Foorumi – Saabclub.fi

Kierroksen pidempi on myös löysempi, mitä enemmän lankaa jousessa on sitä löysempi se on suhteessa saman lepopituuden omaavaan vähempikierroksiseen jouseen. Jäykin perustakajousi lienee CC:n kuormajousi, sedanin kuormajousi taas on CC:n vakio. Turbon jousista en tiedä, lienevät ainakin lyhyempiä kui...

vilhosyvis kirjoitti: ↑

Su Helmi 02, 2020 20:07

nalleolut kirjoitti: ↑

Su Helmi 02, 2020 17:32

ilmainen ``????

Ei, pyysin siitä ihan rahaakin, mutta äsken meni kansipahvi, joten myyn osina ja kori pääsee viimeiseen lepoon romu-ukon luo.

Muista ottaa ne ehjät kaaret ym. vakiopaikat korjauspelleiksi talteen seuraavaa satkua odottamaan!

... Mitsun i-Mieviä ja sen PSA-johdannaisia, jotka muistuttavat ulkonäöltään lähinnä peräpuikkoa. Peräpuikkohan on optimaalinen ekokulkineen muoto, sujahtaa sujuvasti halki tuulen ja tuiskun ja vaikka mihin parkkiluolaan lataukseen ilman sen kummempia tuskia :mrgreen: Se Oikeanmerkkinen peräpuikkoh...

Silkkaa vittuilua meille loppukäyttäjille jättää suojaamatta. Rahaahan teillä uuden ostajilla on kuin rosvopäälliköillä niin soisi teidän meitä muitakin ajattelevan!

aero kirjoitti: ↑

Ma Tammi 27, 2020 13:55

Varo vaan kun vaimos hoksaa, että miltä nuo korinväriset osuudet sisällä näyttäisikään sinisessä farkussa..

70-luvun halpisautolta jossa ei ihan joka kohtaa ole jaksettu verhoilla?

https://spct2000.files.wordpress.com/20 ... .jpg?w=423

Jos intoa on tehdä niin kummoisia fasiliteetteja ei tarvitse lopulta, kesällä sopiva poutajakso niin tekee vaikka pihalla. Moottori nousee taljalla ja vaikka kakkosnelosesta tehdyllä a-pukilla tai pihakoivulla. Itse olen pohjolan tallissa tehnyt kansirempan Saabbiin ja vaihtanut Nissaniin vaihdelaat...

Mitä olen tuttujen tekemisiä seuraillut niin niille ketkä tekevät hirveällä ähellyksellä pikaranetuksia romuihin tuntuu autoja kertyvän pihan perälle aivan toista tahtia kuin niillä jotka ovat pedanttisempia korjauksissaan. :D "Kun ei tuommoiseen tonnin pommiin jaksa rahaa tai aikaa upottaa.&qu...

Joo ei kyllä kannata vaihtaa remppaamatonta konetta tilalle, sen verran on askartelua 16v koneen vaihdossa, että kannattaa rempata se kone mikä nokalle lasketaan, oli se sama kuin poisnostettu tai eri. Mikään ei ketuta enempää kun vaihtokone alkaakin ekan sadan kilometrin jälkeen puskea öljyä stefan...

Uskottavin avoauto on mun mielestä edelleen Mazdalla (mx-5). Se on kumminkin vieläkin rohkeesti fiilistelyvehje kompromissittomalla ajettavuudella (luokassaan) eikä perhepulkan avomalli.

kaikkeen ne antaakin museoleiman. https://huutokaupat.com/1674232 Mitäs museoleiman estävää motkottamista tästä löytyy nopeusmittarin lisäksi? Perin siistiltähän tuo näyttää 35 vuotiaaksi vehkeeksi. Normaali lievä kulumahan sallitaan kyllä mikäli ei ole ollut täysentisöinnin kohteena vaan on ns. sä...

Jos vanhat ei ole venyneet niin ne saa mitattua helposti ilman tönäriä kun leikkaa poikki ja mittaa suoran pituuden.

O-renkaita on eri kovuuksisia. Jos tiivisteliikkeestä haet niin shore-arvo on syytä tietää mikäli haluaa ne koppurat välttää. Mulla ei kyllä ainakaan ole asiantuntemusta määrittää tuommoiseen sopivaa kovuutta, luultavasti ainakin pinnankarheus (RA-arvo), käyttöpaine, tiivisteen ahdistus ja sylinteri...

Joo, bensapumpun releeltä kuulostaa, nostaa paineet kun saa virtaa ja sen jälkeen tarvii kierrostiedon pitääkseen pumpun päällä, nyt toteutuu vain ensinmainittu käyttö. Kone käy sen aikaa kun paineakussa on painetta ja sammuu sitten.

Ettei olisi joku bensaletku turvonnut lähes umpeen ja kuristaa niin, ettei bensaa tule tarpeeksi isompiin vauhteihin. Lyhyet kiihdytykset onnistuu kohokammiossa olevalla aineella, mutta kun peruskulutus nousee vauhdin kasvaessa niin alkaa ongelmat. Sytkäongelmat tuntuu oudolta jos sallii kiihdytykse...

Kyllähän tuo siistiltä vaikuttaa. :) Jos ei olisi tuota Noppaa niin saattaisin itekkin olla kiinnostunut. Ylitarjonta lienee multa vähän väärä termi, ostajien vähyys lienee parempi. Käyttöautoina käyttävät alkaa olla vähissä ja jostain syystä Ysiysi ei vielä ole sellaista harrasteautostatusta saanut...