Foorumi – Saabclub.fi

Tänään katosi 300k+ ajetusta 2.0t -04 NG 9-3:sta lämmöt hytistä ja vähän ajan päästä ajotietokone herjasi koneen ylikuumenemisesta. Käy edelleen muuten hienosti (lyhyellä kokeilulla toki) mutta jakopään puolelta kuuluu satunnaista kolina/kopinaa/napinaa. Jakopäässähän voi toki olla jotain muutakin h...

Tämä on kyllä varmasti ainoa merkkifoorumi, jossa ihan siisti tai ainakin käyttökuntoinen erikoismalli on alle neljän tonnin hintapyynnöllä "överi hintainen" :lol: Ei tosiaan tainnut sitten ollakaan paska ja ylihintainen, kun noin viikossa meni. Jep, tuo on aika hyvä mittari hinnan kohdal...

Tämä on kyllä varmasti ainoa merkkifoorumi, jossa ihan siisti tai ainakin käyttökuntoinen erikoismalli on alle neljän tonnin hintapyynnöllä "överi hintainen"

Miksi se pitäisi poistaa, eli mitä haittaa siitä on? Mielestäni se on hyödyllinenkin ominaisuus, parempi se vaihteen vaihtotilanteessa on että kierrokset eivät romahda tyhjäkäynnille samantien... Moottoriin tulee vähemmän pyörimisnopeuden muutoksia. Mikään valtava vika tämä ei ole minunkaan mielest...

Pakari kirjoitti: ↑

To Loka 31, 2019 07:43

Täysin normaali-ilmiö. Sisäänrakennettu ominaisuus T7-ohjausjärjestelmässä, jos sitä ei ole otettu ohjelmoitaessa pois käytöstä.

Jep näin ymmärsin. Voisihan tuota pyytää koodaamaan poiskin.

SS kirjoitti: ↑

Ke Loka 30, 2019 21:51

Ei kuulosta tutulta ainakaan B205 -koneen kanssa.

Kyllä se sittenkin lienee ominaisuus?

viewtopic.php?t=89073

Kaappaan tämän topikin omakin asia liippaa läheltä: Miten normaalia on OG 9-3t:ssa, että kierrokset laskevat melko hitaasti? Tämän huomaa vaihdetta vaihtaessa rauhallisessa ajossa kun joutuu "odottelemaan" kierrosten laskeutumista vaihtojen välissä, muuten joutuu tekemään hölmön luistatuks...

T7 on vain yksi lämpöanturi koneessa jonka mittausarvoa käyttää sekä moottorinohjaus että mittaristo. Toistan vielä tuon virtalukon patruunan ponnahdustarkistuksen. Jos se jähmeentyneenä jää alas niin virtoja jää päälle. Asian voi todeta yrittämällä kakella ovia lukkoon, ne ei mene lukkoon jos virt...

Trionic 7 ohjaa sitä flektiä ja jos käyttöjännitteet eculla notkuu niin flektin saa pyörimään. Saman tekee jos ecun irrottaa kokonaan liittimestään virrat kytkettynä. Nyt kun säät on kylmenneet niin huonokuntoiset akut alkaa paljastua eli tutkaile akun varauskykyä ensimmäisenä. Jos muutoin kaikki v...

Saabeista en vielä tiedä mutta uudemmissa Hondissa ainakin flekti lähtee päälle heti kun laittaa avaimesta virrat päälle MIKÄLI ilmastointi on laitettu päälle. Hyvä huomio, voihan se olla noin tässäkin. Silti tuntuu oudolta käytökseltä että flekti jatkaa huutamista tässä kyseisessä tilanteessa vaik...

Saint kirjoitti: ↑

Su Loka 06, 2019 07:35

Flektin pyörimiseen vaikuttaa muistaakseni ainakin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.

Tästä kirjotin yo. tekstissäkin, tottakai se vaikuttaa. Mutta onko antureita tässä mallissa useampia?

Nyt on käynyt pari kertaa niin, että muutaman päivän seisomisen jälkeen auto ei lähde käyntiin koska akku on loppu. Tapauksilla on välissä ehkä kuukausi ja auto on ollut ajamatta pidempiäkin aikoja ilman käynnistysongelmia. Kaara on -00 (-01 kaiketi oikeasti) 9-3 2.0t. Tänään kun akku oli loppu, hai...

Saa poistaa