Foorumi – Saabclub.fi

On varmaan parempi tehdä yläkautta, ettei pakkilukko oo yhtäkkiä lukittu lopullisesti

Mullakin pyörii.....mitäs, jos injektioruiskulla Super Epoxya alakautta

Ajoin joskus itsekin AS:ää 96:lla, tosin vain yhden kisan. Siinä mentiin niin kovaan kiinni, että seuraavaan kisaan piti vaihtaa kevyempi auto (127), jotta nostovoima riitti paremmin. Jousitusta ei kannata suikulassa kauheesti nostaa, koska jo vakiokorkeudessa (uusi auto) etupyörien ulosjousto on ai...

Tuli vielä pari tarkistettavaa asiaa mieleen: - paineakku, jonka tarkoitus on pitää pensalinjassa paine, vaikka pumppu ei pyöri ja näin helpottaa käynnistyksiä. - suuttimet. Jos ne vuotaa, niin paine karkaa yön aikana ja, kun pumppu pyörii vain startatessa ja koneen käydessä, niin eka startilla varm...

Hämmennänpä minäkin hieman. Tämmöstä infoa on Jenkeissä jaettu merkkiliikkeen huoltomiehille perusteluksi ja ohjeeksi öljyn käytöstä vaihdelootassa. Lyhykäisesti: - vanhoihin, -78 asti, 99:n lootiin 75W - uudempiin 99:n ja OG900:n 10W30, koska * ensiöveto on vaihdettu ketjulle * vanhenee hitaammin *...

Se onkin semmonen juttu tuo öljyn vaihto, jota ei tuu ajatelluksi, että, jos koneella on aina ajettu mineraaliöljyllä ja sitten laittaa sisään uuden, voimakkaasti pesevän synteettisen öljyn, niin kaikki vuosien kurat läks liikkeelle saman tien.

Se pyörä on kiinni tasapainoakselin päässä ja kampiakseli pyörittää sitä jakopään rattaiden välityksellä. Mulla ainakin on ollut kaikissa saabeissa pieni välys rattaissa, eikä se ole menoa haitannu. En osaa sanoa, että kuinka paljon välystä on, mutta silleen, että se vähän pääsee klonkkasemaan, kun ...

Joo, ja, jos tavallinen Ladan asetelma on löysä, niin Nivassa on vielä järeempi.