Foorumi – Saabclub.fi

Saako kysyä että mikä CSE:ssä on vikana, että moista projektia mietit sen sijaan että ajaisit CSE:llä? Kolaroitu? CSE:ssä enempi hommaa, vähä jöka paikka rempallaan, alunperin toi CS ostettiin varaosiks, mutta kun ajoin sen kotia osoittautui paremmaksi kaikin puolin sekä CSE:n tuulettimen anturi ei...

niin mitenseoli

cs 91 valmistettu cse 92 tai 93 valmistettu, ainaki cs:n konehuoneen lapussa B202I ja tolle turbolle B202L

?????

Eli olisko iso homma nakata nuo Turbon kilkkeet cs:n keulalle?
piuhasarjan vaihto?
jotain muuta?

cse di:llä
cs tavallisella jakaj sytkällä
Onko koneissa puristuksissa eroa?

säiliöltä lähtevät gummiletkut voi kans vuotaa ja kytkin jää pohjaan kun höriny söiliöstä tarpeeks ilmaa.

eipä täältä näköhjään apuja saa

Pitäiskö tuon mittarin nousta tappiin jos kytkee anturin pistokkeesta valkosen piuhan maihin, mustalla piuhalla saa bensavalon syttymään, mittari nousee nolla asentoon kun virrat laittaa päälle, mutta sitte ei siitä nouse vaikka tankissa on ainetta.