Foorumi – Saabclub.fi

Onko se abs johtosarja siinä viereisessä keskuksessa joku niistä pystyasennossa olevista liitoksista. en nyt saa tota kuvaa liitettyä tänne missä se keskus näkyisi... En kyllä hahmota mistä keskuksesta ja pystyssä olevista liitoksista kerrot .... :roll: No ilmeisesti tuo mainittu takasähkökeskus

anv kirjoitti: ↑

To Maalis 26, 2020 18:22

Elikäs sulla pitäisi olla tällanen? https://www.nettiauto.com/saab/9-3/11192423

kyllä tuollainen vastaava versio nimenomaan

Siis hetkinen... Kyseessä on siis -08 farkku :!: . Näin ainakin tuolla aloituksessa kirjoitit. Siinä ei ole parkki tai jarruvaloja perinteisellä polttimoilla vaan LED:llä. Usko nyt vaan :wink: . Niihin ledeihin ei pääse käsiksi irroittamatta koko yhdistemävalaisinta. Siitä takakontin luukusta pääse...

Jaa. No ompa erikoista. Kyllä mä nyt sen verran tunnistan että tiedän nähdessäni tavallisen polttimon ja led paneelin. Tässä versiossa ei ainakaan mitään ledejä ole... mutta missä mahtaa konkreettisesti sitten sijaita noi abs n johtosarjat? että vois yrittää riuhtoa niitä sitte kokeeks irti

Missä helkkarissa vika kun takajarruvalot palaa 9-3ssa kokoajan. malli on siis 1.9 Tid farkku -08 Startatessa jää päälle mutta moottoritie nopeuksissa (n.100km/h) häviää ja muuttuu normaaliksi. Asiaa on yritetty selvittää tech 2lla ja katkaisijat vaihdettu mutta en tiedä vaihtoivatko oikean katkaisi...

joo eli kylmät kelit tuli taas ja tän eberin toimimattomuus rassaa edelleen. Eli onko tämä "liekkivahti" jotenkin korjattavissa helposti vai miten, vai vaikuttaako mahdollinen akun heikkous tähän toimintaan.

Saabin lämppäri on melko tehokas fiatin dieselille. Jos tykkää lämpimästä kabiinista, niin neula roikkuu lämpimämmillä keleillä kuin viileämmällä ohjaamolla. Mun normiasennolla ACC 21 asteessa voi kaupungissa neula roikkua tuolla -10 asteen alapuolella, mutta ei sitä ennen. Eberillä ei ole roikkumi...

Minkälaisella ulkolämpötilalla ja ACCn asetuksilla lämpömittarin neula alkaa kaupunkiajossa roikkua? Nollakelillä pitäisi ehjällä termarilla kyllä pysyä neula vaakatasossa kaupungissakin, oli Eberiä eli ei. Ilman Eberiä se lämpöjen nousu siihen vaakatasoon voi toki kestää aika kauan. Joo kyllä se a...

Kannattaa nyt joka tapauksessa nostaa eberi pois paikoiltaan ja hommata huolto-osat valmiiksi. Jos kaikki näyttää muuten hyvältä lienee vika ohjainlaitteessa. Oireet nyt kuulostavat ohjainlaitevialta, noita on ollut paljon. Jos ei koneen lämmöt nouse lainkaan normaaleiksi maantieajossakaan ilman eb...

ResoNas kirjoitti: ↑

La Helmi 23, 2019 00:27

Onko akussa riittävästi virtaa?

kyllä vaikutti mittauksen perusteella olevan akku kunnossa mutta hyvin moni on puhunut huonon akun suuntaan, en kyllä millään jaksa uskoa sellaiseen kun akkuvirrat oli täydet ja kaikki muuten pelittää normaalisti...

ookoo.

tossa versiossa kuulemma keraaminen? hehku... pystyykö/tarviiko vaihtaa... vitsi ku en saakeli tajuu yhtään näist autosähköistä

Kannattaisi tarkistaa vikakoodit Techillä. Sihdillä tarkoitetaan hehkutulpan päällä olevaa sihtisukkaa, jota pitäisi vaihtaa välillä huolto-osana. Sihti karstaantuu ajan myötä ja oireina on runsas savutus ja käynnistymisongelmat. Esimerkiksi eeperi.com myy sihtiä 20 eurolla. Toinen yleinen vika on ...

Joo vikakoodi on luettu mutta ei techillä. ja kooderi ilmoitti että "liekki ei pala"

jaa mikähän sihti olisi mahdollisesti tukossa. kun mun saabaksessa 9-3 Tid -07 ilmeni samankaltaista ongelmaa että eberi ei lähde käyntiin kylmänä. eikä ajastimella, lisälämmitin yrittää kyllä mutta sammuu hetken päästä... sillä vaan tässä asiaa tiedustelen kun korjaamo ilmoitti arvionsa että ohjain...

Vaikuttaako se lisälämmittimen toimintaan...??