Foorumi – Saabclub.fi

CyberDog kirjoitti:Oliskos mahdollista laittaa kaksi rinnakkain?

Varmaan vaikein mahdollinen tapa, kaks jollakin logaritmiasteikolla olevaa taajuuslähtöä jotka pitäs summata jollakin mustalla magialla

Meillä oli ainakin Boschin 044:n ja femman b-paineensäätimen kanssa ongelmia tyhjäkäynnillä, toinen b-paineensäädin sähköliimalla bensatukkiin rinnalle ja ongelma ratkesi. Bensapumpun johdotuskin vaikuttaa jo osansa näillä isoilla pumpuilla, eli sopivan ohkainen sähköjohto voi rajoittaa tuoton siede...

Avoin paluulinja auttoi pikkasen, mutta lopullinen ratkaisu oli laittaa bensatukkiin kaksi säädintä rinnan. Vakio säätimessä on ihan hemmetin pieni reikä paluuvirtaukselle ja se ei nähtävästi riittänyt tehokkaalla bensapumpulla. Nyt sama paluulinja toimii ok.

Vakio ilmamassamittari kanaverkkoineen taitaa olla jo jonkinasteinen tulppa yli 500hp? Mitäs jos siihen tekisi ohivirtausputken? Kai sellainenkin laskettavissa olisi. Kai sekin olisi mahdollista, mutta jos noin radikaaleihin muutoksiin lähtee niin helpompi kai avartaa immun reikää tai laittaa joku ...

Seuraavaksi sitten immun 340g/s limitteriä rahtunen ylöspäin, oli tarkoitus vaan viimeistä arvoa "taulukosta" hippasen nostaa ettei mittaus mene tappiin. Mut sehän olikin helppo tapaus :?: kun "taulukon" arvot binissä ovat jo (yleisessä) tiedossa. Vakio ilmamassamittari kanaverkk...

ja nämä sitten arvauksena kun en jaksa/pysty testaamaan ecu pöydällä irtonaisena (tulee vähän liikaa vikakoodeja) :mrgreen: 1023 ????? (10 bittinen inputti?) 5000 ????? inputin skaalaus, 10 bittiä skaalataan 0...5000mV välille 4915 ???? nämä luultavasti ylä- ja alarajat jotka tulkitaan rikkinäiseksi...

Tuli leikittyä ilta T7:n ecun ja labrapowereiden kanssa, hexaeditorissa kun etsii pätkän: 03FF 1388 09C4 0000 1194 01F4 1333 007D 03FF 1388 09C4 0000 1194 01F4 1333 007D ensimmäinen rivi on imusarjan anturin arvoja ja toinen rivi ahtoputken anturin arvoja. (ainakin tossa binissä rivit alkavat osoitt...

Bensatukin liittimeen sopivaa adapteria oli täällä foorumilla ennenkin arvuuteltu, hydrauliliikkeestä kun pyytää JIC 7/16-20 naaras --> 1/4G liittimen niin pääsee pääsee alkuun. Esim: https://www.salhydro.fi/fi/jic-putkiliittimet-1/4110-nippa-bsp-uk-unf-sk Tossa ei luonnollisestikkaan ole keskipiikk...

Millanen pumppu lykkää tukille tavaraa ? Kyllä se paluulinja voi olla syyllinen Tankin sisässä joku mysteerimallin ämpäripumppu, perässä Bosch 044. Ei tullut tuota paluulinjan vaikutusta tietenkään testattua samalla kun mittasin pumpun tuottoa.. (paluulinjasta mitattuna virtaus 240l/h 5 bar bensapa...

Käsittääkseni pitäisi olla 3 bar säätimellä tyhjäkäynnillä n. 2.3bar bensapaineet kun imusarjassa ~0.7bar alipainetta? Paljonko siedettävä poikkeama? ohjaus bar(g) b-paine bar(g) erotus bar -0.95 2.8 3.75 -0.7 2.8 3.5 -0.5 2.9 3.4 0 3.2 3.2 1 4.1 3.1 2 5.1 3.1 Testattu kaksi (käytettyä)säädintä ja k...

abbot racing nokissakin lisätään vain imu puolta reilummin.on se turbo tai vapari kannen syke pitää saada kohilleen.oletan että omassa portattu kansi ja 10-10.5 nostoset nokat niin 600nm/390-400hv.veto alue 3000rpm-6500rpm hyvä.? väännön laajuus 3000rpm500nm ja vielä 6500rm se 500nm. :?: Tuohon tar...

EFR:n luulisi spoolaavankin suht maukkaasti? Alle 3500rpm nyt vähän rajoitettu vääntöjä: https://i.imgur.com/Cs5RbMTl.jpg Parsittu useammasta vedosta, alkupää logattu vitosella ja loppupää vähän pienemmillä vauhdella. :mrgreen: (Vääntö laskettu ilmamassasta 2.9 hattuvakiolla, varmaan vähän optimist...

Keme kirjoitti:EFR:n luulisi spoolaavankin suht maukkaasti?

2.3 koneessa kolmosen vedossa taitas olla hippasen alle 3000rpm missä 500Nm ylittyy. Isoin ero wanhaan FP:n evomitsuahtiin ainakin persedynossa kuinka nopeesti on takas ahdoilla esim vaihteenvaihdossa.

Borgerin EFR 6758:lla ongelmia saada pysymään hukkaportti kiinni eikä haluttais (vielä) nostaa peruspaineita 1.5 bar asti :lol: Pakopaineita ei vielä tullut mitattua kun tämä tavallaan ratkesi, hukkaportin ja kellon väliin ylimääräinen vipuvarsimekaniikka jonka vipusuhde on luokkaa 2.5:1 Ahtojen aa...

Sitten niitä random vinkkejä: ilma-vesi välijäähdytin on huono ratkaisu ellei aja pelkästään varttimailia. Jos tilaa ei kuitenkaan ole muulle niin vesikierto pitää mitoittaa aika järeäksi. ~450hp 2 litran turbokoneessa välijäähyn pitäisi hoitaa ~25-30kW lämpökuorma, Boschin 1200l/h pumpulla vesi läm...