Foorumi – Saabclub.fi

Noita messinkisiä näppylöitä ja korjaussarjaa itsekin pohdin, mutta nyt kun tosiaan tuon tangon nostin läppien päältä pois, vaikutti siltä ettei ongelma olisi siinä, että tanko ei pysyisi niiden päällä. Siksi tämä homma onkin itselleni niin mystinen kun kaiken olemassa olevan tiedon mitä täältäkin f...

Jatkan omaa viestiketjua kun on taas aikaa vierähtänyt ja on ollut aikaa perehtyä auton vikatilaan. Välijäähdyttäjältä imusarjaan kulkeva putki uusittu ja sitä myöten kaikki ilmavuotoihin liittyvät vikakoodit hävinneet. Imusarjan läpät luonnollisesti edelleen kenkkuilee. Siihen liittyen; harvinaisen...

Koska luukku nyt kuitenkin pääasiassa avataan aina ulkopuolelta, ei minulla ole tarvetta napille sen sisäpuolella. Kuten farkuissa. En myöskään usko että tech2:lla sinne kovamuoviin saa ohjelmoitua mekaanista nappia… Alkupään ysivitosissa oli erillinen lukollinen painike takavaloissa, mutta jossain...

Et puhunut, mutta ei viestisi varsinaisesti itselleni avannut että millaisia erilaisia lukitusvaihtoehtoja on ohjelmoitavissa, saatika että onko niistä hyötyä minun ongelmassani?

Mä en nyt osaa sanoa että olenko itse jotenkin epäselvä vai miksi tämä koko keskustelu tuntuu kulkevan hieman sivuraiteella? Sedan femmassa ei siis siellä takaluukulla, rekisterikilven yläpuolella ole nappia/kahvaa takaluukun avaamiseen. Kuten monessa muussa autossa on. Myös omassa 9-3 sellainen löy...

Mitä meinaat lukituksen asetuksilla? Mulla viirufemma sedanina. Lähinnä tilanteissa joissa ovien lukitus on auki ja avaimet vaikka taskussa tai virtalukossa, olisi kätevä saada takaluukku auki itse takaluukulta.

Onko femmoissa koskaan ollut sähköistä/mekaanista painiketta takaluukun avaukseen? Välillä olisi niin kätevä ettei tarvitsisi kaivaa avaimia taskusta tai käydä kuskin ovella…

On lavastettu.

Tuli sattumoisin tilattua Maptunilta uusi välijäähdyttimen putki ja samassa yhteydessä sitten kysyin että mitä sivuille tapahtui. Vastasivat että suomisivut on päivityksen alla mutta niiden valmistumiselle ei ole annettu mitään päivämäärää. Saas nähdä sitten että kuinka isoa muutosta ajavat läpi…

Tää on ollukki aika lystikäs tää operaatio. Eilen pääsin illalla hallille ja ajattelin että auto seisontaan ja imusarjan purkuun. Vielä mitä, tanko pelaa ja liikuttaa läppiä ihan niinkuin kuuluukin. Startatessa tanko liikahtaa, kaasuvaste liikuttaa just niinkuin pitääkin. Autossa ei vaan kulkupuolta...

Oletuksena kiinni. Startatessa pitäisi avautua n. puoleen väliin ja sitten kierrosten noustessa avautua auki asentoon. Vittumainen systeemi sinänsä että kun tanko pomppaa pois paikaltaan, läpät menevät voimalla kiinni enkä nyt ainakaan saa kammettua niitä auki asentoon.

Sain läpät liikkeelle. Onkohan ne oletuksena auki vai kiinni? Nyt läpät ovat jumiutuneet niin että tanko on äärivasemmalla ja liikkeen pystyy viemään oikealle. Kun ottaa meisselin välistä, palautuu kasetti vasemmalle. Startatessa ja annettaessa kierroksis tanko ei tee mitään.

Kiitoksia. Tanko on tosiaan irti kolmannelta läpältä ja se on juurikin se joka ohjaa kaikkia. Manuaalisesti en saa läppiä liikkeelle. Tulisikohan niitä kääntää moottorin käydessä vai sammutettuna?

Justiinsa. Eiköhän sitä saa sitten vain liata kätensä ja lähteä purkuhommiin kun kotiin asti pääsee. Täytyy nyt toivoa että läpät olisivat vain jumiutuneet väärään asentoon ja siksi auto herjaa eikä niin että läpät ovat murenemassa ja imeytyvät sinne minne ei pitäisi. Tällaista kauhutarinaa ainakin ...

Okei, kiitoksia. Mitä tämä läppien poisto ja reikien tulppaaminen käytännössä tarkoittaa? Eikö siellä imusarjassa nyt jokin ilmanohjauselementti tule olla? Onko millainen operaatio päästä itse läppiin käsiksi? Saisi tarkistettua että miksi kanittaa. Jos imusarjan päätyy vaihtamaan kokonaisuudessaan,...