Foorumi – Saabclub.fi

Auto on ollut huollossa ja he ovat vaihtaneet uuden paineanturin .. ei vaikutusta. Yhä savutusarvo K=2,7. DPF'n sisään eivät pääseet kurkistamaan. Siis jos oikeasti joku voi toimittaa DPF'n ilman suodatinmateriaalia, niin se voisi olla selitys savutusarvoon. Mutta mitä muuta voisi vielä tutkia/epäil...

Tuo Paine-ero näytti testerillä -0,4 ... (piti kai olla luokkaa 10+) . Kun mittasin sen anturin antamaa jännitettä, niin se signaalipiuha tosiaan näytti tyhjäkäynnillä 0,5V ja kovasti kaasuttaessa 0,55V. Sinne on nyt vaihdettu se DPF'n edessä oleva putki jossa oli vuoto. Ei silti toimi. Seuraavaksi ...

Ne paineanturille menevät letkut voi mennä ristiin,koska takaa tulee metallinen putki samaan kohtaan kuin edestä. Kumiletukut ovat yhtäpitkät. Nyt löytyi yksi vika. Pakoputkessa ennen DPF'ää on sellainen joustava ouus (metalliverkko) .. siinä on selvä reikä,josta pakokaasut karkaa ulos ennen suodati...

Voiko todella olla niin , että Skruvat myy tyhjää pönttöä??

Voisiko ne paineputket olla ristissä ja siksi kone sekoaa ja savuuttaa? Miten voisin tarkistaa, että putket ovat oikeinpäin paineanturissa?

Suodatin on tyyppiä https://www.skruvat.se/show.aspx?k=736206 . Vaihdoin sen itse marraskuussa 2018 ja sillä on nyt ajettu noin 8000km. Tuon suodattimen takapäästä lähtevän metalliputken liitos voi olla huono, koska putkea kiinnitettäessä oli jotain ongelmaa jengan kanssa?

Koitin mitata tuota paine-anturia , joka on kytketty hiukkassuodattimen etu ja takapään väliin (DPF-anturi?). siinä on kolme johtoa Kelt/musta , HArmaa ja Sininen Ke/mu lienee maa : Virta päälle se on 0V kun kone ei käy, mutta kun kone käy niin 0,24V (mitattu vasten koneen runkoa) Harmaa lienee plus...

väliaikatietoa. Tutkittu 'tietokoneella' ECU'n dataa. Löydettiin, että hiukkassuodattimen paine-ero on -0.4. Arvon pitäisi olla luokkaa 10? Voisiko tässä olla vinkki ongelmien syystä? Katselin paineletkuja ja pöntön takana oleva kartioliitos voi olla löysä? Samoin toinen kumiputkista, jotka liittyvä...

Kiitos kaikille vinkeistä. Ensiviikon alussa pääsen tutkimaan saabbia. Tarkistan ensin tuon imuputken ja sen liitokset. Koitan myös päästä testaamaan testerillä asiaa... paineita? Jos suuttimet on helppo irroittaa, niin koitan katsoa niidenkin kuntoa. Joku sanoi,että suuttimen ollessa söko dieselsyö...

Voisiko jotenkin selvittää tuon hiukkasuodattimen puhtauden?
Samoin, miten voin tarkistaa nuo mahdolliset muvuodot?
Voisiko jokin dieselsuutin vioittuessaan aiheuttaa nuo ongelmat?
Voisiko dieselpumpun säädot olla pielessä? .. onko edes säätöjä?

DPF on kai hiukkasuodatinpönttö? ... Se juuri uusittiin noin 7000km sitten. Autolla ajettu noin 230tkm. Suodatinpöntön vaihdon yhteydessä vaihdettiin niitä sensoreita 3 kpl. Mitään syytä suodattimeen tukkeentumiseen ei edes etsitty. Auto alkoi toimia hyvin, eikä enää koskaan siirtynyt siihen 'ryömim...

Tämä samainen saabbi (kone Z19TDH)vm 2006 aiheutti viime syksynä ongelmia tukkiutuneen hiukkassuodattimen vuoksi. Silloin vaihdoin hiukkassuodattimen ja 3 asiaan liittyvää sensoria. Alkoi pelittää. Nyt sitten katsastuksessa savutusarvo K=3,6 .. kuulemman saa olla max 1,5. Laitoin tankkiin jotain mot...

Se vanha suodatin saattoi olla aluperäinen ? Autolla ajettu 222tkm. Olen vaihtanut sen imusarjan paineanturin ja hiukkassuodattimen kyljessä olevan lämpöanturin. Muuta en ole vaihtanut. Missä on toinen lämpöanturi. Huomenna pitää ajella 200km kotiin ja sitten pyrin heti kaverin luokse tsekkaamaan ko...

Auto todella toimi hyvin . Kulutus putosi yli litran/100km ja tehot olivat varmaankin lähellä luvattu 150hv. Ajenlin muutaman päivän ja sitten motarilla revitellessä iski taas vikakoodit peliin (1901 ja 1901P) ... siis ei taida auto ilman 'ohjelmointia' oppia elämään uuden hiukkassuodattimen kanssa....

.. jatkoa. Saabbi toimi noin 200km ok ja sitten taas alkoi tehot hyytyä. 5km välein nollasin vian ja taas kulki paremmin. Nyt kuitenkin uusi suodatin on nyt vaihdettu. Skruuvat versiossa oli paineputki miten sattuu ja se piti väkisin taivutella uusille mutkille. Koeajon perusteella tehot ovat vihdoi...

IHME tapahtui .... Tehot palasivat !! Vaihdoin tosiaan sen hiukkasuodattimen lämpöanturin (oli ihan poikki) ja imusarjan paine anturin (oli mustana noesta). Auto alkoi kuitenkin mennä 5km välein climp tilaan ja tehoa ei muutenkaan ollut tarjolla 150hv. Ajelin ja poistelin vikaa OBD lukijalla. Anture...