Foorumi – Saabclub.fi

siinähän on vaan se hidastus systeemi, ettei kaasu mene heti nollille..?

kuinkahan paljon tuommonen petro saabin ruiskupumppu lykkää painetta? että kävisiköhän se tähän hommaan? kun satuin nyppäämään siitä ennen paaliin menoa petro punpun ja suuttimet talteen, olikohan niitä siinä 2 vai 3 niin olisi varaa kokeillakin...

G-mies kirjoitti:Hmm... mikäs siitä tekee mielenkiintoisen?

Matti

yksin ainakin hivenen hankala kun pitäisi saada molempien puolien pultit samaan aikaan ja vielä vähän painettua sitä sieltä sisältä....

pitää seuraavalla kertaa ottaa kuva.
tai no, toivottavasti sitä ei tule...

oliko noissa uusimmissa joku letku systeemi mikä yhdistää lämppärille menevät putket?
ja se temppuili ettei kiertänyt vesi oleenkaan kennon läpi..

viimein malttoi kädet irrottaa remontista. voi olls että siihen rajottimen nostoon jokin konsti on :?: :!: :?: minulla kun on tuommonen T16 niin siinä pätkäsee vasta 7000, mitä muut ovat sanoneet niin pätkäsee jo 6000 tai 6200. ja mitä itsekin rajoittimellisia muita olen ajanut niin on 6000 loppunut...

i16 männissä ei ole ollenkaan palotilaa, ovat sileät ja tulevat lähes lohkon tasalle. ainakin -89 mallissa näin. mittasin puristukset ja olivat 15-15,5 baria... kansi ainakin kerran oikaistu, ehkä 2 kun ei ollut originaalipahvi kun avasin, kumminkin vielä reilusti sallituissa mitoissa (ne puolikuut ...

ahtojen nostoon APC boxin modsus ohjeet: http://www.900aero.com/ on välijäähdytin, viritettäessä kyllä käy pieneksi... eikai siihen paljon yli kiloa kannata ahtaa. vai mitä tarkoitata tuolla pitkän matkan ajolla? kaasupohjassako? en sitä kyllä suosittele! mutta normaalissa (rajoitusten mukaan) ajoss...

Suabisti kirjoitti:Eipä taida olla sellaasesta vv-suodattimesta mitään hyötyä mikä tulee alkuperäiseen ilmanputsari koteloon

oikein

kyllä tahtoi itsellänikin aluksi mennä sormi suuhun ihmetyksestä kun kesällä tuossa hinailin toista autoa trailerilla, sitten jätettiin auto ja traileri pois ja ajattelin etten sammuta autoa koska oltiin aika reippasti tultu. sitten lähdettiin uudestaan liikkeelle eikä mennyt sitten mihinkään auto, ...

autodata cd:n mukaan ysikymppiä on tehty myös turboa?!?!

onko niitäkin tehty 2,1 koneella
luulin että kaikki ovat T16 koneella lähteneet...

onko jollakin pitempiaikaisia kokemuksia vesiruiskuista? käyttöautossa? ei sen välttämäti luulisi kauheen hyvää koneelle tekevän??? kun eihän se vesi siellä pytyissä mihinkään katoa kunnei pala, höyrystyy vain.
kun eikö määrien pidä olla litroja/minuutti että siitä kunnon hyöty saadaan?

muistin jopa mitata puristukset ennen koneen irrotusta, olivat 10-11 välillä.
joten jos joku turbokoneen omistaja viitsisi käydä mittaamassa omasta vehkeestään puristukset niin auttaisi!

on varmasti halvin, ehkä jopa tehokkain! kyllä siihen pari tuntia saa vierähtämään helposti... ihan kaikista pahimmilla loska/pakkaskeleillä ei taida ihan paras mahdollinen olla, imee ainakin perässa ajettaessa varmasti akkiä täyteen ja sinnehän jäätyy. mutta kesällä kun sitä "tehoa" ja ää...