Haku löysi 57 tulosta

Kirjoittaja Condalator
Ma Loka 12, 2009 17:00
Keskustelualue: Auton maahantuonti
Aihe: Verovalitus netissä
Vastaukset: 0
Luettu: 1547

Verovalitus netissä

Törmäsin tällaiseen palveluun: http://www.verovalitus.fi/.

Tuolla näköjään pystyy tekemään autoverovalituksen netissä helposti ilman että tarttee miettiä muoto yms. kysymyksiä.

Onko jengillä kokemuksia yo. palvelusta?
Kirjoittaja Condalator
Ti Tammi 16, 2007 05:28
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 9-3 ei pysy tiellä
Vastaukset: 106
Luettu: 43708

Tämähän ei hirveästi tähän ehkä kuulu, mutta asentelin eilen uuden vakaajan taakse. http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/74_545_686/products_id/1751 Tuntuu auttavan oikeasti aika paljon takapään tukemisessa. Alkuperäinen vakaaja oli tähän verrattuna kamalan letku. Tämän jäykkyys on luokka...
Kirjoittaja Condalator
Ke Loka 25, 2006 14:33
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Cabrio + Konit: Takapään suuntaus pielessä ja ohjaus puoltaa
Vastaukset: 10
Luettu: 4229

saabracing kirjoitti: ja h&r- jousten mukana tulee ne korotusrikat, jolla saa kulmat kohilleen...

niillä toimii ja menee auto suoraan :)
Eli puoltaminen on kiinni camber- eikä aurauskulmista, niin kuin itse kovasti järkeilin?
Kirjoittaja Condalator
Ke Loka 25, 2006 14:31
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Cabrio + Konit: Takapään suuntaus pielessä ja ohjaus puoltaa
Vastaukset: 10
Luettu: 4229

Itse asiassa väännöisää on eroja man/aut. välillä. B204 -99 185hv Turbo automaatissa on vääntöä 233Nm@2000-5400rpm, kun manuaalissa on 263Nm @2100-4600rpm Jeps, ja mun -99 Suavementessa on B204. Eli Stage 3:sen puolelle vetäis... Siinä pääsee muutenkin enemmän asennuspuuhiin, kun paketissa tulee my...
Kirjoittaja Condalator
Ke Loka 25, 2006 05:56
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Cabrio + Konit: Takapään suuntaus pielessä ja ohjaus puoltaa
Vastaukset: 10
Luettu: 4229

Cabrio + Konit: Takapään suuntaus pielessä ja ohjaus puoltaa

Nyt tarvittaisiin neuvoja ohjauksen puoltamisen ja takapään suuntauksen korjaamiseksi. Muutama kuukausi sitten hankin autoon Konin SportKitin ja käytin auton nelipyöräsuuntauksessa, jonka tulokset on nähtävissä tästä . Nyt auto on tautisen paljon stankkua jämäkämpi ja mukavampi ajaa. Valitettavasti ...
Kirjoittaja Condalator
Su Kesä 04, 2006 20:50
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 9-3 ilmastointikompressori kolisee
Vastaukset: 38
Luettu: 22119

Itse olen pohtinut tuota samaa kolinaa. se katoaa aina välillä ja välillä taas kuuluu. Se kuuluu silti vaikka ilmastoinnin kytkee ajossa pois. Kun ilmastoinnin pistää pois päältä, mulla auto kehrää juuri niin kuin Suavementen pitääkin. Sillon kun sulla auto pitää tuota ääntä, huomaatko että kaasua ...
Kirjoittaja Condalator
Su Kesä 04, 2006 20:40
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 9-3 ilmastointikompressori kolisee
Vastaukset: 38
Luettu: 22119

Patteri (lauhdutin tai höyrystin) voi olla osittain tukossa (yleensä öljystä), jolloin se ei siirrä lämpöä ja kompura käy jatkuvasti hyvin kuumana ja kompuran lämpösuoja kytkee kompuraa säännöllisesti päälle/pois. Hmmm... Kompura pysyy kyllä koko ajan päällä ja sisään tuleva ilma on kylmää. Miten s...
Kirjoittaja Condalator
Su Kesä 04, 2006 20:29
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 9-3 ilmastointikompressori kolisee
Vastaukset: 38
Luettu: 22119

Kiitos vastauksestasi! Vielä pari lisäkysymystä. Itse asiassa ylimääräinen kylmäaine tarkoittaa ylipainetta ja kompura ei käy. Eli kylmäainetta lienee oikea määrä, koska ilmastointi toimii, no? Yksi syy korinaan on kylmäaineen mukana kulkeva (liiallinen) öljy (jota tarvitaan kompressorin vioteluun)....
Kirjoittaja Condalator
Su Kesä 04, 2006 19:07
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 9-3 ilmastointikompressori kolisee
Vastaukset: 38
Luettu: 22119

Veikkaus: kylmäaineet taivaalla. 10 months later.... Olit oikeassa, järjestelmästä oli tullut kylmäaineet pihalle. Testasin paineet, mutta ilmeisesti täyttöpullon mittari oli rikki, koska vaikka se näytti täyttä painetta, todellisuudessa järjestelmässä ei ollut enää pihaustakaan kylmäaineesta. Tämä...
Kirjoittaja Condalator
Pe Huhti 07, 2006 17:04
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Eibach Pro-Kit + Monroe Sensa-Trac
Vastaukset: 16
Luettu: 9751

Onko noi Monroen Sensa-Tracit sellaiset, jotka toimii madallusjousten kanssa, vai pitäiskö pistää parempaa alle? Eivät toimi, nimim. testattu on. Kiitos, uskon kerrasta ettei tartte kokeilla itse. Nyt pitää kattoa, paljonko noi Reflexit maksaa. Sitten päätän hankinko Monroet vai purasenko luotia ja...
Kirjoittaja Condalator
Pe Huhti 07, 2006 16:24
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Eibach Pro-Kit + Monroe Sensa-Trac
Vastaukset: 16
Luettu: 9751

Onko noi Monroen Sensa-Tracit sellaiset, jotka toimii madallusjousten kanssa, vai pitäiskö pistää parempaa alle?

Äkkiseltään en löytänyt paikallisista nettiputiikeista noita Reflexejä.
Kirjoittaja Condalator
To Huhti 06, 2006 23:45
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Eibach Pro-Kit + Monroe Sensa-Trac
Vastaukset: 16
Luettu: 9751

Eri asia on tietenkin jos satut olemaan jenkeissä. :roll: No täällähän minä. Mutta tosin eri rannikolla, et jos homma ei toimi, tulee _pikkuisen_ matkaa lähteä lyömään nyrkkiä pöytään. Jos kaipaat jäykempää alustaa, niin pumput sen tekee. Aeron jousetkin niiden kanssa niin ei tartte madaltaa. Mua k...
Kirjoittaja Condalator
To Huhti 06, 2006 22:14
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Eibach Pro-Kit + Monroe Sensa-Trac
Vastaukset: 16
Luettu: 9751

Eli ilmeisesti kannattaa ostaa suoraan se Konin Sport Suspension Kit ja vaan elää sen faktan kanssa, että auto on vaan perkeleen matala. Kaikenlaisia myönnytyksiä sitä pitää miehen tehdä elämässä.:D Tollainen paketti ois tarjolla: http://www.ajusa.com/cgi-bin/koni/details?part_num=1130%202600&pr...
Kirjoittaja Condalator
To Huhti 06, 2006 17:46
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Eibach Pro-Kit + Monroe Sensa-Trac
Vastaukset: 16
Luettu: 9751

Eibach Pro-Kit + Monroe Sensa-Trac

Terve. Nyt tarvittaisiin rehellistä mielipidettä. Voiko em. madallusjousten kanssa käyttää standardi-iskareita? Olen saanut mielipiteitä molempiin suuntiin, mutta täältä uskoin saavani oikean vastauksen. Lisäksi tarvitsisin etuiskareiden vaihto-ohjeet, joita en hakutoiminnollakaan foorumeilta löytän...
Kirjoittaja Condalator
Ke Huhti 05, 2006 18:31
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Convertiblen madaltaminen + muuta tarpeellista
Vastaukset: 12
Luettu: 4559

Re: 900/9-3 manuaali

Täällä Kaliforniassa tosiaan Saab 900/9-3 on kaikkein manuaalivoittoisimpia autoja. Umpimalleista noin puolet manuaaleja ja avomalleista lähes kaikki. 1995-2001 Convertiblen hinnat pyörivät 5-15 000 taalassa. Eiku lisää Suomeen! Katso vaikka http://www.autotrader.com. Mielenkiintoista, mielenkiinto...