Foorumi – Saabclub.fi

ainakaan pienempi ohmisia ei kannata laittaa. polttaa ruiskun boxi itsensä kun virta kasvaa liikaa!

ei näyttänyt löytyvän mitään tietoja noihin 2.1 suuttimiin,. löytyi vaan että olemassa ovat.. tuskimpa ne paljon enenmpää virtaavat kuin 2.0 i16... noista tehoista, että niillä hetkellisesti on se 260-270 saavutettu, tosin menee jo hiukan laihalle ja dutycycle taitaa lähes 100 jo olla, siksi parempi...

eikai siinä muuta luulisi olevan kuin että liitos määräjakajalla vuotaa??
katso ettei ole tiivistys pinnat ruosteessa, katso myös että se määräjakajassa kiinni oleva jenka systeemi kunnolla kiinni jakajassa. jos ne ok niin kiinni ja miettimään..
jengat muuten korkkaa jakajasta sitten aika helpolla!

kai se jälkikiristys noissa vanhoissa vieläkin neuvotaan tekemään..

kokeileppa ostetaan ja myydään osia palstalta...

on lastu.. siihen asti niillä pitäisi päästä, siihen se sitten jää, tai parempi jättää jo johonkin 250-260.. taitavat molemmat olla vapareita, honda ja rover, eli varmaan pienet suuttimet :? eli tuo 5206004 voisi olla hyvin lähellä vakiota ainakin virtauksen perusteella... puhutaanko siinä kirjassa ...

tuntuu tuo pieni remontti aina vaan paisuvan :wink: nyt jo pitäisi hankkia isompia suuttimia tai jollain muulla saada lisää bensaa. ruiskuna siis lucas cu14, suuttimet 2,1-2,3 ohmia. mitkä kävisi niiden tilalle ja mistä niitä saa? mikähän noiden vakio suuttimien numero on? kun niissä ei lue kuin 733...

viime viikolla näin kävi.
kaveri siellä on töissä, tinkasi sen 300 euroon. soitti vasta töiden jälkeen, niin ei voinut enää sitä varata.
seuraavana päivänä sen olisin hakenut mutta kuulemma joku siitä oli jo 600 luvannut ja pian tulossa, auto lähti hänen mukana

niin juu kun nuo vanhemmat vielä vaativat jälkikiristyksenkin..
mutta ei se pahvi kauaa kestä löysänä ajoa....

niin ja jos ja kun ilmeisesti päädyt tuohon tarvike lataussäätimeen/hiiliin, tarvii se ehkä pienen kaasun painalluksen ennen kuin alkaa lataamaan, ongelma korjaantuu laittamalla watin tai pari isomman lampun laturin valoksi

melkolailla epäilisin sitten kansipahvia.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=14939
tuossa aika hyviä vinkkejä lisää.

tulpat kun katsot ja jos joku on ihan puhdas niin pahvi puhki..
onko plaanattu kansi viime pahvin vaihdossa?

eli sopiiko tuo turbon ohjauspaineensäädin suoraan semmoseen 4-kulmaseen?

Minä ainakin voisin tulla tonnarin ylikokomäntätilaukseen mukaan. Voisin myös osallistua tilaukseen, mikäli rahtimaksu ei nouse mahdottomaksi. Eihän noille tulisi sarjalle hintaa kuin 100SKR, eikä se taida paljoakaan yli 10€ olla. voisi myös pari sarjaa varastoon ottaa!! eli jos joku niitä saa homm...

no noita ilman apc:tä olevia en kyllä ole tavannut.
mutta ainakin tuossa -83 apc:ssä jo oli 6 kulmainen, siitä ylös päin olen malleja nähnyt, kaikissa on 6 kulmaa ollut..

eikö turnipsi yleensä sinistä päästele kun alkaa kypsymään? eikö valkoinen ennemmin olisi vedestä? kun tietääkseni tuossa ei ainakaan vakiona ole vesijäähd. turboa??

mullakin muuten tuo t8 on lämmennyt ylivoimaisesti nopeiten! kai se k-jetti pitää niin kauan rikkaalla?