Foorumi – Saabclub.fi

Nyt tätä lainatakseni. Pitäskö tuossa 2.3 turbossa olla siel kaasuläpän ja ahtoputken välissä joku o rengas? Just kurkkasin niin omastahan sitä ei kyllä löydy. On se kaasuläpän huuli kyllä niin olematon että mahtaako siinä alun perin olla mitään

Avaahhan nyt vähän? Omassa lämpimänä vilkuttelee öljynpaine valoo himmeesti ja sitte ku antaa tyhjäkäynnillä olla hetken ni palaa jo kirkkaasti...

Morjens. -01 2.3t automaatti carlsonin softalla. Moottori kun on käyntilämpöinen niin alkanut öljynpaineen merkkivalo väpättää tyhjäkäynnillä. Sihdin tukkeutumista olen miettinyt mutta moottori täysin läpi käyty entisen omistajan toimesta ja tuon jälkeen varmaankin kilometrejä minulla kertynyt varma...

Viime vuonna vaihdettu pa suodatin joten ei se varmaan sieltä.. muutenkin epäilyttää mikä vikana kun kylmällä koneella kiihdyttäessä ja sitten kaasun löysätessä ns moottorijarrulle niin pölläyttää putkesta. Lämpimä en ole huomannut samaa.

Niklas9000 kirjoitti: ↑

Ti Heinä 13, 2021 20:07

Sama juttu täällä. Haisee kun pysähtyy paikoilleen. Tosin mulla hönkii evapin letkut siellä konehuoneessa ilman tulppia, mutta varmaan tulee sieltä kanisterilta..

Missähän tuo kanisteri muuten on?

Joo pitääpä tarkistaa tuo venttiili ja kanisteri.

Yksi vikakoodi löyty ja se viittasi bypass häiriöön. Eli jotakin ahtopaine vikaa. Tein tuon evap modauksen mikä viittasi bensanhajuun. Ja ylempi takaisku olikin jumissa. Nyt letku vain evap venttiilin ja läppäkotelon välillä uudella takaiskulla.. töihin ajelin tuon modauksen jälkeen ja edelleen bens...

Mitähän lukuja tuolta lambasta pitäisi näkyä? Tosiaan pölläyttää aina pakoputkesta periaatteessa moottorijarrutuksessa. Eli kun kiihyttää ja löysää kaasun. Voiko nyt mennä tankin bensahöyryt vaan jotenki väärään paikkaan? Pakko sanoa ettei kokemusta oli nuista systeemeistä , mutta haulla löysin jutt...

Moro. Näkeekö SIDin kautta lambdan arvoja josta näkisi onko paskana? Ei kehtaisi kokeilu mielessä vaihdella nuita? Oireet nimittäin ovat, että tyhjäkäynnillä lämpinä auto seisoo paikallaan haisee bensa aika voimakkaasti. Työpaikalta tuli ajeltua huimuus päissään bmwn kanssa kilpaa eikä päässeet ohi....

Minkälainen sielunelämä tuolla kassulla mahtaa olla? eli jos nuo alapuolen torxit löystyy niin tuskin tykkää hyvää? Muistaakseni noilla ruuveilla on vaan toi muovinen suojakoppa kiinni, ei vaikuttane toimintaan kun elektroniikka on valettu epoksilla tms kiinni kasetin kanteen. Joo kun mietin voisko...

Harmi vaan kun tuonkin koittaminen maksaa sen 300e.

Jaahas rupesin kahtelemmaan tarkemmin sytkäkasetista että liekkö halkeamia tai mitään ni ensimmäisenä totesin että olen ilmeisesti säästänyt ja ostanut jonkun tarvike kassun. Maptunelta ostettu mutta varmaan juurikin se "säästöosa". Vai mistä tämän tunnistaa? En todellakaan muista maksoiko...

Ohho. No se pitää painemittari rueta jostahi ettimään. Mitenkä tämä operaatio tulisi toteuttaa? Varmaan polttoainepumpun rele/sulake irti? Edit.mutta hei mitenkä tuo voi välillä toimia ihan hyvin? Saattaa mennä viikkoki ku käy vika päällä uudestaan. Kyseessä siis 2,3t ja ilmeisesti carlsonin biosoft...

Moro. Eli potilasta vaivannut ajoittain tuollanen missfire 2 pytyssä kesken ajon. Ei ole vaikutusta onko kyläajoa vai matka ajoa. On tehnyt sitä monessa tilanteessa. Voiko olla sytkäkasetti? Parivuotta sitten ostaessani kyseisen murheenkryynin meni varmaan kuukausi kun alkoi kasetti heitellä vikakoo...

Onko akku minkäikäinen ja -kuntoinen? No ei mulla käy kyllä järkeen, että akku oisi kaput kun vuorokauden seosonnalla lähti hienosti käyntiin. 🤔 Kertooko tuo automaatin asentoanturi tiedon myös tuohon mittaristoo? Siinä kyllä vaihtu pykälät sillon vian ollessa päällä oikein, kun vaihekeppiä ronklas...