Foorumi – Saabclub.fi

CIM-moduuli ja muut elektroniikkapurkit voi olla yllättävän arvokkaita.

Eiköhän nuo nakutusvarojen poistot jo kerro softasta, ja useammat tällä foorumilla raportoidut moottorivauriot. Kyllä mulla T7-koneessa BSR ihan hyvin toimi kyllä, mutta tuo ei juuri mitään kerro. Tottakai akun kengät täytyy pystyä irroittamaan ja kytkemään ilman, että autosta mitään hajoaa. Itse ol...

Nesteestä sen verran että alunperin 2002 mallissa on punaista etyleeniglykolia.

Uusi Denso paikallaan. Saa nähdä kauanko kestää. Ei siinä ulkoisesti tai mekaanisesti mitään vikaa tuntunut olevan. Joko säädin tai diodisilta täytynyt pettää. Ovat näissä kuulemma aivan liian alimitoitettuja. Laturivika iski täälläkin, Denso levisi 140tkm kohdalla kunnon savujen kera. Viikkoa aiem...

Outoa... tähän asti tuo Orion hinta + ALV on täsmännyt. Tosin tuostakin kertyisi nyt jo 471e, Skandixillakin korjaussarja 670e 8O http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/control-units/control-unit-control-stalk-indicators-wipers-cim-repair-part/1071930/ Eipä tuo CIM:ien saatavuusongelma näemm...

Mulla on Connects2 omassa 2009 automaatissa Android krammarin jatkeena. Puhelin nappulat(vastaaminen/sulkeminen) ei toimi, mutta äänenvoimakkuus ja muut kyllä toimii. Malli on muistaakseni tuo CTSSA001.2 Ai niin tämmöinenkin topikki oli... Kiitos tästä, ilmeisesti nuo puhelunapit ei toimi manuaalin...

Käyttämättä on johto täälläkin, istuu nätisti pidikkeessään. Muitakin kysymyksiä on, mm. bluetoothin lisäämisestä olen lukenut tältä foorumilta ja muualtakin, mutta yksiselitteistä käsitystä järkevimmästä ratkaisusta ei vielä ole. Mutta taitaa olla järkevintä kysellä siitä tarkemmin vanhoissa aihees...

Satunnainen ylläpitolatailu kyllä pidentää akun elinikää eikä lopun lähenemistä niin helposti huomaa. Hopeinen Bosch kesti eberikäyttöä 4 vuotta, tosin kestoikä lyheni todennäköisesti alussa vajaan latausjännitteen takia. Tilalle meni Exide premium jonka pitäisi kestää hieman tyhjemmäksikin purkautu...

Eipä olisi ihan ennenkuulumatonta, että Motonetin tiskiltä ei kulje tieto nettikatalogista vastaavalle, vaikka osia olisi tullut palautukseen sopimattomuuden vuoksi paljonkin. OT, mutta ei ne korjaa kataloogia edes erikseen pyydettäessä. Luettelon mukaan 132kW TTiD öljynsuodatin olisi 105mm pitkä v...

Rattinapit, airbagin ja kulma-anturin viat voisi selittää CIM moduuli. Haulla löytyy paljon tietoa CIM:stä. Akkukaapelien irrotus ja/tai kiinnitys käräytti omani.

Se BSR:n softa kannattaa myös korvata jollain muulla, harrastajilta löytyy apuja.

Ilmamäärän nimellä on tuo asetus lämmittimen valikoissa, ei ollut prosentteja vaan tilavuusyksikkö (m3/h, tms). Kyllä tuolla vaikutus on sisätilan lämpiämiseen, toki isompi puhallinnopeus syö myös virtaa hieman enemmän.

Ei se adapteri rattinappien alkuperäiseen toimintaan vaikuta, mutta soitin ei välttämättä saa tietoa vaihteen tai pakin päälläolosta. Dynamic Sounds vastasi kun kysyin yhteensopivuusongelmasta automaatin kanssa: I believe that only applies to older Saab. I have had no reports of any of these kits no...

Olen ihmetellyt samaa, myyjä väitti että tämän pitäisi toimia: https://www.dynamicsounds.co.uk/saab-9-3-2008-car-cd-stereo-fitting-kit-double-din-fascia-steering-control-aerial.html Ei vielä omaa kokemusta. Esimerkiksi hifikulmasta kertoivat ettei heiltä löydy toimivaa comboa vahvistimella varustett...

Yleisin vika on ratin asentoanturi, mutta se ei aiheuta limpputilaa. Oma WIS versioni ei tunne -71 päätettä, mutta ainoa U2105-alkuinen joka aiheuttaisi limpun olisi väyläkommunikaation puute ECM:ltä. Jossain huono liitos, esimerkiksi moottorinohjaimen liittimessä? Ei omakohtaista kokemusta, mutta t...

En tiedä minäkään vastausta, mutta jatkona edelliseen kannattaa tsekata tämäkin:
http://blog.obdii365.com/2017/11/10/how ... h-2-clone/