Foorumi – Saabclub.fi

lisäys vielä, manuaali 5 vaihteinen laatikko, olikohan FM57 ?

Ei ole nuppi irronnut , ja tuntuu kyllä, ettei irtoakkaan kovin helposti, lähteneekö muuten kuin rälläkällä? Sehän lienee liimattu kiinni ?, liekö paakassa kierteitä ? Nyt kelien lauhduttua, nollan tuntumaan on vaihteet menneet helpommin päälle, pakkasella varsinkin kakkonen ja pakki olivat hankalia...

vielä lisäys edellisiin:
auto , saab 9-3 vm, 2005 , 1,8t bensaturbo , B207EF...(vaihtokone ruotsinmaalta ) !

morjesta,sellasta brobleemia nyt pukkaa,että sidissä tulee silloin tällöin trackin control failure ilmoitus ? mistähän moinen vois johtua, myöskin vaiteet joskus hankala saada päälle ,varsinkin kakkonen ja pakki , tuo Sidin vikailmoitus häviää, kun moottorin sammuttaa ja vaihteita käyttelee päällä, ...

Kun vikakoodia ei löydy saabin korjaamotietokannasta, niin silloin testeri antaa väärän koodin joten eihän se testeri silloinole sopiva Saabiin jos se kerran antaa vääriä koodeja? Tobbana nimimerkki ylempänä kertoi, ettei P0001 löydy saabin WIS järjestelmästä Simtec-moottorinohjaukselle. Olettaen n...

Auttaahan ne "puhdistelut" silloin jos on esim. liittimissä hapettumia, sillä virrathan noissa anturien ja liirrimien kytkennäiss' lienee ihan milliampeerien luokka, joyen pienikin ylimenovastus kyllä jotain vaikuttaa ? Oma testeri tosiaan antaa sen "polttoainemäärän säätimen virtapii...

Täällä just nyt, tuli testerillä,(V- maxi scan), myöskin tuo vikailmoituskoodi P0001, testerin näytössä lukee "polttoaineen säätimen virtapiirin katkos ", oranssi moottorivikavalo, vikailmoitus poistuu, kun akun miinusta käyttää irti, mutta tulee uudestaan, n parinkymmenen kilometrin ajon ...

Moikka kamraatit, V-gate maxi scan testeri antaa vikakoodin P0001, Ja moottorivikavalo syttyy oranssin värisenä, sid näyttää kulutuslukemaksi n. 8l/100 km,"testerissä lukee polttoaineen säätimen virtapiirin katkos", mistähän alkais vikaa etsimään? akun miinus irti, ja moottorivika merkkiva...

noh, kyllä täytyis kestää ainakin sen parisataa tuhatta km, ajella, ennen kuin alkaa öljyt tulla mäkeen laatikosta ! itse funtsinut sitäkin, jotta onkohan noissa kamppeissa käytetyt eri valmistajien vetoakselil halkaisijaltaan ihan saman kokoisia, joku originaali pitäis brosyyrien mukaan olla 35 mm ...

tuosta laakerivaihdosta, joka itsellänikin edessä varmaankin tuossa keväämmällä, kun taivasallakin viitsii askaroida, sen kimpussa,. Vuotavan stefan vaihdoin molemmin puolin tasauspyörästöön ja jostain syystä oikean puolen vetari irtos navasta ihan vaan pikkasen kopauttamalla, siis tosi helposti,(kä...

pisti silmään vanhempikin kirjoitus täällä, ja sanoisin kyllä, että jos etupyöränlaakeri ei 299999km kestä, niin silloin siinä on ollut joku valmistevika tai asennettu väärin !

Niimpä, eihän se "kunnossa" ole jos ei akussakaan virtaa ole !, mutta samaa mieltä siitä, että vika on ratin ja penkin välissä, jos huolimattomuuttaan akun tyhjentää, vaikkapa sillä lisälämppärillä !

Moron, joku oli vaihtanu kuulemma pelkät laakerit, ( ketjussa),, itse käytin syksyllä veto akselin irti , stefan vaihdon yhteydessä ja ihan lähti "nykäsemällä" napa irti vetarin booreista, oikeanpuolen vetari oli kyseessä.kun silloin vaihdoin sen tasauspyörästön stefan oikealle puolelle.

samaa mieltä, elikkä jos auto on "kunnossa" ei se mitään boostereita kaipaa, niillä vaan rikkoo äkkiä elektroniikan autosta ! Saabei, miksei muissakin on ollut tosiaankin useammassakin tapauksessa syynä huonoon käyntiinlähtöön juurikin akunkenkien ja akun napojen välinen huono kontakti, va...

morjes, itsellä olis kanssa toi laakerinvaihto homma edessä, keväämmällä kun kelit lämpenee hiukankaan, taitaa olla koko navan vaihto helpompi kuin pelkän laakerin vaihto, ja pärjännee luultavasti ilman prässejä ja ulosvetimiä ?