. Olikohan tähän joku löytänyt ratkaisun?

Vielä sellainen huomio: jäähdyttimen puhallin käynnistyy kylmään autoon ( yän yli seissyt) heti kun virta on on-asennossa. Ja vaikka en käynnistä autoa puhallin jää pyörimään avaimen poisoton jälkeen. Käyttäytyminen ei ole ennen mielestäni ollut moista, puhaltimen äänenhän kuulee selvästi jos auto m...

Kiitokset, ihan loogiselta kuulostava mahdollisuus. Onkohan muut kuin akkumaadoitukset sitten sulakepesien vieressä? Voisiko joku noista releen vaihdosta kenties auttaa? Kenelläkään kokemusta? Kai se on tuo vikakoodin lukulaite hommattava ja error/trial-periaatteella vikakoodin aiheuttaja selvitettä...

Saab 9-3 2,0t, vm 2006 bensakoneella alkoi satunnaisesti vilkuttaa keltaista engine-merkkivaloa. Parin päivän päästä valo katoaa ja tulee satunnaisesti uudelleen, josku sheti käynnistettäessä, josku kesken ajon. Mihinkään tiettyyn ajotilanteeseen ongelmaa en ole pystynyt liittämään. Merkkiliikkeessä...

Kiitokset kommenteista. Enempi se moottorijarrutuksen huomaa nykäyksenä kuin erityisenä kolahduksena. Johtopäätös tässä lienee se, että kytkin vaihtoon ja vauhtipyörä myös, jos se tulee siinä liki samoilla töillä, mutta materiaalikustannuksen lisällä.

Kiitokset. Voiko tuo klappi olla ilmenevä myös vauhtipyörän "kulumisesta" varsinkin kun jos on kaksoismassavauhtipyörä. Pitäisikö nuo molemmat vaihtaa?

Vuosimalli 2006 9-3 SportCombi, ajettu 213 tkm, 5-vaihteinen manuaali 2,0t , joka on vuosi sitten päivitetty 195 hp Hirschillä. Kaasua löysätessä ja siirryttäessä moottorijarrutukseen kestää hetken ennen kuin tuntee moottorijarrutuksen. Olen auton ensimmäinen omistaja, joten tuollaiseen ominaisuutee...