Foorumi – Saabclub.fi

Se mikä on uusi piirre, liki jokaiseen tarjoukseen sisällytetään joku "turva", joiden hinnat ovat tonnin kieppeillä, yli tai alle. Siitä voi kieltäytyä, mutta pikkusen on tyrkytyksen makua. Tämä on todellakin alalle kotiutunut rahastus. Nykyisin kuluttajan suoja on paikoin käsittämättömän...

Loistava puolustus, kun naapuri tulee esittämään huomioita auton kaikista puutteista :D! Käsisäätö on myös sähköistä nopeampi, jos nyt joskus kiire yllättää. Ovenkahvatkin ovat perinteiset, vaikka uuden CLAn yhteydessä on kerrottu upotettujen kahvojen lisäävän rangea jopa 800 metriä…. 792 kilsan mat...

No niin, oivallinen matkadiesel lähti ja sähkövispilä tuli tilalle. Saab on edelleen katoksessa, ja tulee hyvin toimeen tulokkaan kanssa: Sama väri ja rekkareissakin samoja piirteitä. Ja kyllä, vuoden 2007 Saabissa on enemmän sähkösäätöjä kuskin penkissä, kuin nuorukaisella !

Joku tubettaja testasi Timcoa ja muistaakseni totesi toimivaksi. Sellaista olen pari kertaa yrittänyt kotitalliin huutokaupasta, mutta ei ole vielä tärpännyt.

Walliuksesta ei ole kokemusta, mutta yleisesti ottaen tuollainen ”raapaisu-TIG” on sangen turha kapistus. Oikeita ac/dc koneita saa melko edullisesti, ja niissä poltinkin sisältyy hintaan. Rajoitteet tiedostaen toki tuollakin saumaa tekee, jos tarve on vähäinen, eikä tarvi esimerkiksi alumiinia hits...

IC1970 kirjoitti: ↑

Ma Kesä 23, 2025 19:14

Kolme 8mm ruuvia irti

Onko amerikkalainen siirtynyt metrijärjestelmän ruuveihin näitä kootessaan? Hämmästyttävää!

Noilla mainituilla tuntemuksilla sanoisin, että perä toimii niin, kuin sen Toyotassa pitääkin toimia. Tällainen mekaaninen härpäke kyllä yleensä kertoo olemassaolostaan.

Vaimo tykkkää ng kolkista ja nimenomaan täsät prefacelift? eli 03-06 joten sellaista pitää tässä alkaa metsästämään. Olen ollut uskossa, että omassa taloudessa on prefacelift eli 2007 alkuvuoden auto, jossa vanha, hillityn tyylikäs ulkoasu ja uuden mallin kojelauta. Kesällä tuli sitten se kromilist...

Enkä toki sulje pois mahdollisuutta että aineita on molempiin suuntiin, mutta silloin geneerinen "LS" tai "Friction modifier" tuntuu vähän tymältä. Onhan aineita molempiin suuntiin, öljyjen ”liukasteet” tunnetaan ainakin nimellä ”Friction reducer”, sellaista käytetty joskus hydr...

Kitkalukko on paljon vanhempi keksintö, kuin internet. Toisin sanoen, tietoa on muuallakin, kuin verkossa. Ainakin aikaisemmin myös kouluja käymällä oppi monenlaisia asioita. Tiedän myös opinahjoja, missä esimerkiksi Wikipediaan viittaaminen tuottaa harjoitustyössä, lopputöistä puhumattakaan, armott...

aero kirjoitti: ↑

La Touko 31, 2025 11:26

Kitkalukon öljyn lisäaineistus on vissiin yleensä liukastavaa, eli vähentää lukon tarttumista.

Vai olisikohan kuitenkin ihan päinvastoin eli lisätään kitkakerrointa .

Pieni lienee vika, jos se öljy vaihtamalla korjataan .
Myyntiautoissa joskus perän ääntely korjattiin lisäaineistamalla öljy sahanpurulla, sen tehoon minäkin uskon !

Ei taida kitkalukosta jurinaa lähteä. Pelkkä levynippu, joka toimii tai ei, joskus siltä väliltä. Hyvin toimiessaan kitkaperä aiheuttaa joskus tiukoissa käännöksissä vähän rengasrutinaa, kun pyörintänopeudet eivät aivan täsmää. Omassa Hiluxissa tällaista on havaittavissa liittymästä isolle tielle lä...

IC1970 kirjoitti: ↑

Ti Touko 06, 2025 21:30

Pikkasen ryömin vesisateessa auton alla, ihmettelin takakelkan hienoa kuntoa, ei kai tuo nyt mitään alumiinia voi olla !!!?

Kyllähän alustoista yhä enemmän alumiinia löytyy, mutta tuo taitaa olla sitä kehuttua galvanoitua levyä .

Jotain ehkä tietäjät pystyvät päättelemään tiedosta, että autossa on myös vasen äänenvaimentaja. Ehkä kuitenkin kannattaisi kertoa, mikä malli, moottori ja mallivuosi on joutunut äkillisen korroosion uhriksi :D. Putkistojahan voi ostaa varaosakaupoista niin koti- kuin ulkomailtakin. Jos haluaa sport...