Foorumi – Saabclub.fi

Varmasti arkiajossa tämä öljytikkun mukainen öljynmäärä on paras . Mutta onko kokemuksia montako litraa voi laittaa rata ajossa lisäksi , että mutkissa öljypumppu ei imaise ilma ja samoin öljynpinta ei kerke kamppiakselin vatkatavaksi? Öljypohjassa on sinne tarkoitettu loiskesuoja. Mikä estää öljyj...

Liika öljy moottorissa hajottaa ensimmäisenä turbon. Tiivisteet voi kärsiä. Yksinkertaisesti ei mitään hyvää.

Lainaan lankaa kun etsimällä en parempaakaan löytänyt. Eli oireean on tehottomuuden tunne, nuhaisuutta oikeastaan. Kiihdyttäessä tuntuu että vetää alkuun kivasti ja sitten jossain 2500rpm kohdilla tuntuu veto nuutuvan, ja jopa pientä nykimistä tuntuu, Tekee sitä niin kylmällä kun lämpimällä koneell...

Mulla ainakin alkoi keulia lämmöt pahvi keulalla -5 pakkasessa, 96-100c ramppasi kokoajan kun ajoi 100kmh moottoritietä. Flekti meni päälle joka toinen minuutti. Joo kyllähän se tuossa vaihessa kuuluu pyöriäkkin. Ajattelin sitä enemmänkin että voiko siinä olla jotain tieteellisempää vikaa esim siin...

Flekti käy myös auton sammuttua, jos olosuhteet vaatii. Ei mitään ihmeellistä eikä epänormaalia. Toi bensakone ei tartte pahvia keulalle. Termari vaihtoon ja saat lasketella 120 km/h motarilla vaikka -30 asteen lämmös ja lämpötila on koneessa n. 90, kuten kuuluuki. Myöskään pakkasilla ei tartte pah...

Hei tässä saabaa lentäessä kainuun suuntaan pk-seudulta. Tuli mietittyä tätä äskeistä moottorinlämpö asiaa sillä ongelma vielä on. Niin voisikohan flekti olla syyllinen tähän lämpöongelmaan. Tässä pidempää matkaa kääntäessä alkoi olla aika rasittavaa se että yli 120kmh ajaessa tasaisella kaasulla. L...

Nyt on perus stage 1 joka on tehty vakioputkistolle.Kun laitetaan isompi rööri niin onko jotain riskejä ajella vanhalla softalla joka on mitoitettu vakioputkistolle? Tuleeko mahdollisesti muita ongelmia kuin mahdollinen ahtojen liian nopea nousu ja siitä johtuva mahdollinen fuelcut. Ei pitäis olla o...

Laakerirasvaa oon ite laittanu.

Saako muuten noita koodeja enää mistään? Itseäkin mietityttää että milloin ne akut siellä sanoo itsensä irti... 98vm. Jos radio pyytää koodia, tarkoittaa se radion naittamista Techin avulla autoon. Eli näissä ei ole mitään erikseen syötettäviä koodeja radiolle. Joo mutta eikö se ala pyytämään ensim...

Jos löytyy kunnollinen pulttimopo lattialla saa vahdettua 1-2t. Ite stefakaan ei oo mikään kallis kapine. Mutta liikkeeltä toi on melko normaali hinta.

Julle kirjoitti:Eikös noissa ole pienenpi kehä, kuin aeron orkkis 225/45 17. eli sopii hyvin.

Eiks ne olekkaan 9-5 98-01vm. Aero vakio vanteet? Mut joo toi 225\45 ois järkevin laittaa.

Tollaset aero "kirveshakku" vanteet ALU28 tulossa kotiin. Millaisia kesä kumeja ihmiset on venyttäny näihin vanteisiin?
Mikä on hyvä koko että näyttää normaalilta ja ei ota kaariin kiinni. Alusta on aero tyyppinen eli se 30mm madallusta. Mielessä olis 235/40" 17
Kiitos vastaneille!

Jonkinlainen virtalähde siellä sisällä on luulisi että samanlaiset akku paristot niinkuin varashälyttimessä. Ainaki itse kun otan mankan irti vaikka koko yöksi niin kun laittaa takas kiinni niin kanavat pysyy muistissa... Mielestäni kannattaa suosiolla laittaa toinen mankka mikä ei vaadi noita koode...

Kannattaa ensin lukea koodit ensin tai käydä läpi sulakkeet\releet jos ei löydy mitään niin johdotus.

Mielessä face liftin (noin vuosimallia 2007) haku Ruotsista. Tekniikkahan noissa bensakoneissa taitaa olla samaa vanhaa laatua valmiiks paremmalla huohotuksella. Mutta onkos muuten uusia paikkoja joihin kannattais perehtyä kun sellasta kattelee? Mutta siis tyyppivika kysymykset on siinä mielessä hu...